Здравствуйте. Канал создан с целью поделиться с людьми накопленным житейским опытом проживания в поселке, как живем и чем живем. Второе направление канала, освещение работы метало-технической мастерской. Будет показаны возможности обработки различных деталей любой техники путем сварки, токарной и фрезерной обработки. Организация и оборудование небольшой мастерской в поселке.
По поводу шлицевого соединения могу сказать, что при старте в натяг будут выбираться люфты и будут слышны щелчки. Далее при увеличении скорости могут быть вибрации. Лечение : либо замена всего узла, либо колхозинг: Чуть прогреть крестовину и потихоньку простучать молотком- сделать из круга овал. Пластическая деформация-молотком и керном выдавливать металл на наружных шлицах до отсутствия люфта. По поводу ведущей шестерни есть подозрение, что такой свободный ход это норма. Иначе при старте был-бы огромный удар в трансмиссии.
Спасибо за совет! Судя по конструкции это вообще слабое место этого мотоцикла, да и вообще всех мотиков с подобным решением однозначно! Японцы явно упростили этот узел , два свободных шлицевых соединения без промежуточной опоры с мелким шлицем на длинном валу и тяжелой крестовиной посередине явно не добавляет надежности! Пока ищу замену, попробую применить колхозинг в решение этой задачки, может решение окажется рабочим., все равно эти детали уже на выброс так что надо пробовать!
С запчастям на японский минитрактор, действително проблема. Но если уши целые, не разбиты, крестовины можно подобрать в автомагах, по размерам. Или в интернет автомагазинах. Размеры крестовин унифицированы и одинаковы, для машин и тракторов.
Согласен, что подбор по размеру это самый надежный способ ремонта, я просто показал один из вариантов ремонта когда нет возможности подобрать запчасти.
Сейчас газом и нефтью дома отапливаем. А в будущем из древесины будут газ вырабатывать, дабы из газа синтезировать бензин и соляру. Россия - щедрая душа! Со всем миром поделилась своими природными ресурсами. Доску за бугор, а себе горбыль. Русские щедры и радушны к иностранцам! 🤗 Широкая русская душа, всегда рада обогреть и накормить Европу.
@@NDiman777 а я работаю на 6р12 обороты 1000, подача чистовая 40, черновая 125... PCD круглой ф10мм пластиной, но следы радиусный все равно остаются... Чистота конечно отличается, но хочется идеала...
@@romanmetall2154 Главное в этой работе чтоб плоскость была, а чистоту доведете до ума. Кстати рисунок может давать люфт в шпинделе, проверьте зазоры в подшипниках шпинделя.
@@NDiman777 хе хе... Плоскость важна, неоспоримо, НО в свое время решил делать ПРАВИЛЬНО: шпиндель строго перпендикулярно, красивая сетка на плоскости, НО заказчики нос воротят, говорят неправильно все это, давай зеркало, как у дяди Вани... Не вопрос, нате вам зеркало :)))...Подшипники в шпиндельном узле поменял, отрегулировал в октябре, там все "как у тети Ани" , баланс фрезы в норме...
@@romanmetall2154 Мода на зеркало пошла от шлифовки, но большинство даже не представляют разницы между шлифовкой и фрезеровкой, а зеркало типа качественно.
@@NDiman777 благодарю что ответили. Поэтому и задал вопрос, что маркировки в видео не увидел. Если нет маркировки, то как тогда заказывать такие пластины? И как тогда Вы их покупаете?
@@user-xb3pt6dv1o Дак точность то нужна любому станку, а не только координатно расточному. Мне уже не раз приходилось перефрезеровывать за теми, которые не хотят упираться и делают работу на кривых станках просто обманывая людей!
Стол можно разширять на две сторони без проблем там нечему не мешает, в сторону колони милиметров 40 без проблем. Яби делал 280 290 стол и 5 полноценних тепаза. Ходу там под 300мм
Плиты новые, мехобработанные, я просто отмываю старую смазку, убираю полировальной пастой пятна от смазки, крашу , наношу новую смазку, пергамент и в ящик.
Мне кажется что талрепы надо ставить над резьбовым упорами, чтобы избежать прогиба закрепляемой ГБЦ!!! Приспособа отличная, оснастка для фрезера увеличивает его возможности!🙂👍
Прогиб ГБЦ фиксируется шпильками на опорной пластине, когда головка притягивается к опорной пластине. Это намного жестче чем две параллельки по края ГБЦ. Да и потом там усилие на талрепе минимальное, он просто немного прижимает головку к домкратикам и все.
Здравствуйте, у меня просадка на напрявляйках 12 соток. Все ни как не решусь взяться за геометрию. А защиту вертикальных напрявляющих я сделал по типу рулонной шторы. Если интересно могу прислать видео.
Здравствуйте, чем раньше сделаете геометрию тем лучше, репутацию восстанавливать сложнее и дольше, а в деревне, как у меня, так и вообще подвиг. В принципе у меня тоже штора, только не собирается в рулон, а решение ваше интересное.
Даже при такой геометрии я фрезерую головки размерности ВАЗ с погрешностью в 1,5 сотки. Длинее не беру так как не укладываюсь в допуск. Да и в моей деревне их за пару лет только 3 штуки было.
Про яму правильно говориш я сам на таком станке работаю 245 бошка уже для него большевато мне ненрамится как сильно выходит стол поэтому бошку я никогда не ставлю посередине,делаю наклон штоб сетка исчезала по середине ну а покраям она полюбому будет ну да некрасиво но зато плоскость
SEHT 1204 H01 , обороты 500/700 подача 100 . Сьем до 10ки . На этой фрезе прекрасно работают по алюминию , жесткости фрезы достаточно . Так же неплохо работают PCD и GBN
@@NDiman777 да не от этого, а ютубы нагляделись. 99% "мотористов" вообще не знают разницы между плоскошлифом и фрезером. Я изначально тоже под сетку выставил, а через месяц мотористы попросили в "зеркало". Но так то пофиг - допуски это позволяют, а на остальное пофиг. Чугун не трогаю, только своим и то, когда сам движок собираю. Дизель, он требует более ответственного подхода к сборке, а иные привозят даже немытые бошки - "я перед сборкой вымою"
@@NDiman777 ну, люминевые головки можно притянуть, если яма по центру мелкая. А вот чугуниевые, вот там беда. Чугун, вообще сложный в обработке, особенно если не состарен
На этой фрезе если дать большой угол , то работать будет одна пластина , а не две . И если честно , у нее не хватает жесткости . Я купил несколько . От 160 до 350мм . Мелкая чугун грызет большая на нем прыгает . Лучше изготовить балеринку пожестче . Качество обработки будет лучше .
@@NDiman777 , даже при соблюдении всех технологий рвёт при сварке ГБЦ всё одно . даже при сварке спецами в экспериментальном цехе моторного завода . даже 30 лет назад .
@@NDiman777 , 😊 мы когда то наладили с сослуживцем армейский агрегат . ездил он после . но течь никуда не делась . а до того в масле половина воды было . я никогда бы не связался со сваркой двигателя . даже своего .
@@user-gg1uk7bm2g Чугун сложно варить с гарантированным хорошим результатом, а алюминиевые головки варятся хорошо, если все правильно сделать и работают после сварки прекрасно. Нужна печь с контролем температуры тогда вообще без проблем все вариться, в моем видео залипуха конечно от неимения оборудования , но тем ни менее работает.
Здравствуйте. Я тоже занимаюсь галовками но никак не могу добиться такой чистоты. Было бы здорово если подскажите как . Про подачи и про обороты. Спасибо заранее..
Обороты 355, пластинки для высокоскоростной обработки с широким режущим профилем , шаг 112, съем 2 сотки вполне оптимальный режим для этих пластин и скоростей. Хотя. кому как.
Наклонять ВФГ на много это дурь, Не наклонять, чтоб фрезеровал сетку- заказчик начинает крутить носом и умничать, типа там за углом как зЭркало, хАчу также... Вот поэтому наклоняем ВФГ, но с разницей пару соток на резце, чтоб не рисовал эту сетку!!