Yo tengo una Sr 250, y busco otra que gaste igual de poco, tanto en combustible como en mantenimiento. La nx500 es la candidata, gracias por compartir su opinión dede Tenerife
Hola Carlos, la NX no la he probado pero parece que es la misma moto que la CB500X pero con varias mejoras, que nunca viene mal. El motor es el mismo así que problemas no te van a dar ninguno y tampoco te vas a arruinar en las gasolineras😁. Un saludo compañero ✌🏼
Hola Guillermo, Yo tengo un compañero con una X de 2013 con más de 180000km y hasta ahora ningun problema. Estos motores son muy bien conseguidos y de larga duración. Que lo disfrutes muchos más kilómetros compañero. Un saludo ✌🏼
@@diegopy9 Buenas las revisiones siempre en la casa oficial, ya que los talleres no oficiales te ponen del bidon que ellos compra más barato, un cordial saludo
Muy interesante video. La mía del 22,, no tantos km,,, unos 17 mil y ningún problema. Instalé el deflector, muy importante en mi caso, así como dos puertos usb y el caballete central, fundamental. No quiero defensas,,, añadir posibles vibraciones y en mi caso offroad ni probarlo. Gran moto, sabiendo lo que uno compra y yo no quiero más potencia.
Totalmente de acuerdo compi. Para mí también es suficiente la potencia que tiene. Para mí las defensas si que son necesarias porque a veces hago un poco de off, mejor dicho pistas y en caídas te puede ahorrar el cambio del carenado. Lo que me falta es el caballete central, pero creo que será el siguiente que le voy a instalar. Un saludo y gracias por comentar ✌🏼
Me voy a comprar una del año 2017 con 70.500 kilómetros. Creen i es un error? La moto estéticamente está como el primer día, y me dan un año de garantía.
Hola Salva, Estas mostos estan diseñadas para aguantar muchos kilómetros sin problema si están bien cuidadas y los mantenimientos hechos a tiempo. Si la moto funciona bien, encima te dan un año de garantía...yo no me preocuparía por los kilómetros. Pero también depende del precio. Si te gusta y está bien de precio: adelante! Un saludo ✌🏼
Esta increible ese con su modulo anti vibracion, el telefono claro ya no vibra como en unnsoporte normal lobque si se va moviendo pero es muy diferente y la verdad es que me da total seguridad Y nunca he tenido problemas esta increíble y nuy estético comparación comparación
Tengo la misma moto del 2023;y estoy encantado. Tengo entendido que el único fallo que da en algunas personas es el tema de la bomba del agua. De resto creo que no hay ningún fallo que se repita. Saludos y gran video.
Muchas gracias compañero. Si, he escuchado que algunas motos tenían problemas de pérdida de refrigerante, pero en comparación con el número de motos vendidas creo que es bastante escasa. Por lo demás no se de otros problemas. Espero que siga así mucho tiempo. Un saludo ✌🏼
ESTA MOTO HONDA SUELE DURAR MEDIO MILLON DE KILOMETROS ANTES DE REQUERIR UNA REPARACION IMPORTANTE... CUANDO TU MOTO LLEGUE AL MENOS A LA MITAD DE ESE RECORRIDO, OPINAS... MIENTRAS TANTO SHHH
@@XtianHC yo no he dicho nada en contra de tu moto, no conozco ninguna con los km que dices, pero a igualdad de km de la tuya con la de ifon, no se puede hablar de falta de fiabilidad, al menos en ninguna de las dos. La de ifon ,si ves sus videos, dos personas, con equipaje para 15 dias, un viaje de 12.000 km por alpes, creo que es buena prueba. En cuanto a las capacidades de la moto, si te pones asi, suspensiones regulables totalmente y no una porqueria , dicho por el jefe de dmx suspensionrs, la tuya no, dos discos de freno delantero, igual bomba y pinzas, nissin, no se que se puede decir. Me jode que si no os corean a alguno vuestros comentarios os cabreais y tomais todo como una afrenta, en mi caso no era intencion de ello, solo expresaba mi opinion. Asi que si, me callo y a ver si publicas un video cuando tengas ese medio millon de km Pasa buen dia
Cuando se dañó el amortiguador trasero en ese viaje, le aumentaste la precarga? Porque para que reviente amortiguador, tuvo que ser que por el peso estuvo dando tope todo el tiempo 😅
Hola compi, Si que le aumenté la precarga, pero como no tenía mucho juego, solamente 3 posiciones, y pobrecito no estaba diseñado para tanto peso no me extraña que terminó reventado
Excelente video!! La mia es la x del 19 y deacuedo en todo y especialmente en el tema del asiento!! A veces me dan ganas de ponerme un culotte de ciclista😮 Me paso lo que a ti tenia la opcion de cambiarla a los 4 años pero estoy enamorado de ella aunque para mi gusto le faltan 10 caballitos!! Que se compensan con estetica,sonido, polivalencia y consumo !! Sinceramente no veo el momento ni el motivo de cambiarla aun viniendo de motos mas potentes como es mi caso. La recomiendo al 100%😉
Hola Marcos, Muchas gracias compañero, me alegro si te ha gustado. No te creas que no he probado el culote de ciclista 😂, pero en mi caso no me ayudó. Creo que la única opción será ponerle gel. Un saludo ✌🏼
Usaste el mismo modelo de bujías o lo cambiaste? Si es distinto, qué tal anduvo? Notaste alguna diferencia? En 5000 km. más me toca cambiar bujías y filtro de aire. Tu vídeo me ha aclarado mucho pues anduve antes en 2 motos monocilíndricas donde la mantención era simple. Saludos desde Santiago, Chile 👍🏿
Hola Alfredo, Sigo utilizando la misma marca de bujías, las NGK. No he notado ninguna diferencia, sigue igual de bien, pero es normal, porque no hay que dejar las bujías antiguas hasta que pierdan el rendimiento . Un saludo y gracias por comentar ✌🏼
Hola @scorpio606 Los cables que no he utilizado son para que puedas arrancar la moto desde el mando, pero para esto hay que abrir el manojo de cables que van al manillar y a los botones de arranque, pero yo no me he atrevido más que nada porque la moto estaba en garantía.
@@docrider500 para arrancar la moto es el azul y va al positivo del zelenoide, yo pregunto por el rosa y el gris pero veo que estas más perdido qué yo. 😅😅
Ya que hablaste de los motores qué usan las chinas, son iguales a los que equipa Honda, o son clones. Como se entiende, porque, son iguales los motores.
Hola compi, La verdad que a la simple vista se puede observar que es el mismo motor. Para ellos es más fácil clonar un motor fiable de que invertir horas de ingeniería para diseñar otro y probar su rendimiento y fiabilidad.
cuidado que es el mismo motor pero no lo es al mismo tiempo, recuerdo ver un video comparando uno de estos clones y el de honda, abiertos para mirar desgaste de cigueñal y nada que ver.
Tengo entendido,que Voge,por ejemplo,compra patentes,cuando por ejemplo Honda,retoca los motores.Asi que suelen ser copias,no son los mismos motores,pero parece que estan dando muy buen resultado.Lo chino ya no es como antes.
Saludos amigo buen video, ya vi lo de bajar las estriberas de pasajero, tu cuanto mides que tal la posicion de los pies respecto las estriberas del piloto? Yo mido 1.72 y me preocupan los viajes largos en ese sentido, gracias de antemano
Hola Felipe, Yo mido 1,80 pero no he tenido problemas con las estriberas. Si que es verdad que en viajes largos a veces tengo que estirar las piernas, pero creo que con cualquiera pasa, y pienso que no es por la posición de las estriberas. No es como una custom, pero tampoco molesta. Un saludo y gracias ✌🏼
Gracias por responder osea que el acompañante lleva las rodillas mas flexionadas que el piloto? Crees que la medida de las laminas metalicas aplica para el chasis de la nx500?
@felipejaramillomazo73 la posición de las piernas del pasajero también depende de su altura, pero si que tiene más alta las estriberas que el piloto. Desconozco las medidas de la NX pero viendo fotos parece que tiene las mismas medidas. Pero aunque no sea lo mismo puedes medir y cortar las pletinas a la medida que haga falta.
Amigo tengo la misma moto y que mejor que tú para opinar de ella unos 68.000 kilómetros , opinión franca y sincera con argumentamos yo llevo con ella 20.000 y encantado con ella lo del asiento yo lo llevo bien hice hace poco la ruta del silencio desde Barcelona - Teruel 2 personas alforjas ,maleta y con tienda acampada y fuimos muy bien, sinceramente creo que no hace falta una moto muchísimo más potente con cuatrocientosmil caballos para viajar y tú amigo mio lo has demostrado, moto bonita,buena un auténtico mechero y encima honda, algo más? felicidades por él vídeo te has ganado un suscriptor.
Hola Marcos, Muchísimas gracias por tus palabras y por la suscripción. Me alegro que hay más gente que está tan contento con esta moto como yo. Si está bien equipada y la cuidas te dará muchos momentos de felicidad y muchos kilómetros. Un saludo compañero ✌🏼!
Hola compañero, Sigo utilizando el soporte hasta el día de hoy. Para mí mayor sorpresa el adhesivo de la parte que se me pega al móvil sigue aguantando, aunque tenía dudas de su durabilidad. En cuanto la amortiguación de vibración sinceramente no sé cumple su función, pero de momento la cámara del móvil sigue funcionando. Al principio me costó enganchar el móvil al soporte pero ahora entra con un solo movimiento. En general estoy contento con el soporte, y la relacionado calidad/precio creo que es imbatible. Un saludo ✌🏼
Hola DocRider. Muy buen video de la CB500X, soy nuevo motorista y me compre una Trail y vivo en Valencia Capital. ¿Me podrías recomendar unas rutas off road más o menos para principiantes y si hay alguna APP especial para estas rutas?
Hola compi, Muchas gracias por tus palabras. Si eres principiante te recomiendo que busques pistas sin asfalto donde te acostumbras con el comportamiento de la moto fuera del asfalto. Cerca de Valencia hay muchas, si te subes hasta Serra desde allí ya hay pistas más fáciles y más complicados también. Si quieres hecha un vistazo a mi perfil de Wikiloc donde tengo grabadas las rutas que hice. En cuanto las APP-s el más simple es de Google, para hacer off road yo utilizo muchas veces OSMand, pero a veces si no la tienes hechos bien los ajustes te lleva a caminos muy difíciles, incluso imposibles con la moto, sobre todo con una como es la CB500X. También hay buen tutorial en YT de Embarra2 de como utilizar OSMand. Espero que te he podido ayudar. Un saludo ✌🏼 hu.wikiloc.com/wikiloc/user.do?id=8470771&
Hola compi, Estás malas carreteras se pueden considerar como hacer off road o pistas fáciles, y para esto nuestras motos son perfectas, y más la tuya que tiene horquilla invertida. Un saludo!
Hola José, Me alegro que no soy yo el que se queja demasiado por el asiento. Espero que con gel se solucione nuestros problemas, aunque todo el mundo habla muy bien de gel. Un saludo ✌🏼
Totalmente de acuerdo kontigo amigo Es una pekeña Gran moto y yo tampoko la pienso kambiar x las mismas razones k tu bien as dicho Hace 3 semanas kn un kompañero kn 1 transalp nueva ns fuimos a hacer parte del Pirineo d Huesca desde nuestra tierra Lleida.... 520 kms, salimos a las 08:20h y regresamos a las 21:15h....80%karreterillas perdidas d la mano d Dios, akellas en k si t kruzas kn una GS kn maletas se tiene k parar😂😂pk ls 2 n pasamos a la vez..... algunas estaban kompletamente dinamitada (parches d alkitran kn graba x encima uno tras otro) tramos d un par d kms todo d graba suelta y blanda... y unos paisajes espektakulares El kulo komo una piedra y dolorido(yo tmb le voy a poner gel... doble kapa y rebajarlo 1,5cms) pero el spiritu feliz y la memoria llena d buenos momentos y rekuerdos Las motos Chinas k mencionas Voge y Mackbor ambas an kopiado el motor d la nuestra (x algo será....) pero fabrika2 kn aleaciones diferentes d menor kalidad y más pesadas.... La mía tmb lleva defensas, top kase, puños kalefaktables, kubrepuños, kaballete central y kupula alta puig(no e vuelto a tener k limpiar nunka mais la visera dl kasko😂✌️....) Para mi satisface todas mis necesidades logikas.... el ego y akel salvaje sin konocimiento d mi juventud a veces piden más.... pero kuando voy a repostar se me pasa y sonrió.... orgulloso y satisfecho d mi pekeña Gran BlakHondaDlux😜💪 P. D: k tal van ls Tkc70 x kurvas d puerto d montaña dando kaña? Llevo Contitrail attak3 y son una gozada x lo negro... Fuerte y laaargo abrazo krak 👍👍😝💪👊✌️
Hola Raúl, En primer lugar muchas gracias por tu comentario. En cuanto la moto estoy de acuerdo que lo que importa es la experiencia que vives sea la cilindrada que sea. No hace falta 1200cc para ser feliz y disfrutar de viaje( aunque es cierto que en comodidad ayuda mucho). Los Pirineos para nosotros ha sido una maravilla, estuvimos el año pasado 2 días y este año 5 pero seguro que volveremos. Los TKC70 se portan muy bien, aunque si te gustan más las curvas y tumbar igual no es para ti. La verdad que es un poco más "cuadrado" y no la tumbas tan fácil que otro más asfáltico,pero como a mí me gusta hacer pistas fáciles también para mi son ideales, aparte de la durabilidad. Un saludo y Gasss✌🏼
Hola Iván, La verdad que hay que acostumbrarse un poquito a llevar los pies un poco adelante de lo normal, pero ella sí que nota la diferencia. Algunos compromisos hay que hacer para que todo el mundo esté contento 😂. Un saludo ✌🏼
Hola Francisco, Me alegro si te ayudo el vídeo y gracias por la aportación de que para la Transalp también tiene el mismo mecanismo. Un saludo compañero ✌🏼
Hola José, muchas gracias pero la idea no es mía solamente la ejecución 😁. Las defensas de momento hacen bien su función, la moto se ha caído en parado pero no llego a dañarse ninguna parte y la defensa no vibra nada. Es verdad que yo también leí en foros que las Givi a veces vibran. A la mía le pusieron en el concesionario y no era mi elección pero parece que he tenido suerte. Un saludo ✌🏼
Que gran paso a paso, llevo casi 25 mil km en mi cb500, ya me toca cambio de bujías, sabes si es el mismo procedimiento para la 2022, porque usare tu video de guía, solo me falta comprar una llave de bujías.
Hola Jorge, Debe ser todo lo mismo porque en la versión de '22 según mis conocimientos solamente cambiaron las horquillas por unas invertidas y algún cambio en los mapas es encendido. Por lo demás es todo lo mismo. Me alegro que te sirva de ayuda compañero. Un saludo ✌🏼
Hola Pablo, La verdad es que al principio a mí también me ha costado bastante encajar, ahora mejoró algo, y va más fácil, aunque no como en los vídeos de publicidad. Pero por lo demás contento yo también. Un saludo ✌🏼
Muchas gracias Gabriel, Si te más o menos bien la mecánica y te informas un poco no esta nada difícil. Espero que te sirva de ayuda el vídeo. Un saludo y gracias por tu comentario ✌🏼
Tus videos son geniales... konke kalma y serenidad lo explikas... una pregunta : rekomiendas kambiar el filtro del aire al kambiar las bujías? todo el trabajo para akceder es el mismo k kn ls bujías?? N pares nunka d subir videos así pues son d gran ayuda! Kuidate mucho krak y buenas rutas 🙏👍👍💪✌️✊
Hola Raúl, Muchas gracias por tus palabras. Lo más lógico es cambiar el filtro de aire también al cambiar las bujías, aunque no le toque, pero un filtro de aire no es muy caro y vale la pena. Yo también lo cambie junto con las bujías, quería subir en el mismo vídeo, pero me parecía bastante largo y al final no lo hice.
Dices en el video k n eres ni mekaniko ni elektricista.... tu lo k eres es un KRAK!! Kompañeros así n tenéis precio!! Tengo la misma k tu d 2020 y llevo puños kalefaktables.... sto.... donde vives? 🤣🤣👍🙏✌️✊
Muchas gracias Raúl. Yo no tengo puños calefactables, vivo en Valencia y de momento con unos guantes de invierno y los cubrepuños voy sobrado. Un saludo ✌🏼
Hola compañero, Es una buena idea, muchas gracias. Probaré a grabar con el movil con y sin amortiguador, aunque los móviles son bastante sensibles a las vibraciones hasta con el amortiguador. Pero quizás se puede observar la diferencia. Un saludo ✌️
Hola Paco, Merece mucho la pena, es una pasada con sus paisajes y sus curvas. Yo la hice 3 veces pero conozco gente que lo hizo casi 10 veces. Un saludo compañero ✌️
@@docrider500 Hola buenas!! si yo seguro que repito saldré desde Onda Castellón me pilla relativamente cerca y como dices por lo que se ve en los vídeos es espectacular ✌️
Hola amigo, Muchas gracias por tus palabras. La moto es modelo 2019/2020. Es posible que no sea compatible, aunque me parece poco probable. Deberías medir el manillar de tu moto y comparar con una de 2019. Un saludo ✌️
