Salut moi c’est Arto 😁 je vous fait découvrir ma passion pour la moto et les voitures à travers mes vidéos de TEST, BALADE ,VIDÉO DÉLIRE, DAILY OBSERVATION, RASSEMBLEMENT (tout ça avec un brin d’humour)
Salut! J’ai exactement la même Z900 a2 que j’ai débridée chez kawa à 95ch. Je viens de mettre une ligne complète et j’aimerais faire une cartographie pour qu’elle tourne mieux. Comme celle de ta vidéo… Tu pourrais te renseigner auprès du propriétaire si elle est passée sur un banc pour avoir ce résultat ?.. Merci d’avance !
@@ArtoMoto lol oui c’est ça le pire la vidéo date de 4 ans et je la voit que maintenant 🫣 continue comme ça la vidéo était au top vraiment des barres de rire 😂 Continue comme ça 💪🏼💪🏼💪🏼
Amortisseur de direction d'origine, car ça a été la cause de sa mauvaise réputation à sa sortie, elle guidonnait de fou . Résultat elle n'a pas été bien vendu
Tout d'abord un grand merci à tous ceux qui ont dénigré cette magnifique Katana à sa sortie. Grâce à eux, j'ai pu m'offrir en 2024 cette moto exceptionnelle à prix canon sur le marché de l'occasion. C'est ma 10 ème motos en 4 ans et celle-là est la plus sensationnelle ❤
C'est peut être une des meilleures moto en A2 il était temps que Suzuki se réveille car la gamme Suzuki avant l'arrivée de cette moto et de la nouvelle V-strom c'était un peu le désert, mais par contre comment qu'elle est moche, l'avant est vilain, l'arrière trop court, niveau look c'est bizarre, de toute façon les designers moto en ce moment ils font des trucs très moche. Il n'y a qu'à regarder la gamme Yamaha, les MT07, MT09, tracer 700, Ténéré 700, tracer 900, R1, et la pire la MT10 c'est moche, la MT10 on dirait un alien.
C'est que mon avis mais j'ai toujours trouvé ca réducteur ces titres ''meilleurs motos A2'' à chaque foi.. pourquoi ne pas simplement dire meilleure dans sa catégorie. 🙂
Bonjour qu'es ce que tu reproches au hornet ? qui pour moi est plus joli que cette suz, la hornet est plus légère 12 kgs de moins que la suz, la hornet est plus puissante 9 CV de plus, fourche inversée sur les deux motos, partie cycle équivalente sur les deux motos
@@miamyam6176 je pense que pour le rallye il doit être plus facile d'exploiter une Suzuki GSX-S 8 S beaucoup plus légère que des tuono, MT10 et compagnie qui sont beaucoup plus puissante avec un empattement plus long et un poids plus élevé, le secret pour avoir une moto gagnante c'est l'agilité de la moto et un bon pilote sur cette moto
une rebel, dommage c'est la moins fiable de toutes les moto meme si c'est du honda y'en a plein juste parce que ca a ete bcp vendu en asie (inde) mais l'inttention y est :)
@@shinnay4882 un connaisseur ? Niveau fiabilité j’ai regardé un maximum de commentaire et d’annonce (il y en a avec plus de 100k au compteur) celle ci a même pas 5000km donc pour le coup elle sort de rodage 😅 Si les vidanges sont faites comme il faut il n’y a pas de raison 👌🏼
Je la trouve incroyable. Plus je vieilli et plus je suis attiré par ce genre de machine. Malgré que j'ai eu que des sportives. Par le passé. Mais ces motos polyvalentes etc c est a mon goût le meilleur choix. Et aussi les trails. Belle vidéo ma poule ❤❤❤
tres belle becane, j'adore. Aussi faut les mentionner les routes en france ca aide aussi, bien entretenue, ici en angleterre on a les 'pothole' a chaque 200 metres 😂, donc une simple acceleration ca risque de t'envoyer en mars...
J'ai eu la MT-09 2021 pendant un moment en daily, qui est plus nerveuse en partie-cycle que la XSR, et franchement nul besoin d'un amortisseur de direction. C'est joueur, vif, nerveux mais absolument pas dangereux ou traître. Alors oui ceux qui s'accrochent au guidon comme des ânes seront peut-être gênés mais là le problème se situe plus entre la selle et le guidon...
Ouais bof ça reste une golf la voiture de tout le monde, essai une Honda civic type R ou une Toyota Yaris GR la prochaine fois au moins ce ne sera pas la voiture de tout le monde
Super test 😊 j'ai acheté une fz6 comme première moto au permis A et à présent je l'ai toujours depuis 13 ans 😊✌️ super moto, facile à personnaliser avec pas grand chose 😊
Bonjour, Bien que déjà signalé sur insta, CE N'EST PAS UN GPS... Mais bien un écran multi média. Grosse différence qui en induit pas mal en erreur et qu'il serait bon de corriger. Pte signaler aussi que toutes les applis ne sont pas compatibles avec cet écran. Que parmi elles, bon nombre d'applis motos ( style Kurviger, Osmand, etc ) ne fonctionnent pas. Que les VRAIS GPS ne fonctionnent pas dessus.(style TomTom, Garmin) Problème de son également et pas compatible avec certains système audio pour moto. Avec mon Cardo... (l'appli) ça ne fonctionne pas . Bon, c'est bien (ou pas) d'avoir un si grand écran, mais à quoi ça sert ? Sinon à encore moins regarder la route... Ride safe ✌
Je l’ai, j’adore cette moto, mais dans les routes de col elle manque de vivacité dans le train avant, trop lourde et doit être menée avec tout le corps, par rapport à ce qui se fait maintenant. Et le freinage une horreur, mais sinon un gros kiffe quand même à conduire !
Cette moto est d'une facilité déconcertante . c'est vrai ! Un peu lourde et bec de canard bof . La 890 KTM à une super patate, son look bof et le prix. La 700 Ténéré à une super gueule, il me reste à l'essayer. J'ai un peu peur de son inconfortable selle sur longue distance. J'en achète une prochainement et je n'arrive pas à choisir, entre les qualités de chacune.
Il manque rien du tout......on s en fou du régulateur...et si tu en veux un veridian en fait un excellent.......pour le reste il a raison c'est un pied total
@@falchiherve2024 Euuuhhh, j'adore cette moto, je m'éclate à son guidon, c'est cool que tu la promeuves comme tu fais mais désolé, l'éclairage est ridicule. Je ne sais même pas si je peux dire casse gueule vu que dans le sinueux j'avance à peine!
Milles merci mille mercis enfin un gars qui sait oulé et qui sait enfin montrer le potentiel de cette moto moi je l'ai depuis 35 0 00 km c'est une absolue merveill bravo à toi tu retransmet enfin ce que je ressens sur cette moto à chaque instant tout le monde allait essayer cette moto et préparer le chèque