Magyarország legnagyobb KTM- Husqvarna- és GasGas, Motor és kerékpár kereskedésének RU-vid csatornája. Informálódhattok kulisszatitkokról, láthattok termék és motorbemutatókat, illetve szerelési részleteket is.
Na ez egy jó riport, nagyon tetszett, mert Norbika beszédes kedvébe volt, ami ritkaság, és sok motoros snitt volt benne! Amúgy szombaton megnyerte Norbi a lengyelországi Supetenduro futamot is! Hajrá 150!
Nagyszeru motor. Magasabbaknak nem ajànlanàm. En 187 cm vagyok , a kormanyt egy inch el emeltem meg , a labtartokat is cserelni kellett hogy kenyelmesebb legyen. Magasabb szelvedo( expetition) szinten nem àrt A tükrök gyatràk Expedition verzio most jott ki, ami mindezeket a hibakat orvosolja de plus 1500 $ - èrt
You can find the official article also at www.ktm.com, where it show all the details about this bike. We recommend always these official magazines first to know more.
It's with the tube cause the spokes run along the center of the rim. Spoke for a tubeless running across the edges of the rim where the rim is hard and has enough depth to let the spokes sink in without letting the air pass out.
Eléggé kezd ciripelni . Vez lánc feszítő kezdődő hang :D 990 adventure tulaj vagyok nem csak fotel harcos 🤫 videó sose adja vissza lehet csak így hallani ezt .
Nagyon jó lenne látni több hasonló videót ! Főleg ha az építés is láthatjuk . Nagyon sok powerparts van amiből egyedi motorokat lehet építeni . Köszönöm
Sajnos a jelenlegi szabályozás miatt nem forgalomba helyezhető már ez a technika, vagyis ez a beszerzésünk ebben a formában. Alapvetően léteznek korábbi rendszámos WESS-ek hazánkban, több ügyfelünk is van.
Minden féleképpen szurkolok Balázsnak. Ami a motor-t illeti rettentő nagy örömmel néznék 1 akárt teszt alapú be mutató videót eggyaránt terepen és Aszfalt-on.
Multkor voltam bent a boltban. Eszmeletlen a valasztek motorbol, ruhazatbol, alkatreszbol. Megint megkivantam egy 690 SMC-t a mostani LC4-em helyett de sajnos ezek sem lettek olcsobban azbelmult evekben.
@@ktmhqvggcentrum Szoktam arra járni és nem nagyon láttam vásárlókat. Ha az átlagmotorost nézzük Magyarországon akkor nem tud sajnos ott vásárolgatni nálatok pedig nagyon szeretnének.Nálatok van minden is de nem a Magyar bérekre van belőve ami nem a ti hibátok. :-)
@@ktmhqvggcentrum Amikor bent voltunk nálatok és a ruházatokat nézegettük a kereskedő ázsiai barátnőmmel,ezt kérdezte tőlem szó szerint,ok hogy ktm de az anyagminőséghez képest miért ilyen húzós áron adják.A válaszom az volt neki amit ti is mondtatok volna neki,hogy itt a márkát kell megfizetni és a ktm az ktm akárhonnan nézzük.Erre ő azt válaszolta,hogy inkább marad a japán gyártóknál. :-)
Drága és nem túl széleskörűen használható közlekedési eszköz. Nehéz, széles, forgatni kell. Még a rovararcával is kiegyeznék,( hiszen van azért benne szépség is) ami olyan zoral lókoponyás is, tehát nem vonzó, (halálmotor?) de az alacsony fordulaton hiányzó nyomatékkal már nem pacsizok. Tehát magamnak nem pálya, s a 19 éves leányomnak is ADV-t keresek, de hát a 390-es is pörgetésigényeske. Futóműve, fékje, ergonómiája is vacakocska. Nekem a Tiger, vagy aT700 jobbnak tűnik továbbra is. Ezek a KTM-ek nagyon ráálltak a naked és supermoto vonalra, s azok blokkjait erőltetik ott is, ahol nagyon alap a kis fordulatról való nyomatékos karakter, a lefulladgatás meg ordenáré riasztó hiba. Persze ekkora elefánt több nyomatékot ad le alul is, de emiatt a túlhizlaltság miatt csak aszfaltra való, ami miatt kell a földes útra egy jobb, mozgékonyabb, így aztán a KTM is sajnos extrém megnöveli a bolygón hagyott öko lábnyomainkat. Hiába a jobb emisszió, ha útspecifikus, mert így kell még egy moci, hiszen a terepképesség az sem a böszme nagy habitusa, sem a motorja miatt nem játszik sajnos. A GS, a Harley, a Guzzi, a Multistrada detto. Kicsit lassan fejlesztenek szerintem. Vagy az elhízott testű burgerhamizó fehéremberhez igazodnak. Ez semmiképp sem rallymotor. Ez egy milliomoscruiser csupán. Villogóeszköz. Ezzel nem dolgoznék, ha természetvédelmi őr, vagy külterületi gázvezeték vizsgáló lennék. Vérlovagmotornak talán jó. Meg leszaladni spanyolba. A súlya miatt is leszűkül a tereprevivőinek a száma, mert ezt felállítani, ha eldől valahol, az bizony porckorongsérvhez, húzódáshoz, évekig tartó hexensusszhoz vezethet. Inkább Tiger, vagy T700. De ez egy mozgékony, nem testes, nem túlsúlyos középkorú régi motoros véleménye csupán, amibe az ár miatti megközelíthetetlenség is bel játszik. Mert van olyan, ami ugyanilyen drága, de legalább többcélú és nem ekkora. U. i. : igen, van bennem tüske a mattighofeni gyár felháborítóan felelőtlen HR csoportja miatt, de attól még megáll minden, amit ide róttam. A story egyébként az volt, hogy a pandémia előtt egyszer megkerestek engem, hogy legyek a munkatársuk ott Mattighofenben, de aztán, mikor már indulásra készültem, pofátlanul eltűntek. Pofára ejtettek engem. Azután volt képük megint megtalálni engem és megint ugyanúgy egyszer caak teljes hallgatâs volt a szitu, de azt már lehetett a vírushisztire is fogni. Mindenesetre nagyon rátarti társaság ez az osztrák. Szórakozhatnának azzal is, amivel egyidősek. Ettől függetlenül ha jók a gépeik azt el tudom ismerni. Lehet, hogy aszfaltra igen, de igazi adventure rallyra nem választanám, még így se, hogy alkatrészek szempontjából a legközelebbi gyártó, már amit nem Kínából hozatnak meg...
Hey guys. Just a question. Just checked the oil level on side window and the bike is overfilled with oil. Should it be like that? Brand new 2021 1290 SAR. Just around 200km. First service is at 1000km. I guess it comes from factory overfilled or maybe I'm wrong. Thank you.
Ahogy Bálint is írja legelőbb 2022-es gyártási évvel, ami azt jelenti, hogy idén nov-decemberben már az elsők reméljük érkeznek, de legkésőbb 2022 év elején!
@@ktmhqvggcentrum erről esetleg van update, mikor érkezhetnek? Első motor vásárlása előtt állok, és érdekelne a kategória (a 390 mellett), viszont nem találtam semmi konkrétumot. Köszönöm
Szuper, köszönjük! :) Ha nem veszitek tolakodásnak, és megengedtek egy építő kritikát: tök jók az elhangzott infók, és tök jó, hogy mindent el szeretnétek mondani, de ha a hasonló videókat feldaraboljátok több témára, és max. 10 perces darabokban adjátok le, akkor a nézettség jobban meg fog maradni, és többen meg is fogják nézni! Sajnos a userek, már csak ilyen rövidfókuszú emberek, kivéve akik már konkrétan eldöntötték, hogy ilyet vesznek - de őket meg úgysem befolyásolja a videó! :) (Bocsi, hogy belevauvaú, tényleg jószándék vezérel! :) )
Köszi a gondolatokat! Így is kb a felét mondtuk el annak, amit tudtunk volna!! Ez nem a "rövid, pár perces, gyorsan megnézem" videó akar lenni, hanem a "nemzeti ünnepen COVID idején otthon ülök és ráérek" kategória! Lesznek rövidebbek is majd!!
