Tom is zo’n prachtige loc. Ik ben meerdere keren mee geweest als klein kind over het terrein van de hoogovens. Voor trein liefhebbers verveelt de excursie rit niet. Soms met Loc 57 Bonne en soms met Loc 22 Tom en 1 keer mijn bijde. Jammer dat het niet meer mag
Zo vet om te zien dat loc 57 nogsteeds volop in gebruik is. Ik heb bonne vaak mogen zien op de sporen van tatasteel en ben een aantal keer mee geweest met de excursie rit
Eén vraag die dieselloc’s achteraan. Deden die het echte trekwerk ? (Ik zie ook een bescheiden blauwe diesel walm bij het naar achteren rijden) Zo ja, hoe zorg je er dan voor dat die niet de wagons teveel naar voren drukken ? Bij mijn Marklïn H0 baan zou dat niet goed gaan, door het hoge gewicht van de stoomloc
Hi Peer, dankjewel! En de 23 076 is meer een tweeling met de 23 071. De 023 is van een andere deelserie. Als de locomotieven naast elkaar staan kan je de verschillen goed zien.
Het is een schitterend evenement wat steeds meer tegenstand krijgt van idiote klimaatjankerds. Dit is historisch en cultureel erfgoed wat gekoesterd dient te worden. Leve de steenkool, leve de olie, Het kan mij niet hard genoeg roken.
Wat een prachtig evenement, ben er helaas nog nooit zelf geweest maar gezien hoe groot dit is moet ik dat toch een keer gaan doen. Wellicht de grootste vlootschouw van antieke stoomslepers en rivierboten ter wereld. En dan hebben we alles aan land nog niet gezien zoals de walsen en tractoren. Je moet trouwens wel even weten hoe je de draaiende stoommachine smeert, die machine heeft geen genade voor je frieten. De calliope op het passagiersschip was wel de kers op de taart.
De Maarten (met de blauw-gele pijp) is het mooiste Die is laten bouwen door mijn over over grootvader Ik was ook mee aan boord met de vlotenschouw samen met m’n ouders en m’n zusje
@@NGRailways 😅lol,als ik die stoomfuit van de Duitse 99 series hoor zit er toch aardig verschil in,met die piep fluit.🤣 fijn weekend verders. zit naar het Rohmans canal te kijjken.van de suiker plantages.😅
