Olá IGOR ótimo final de noite a vocês há esqueci de comentar quantos anos existe esse trecho ferroviário quanto tempo está desativado e amigo quanto investimento no passado para que hoje em 2023 no completo abandono porque não reativar para fins turísticos e essas imagens que vocês fizeram ao longo do percurso e realmente de belas paisagens e que visão subindo a serra acho muito engraçado se a logística que é dona da concessão desse trecho abandona porque outras não pode operar a mesma prefere deixar abandonado do que reativar mesmo assim Igor parabéns ótimas ótimos registro dessa aventura desse trecho que no passado foi tão vital para essa região hoje no esquecimento parabéns Igor até a próxima temporada de vocês 😢😢😢👏👏👊👊👊👊👏👏👏👏👏hoje morando no litoral norte de São Paulo (15/09/23 )
Olá IGOR Santuchi ótima noite pra vocês e seus seguidores em primeiro lugar gostaria de parabenizar você é sua equipe que filmaram catalogaram cada trecho dessa malha ferroviária que um dia teve seu algi em levar sonhos de muitos passageiros e escoar a produção agrícola da região e amigo IGOR depois que nossos políticos nossos governantes privatizaram nossas malhas ferroviária esse foi o fim de muitos trechos ferroviários em nosso país chamado Brasil aliás privatizações que só beneficiário essas empresas logísticas que ganharam concessões de 30 anos e não fizeram nada para preservar a verdadeira história ferroviária de um país que destruiu com esse transporte sobre trilhos que levou progressos sonhos a tantos lugares que só a malhas ferroviária podia chegar a esses lugares de difícil acesso e hoje só vemos como está vários trechos ferroviário abandonados através de vocês IGOR nesse trechos ferroviário podemos ver em seu vídeo o tamanho do descasos de nossos políticos governos que nunca se quer procurou investigar como estão vários trechos ferroviários depois das privatizações e IGOR se nossos políticos nossos governantes não fiscaliza o que foi entregue para essas empresas logísticas você acha que essas empresas logísticas vão se preocupar em fazer manutenção conservar transportar cargas nesses trechos que não for de seu interesse acho difícil IGOR parabéns em mostrar em divulgar para nós o que a televisão nossos políticos nossos governantes não mostram a situação de nossas malhas ferroviária parabéns IGOR sucesso em suas jornadas que Deus abençoe todos vocês um forte abraço amigos peço desculpas pelo longo comentários um forte abraço si cuidem ok 😢😢😢👀👀👀👀👏👏👊👊👊👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👊👊👊👊hoje morando no litoral norte de São Paulo (15 /09/23 )
Linda iniciativa, lutando pela preservação do patrimônio ferroviário da União. Isso é de responsabilidade da VLI pois é previsto no plano de concessão, a manutenção das malhas ferroviárias, sendo elas ativa ou não. Aqui em minha região a VLI por decisão judicial teve que reformar a malha, uma divida de mais de 100 milhões em manutenção segundo o Ministério Publico . Aqui no Estado do Rio, essa ferrovia, antiga FCA é responsável por mais de 90 % da degradação da malha, uma ação contra a ferrovia trâmita na Assembleia Legislativa do Estado. Não podemos deixar nossa malha ferroviária acabar, mesmo que tenhamos que recorrer a justiça e fazer cumprir o contrato de concessão.
Dahora... O mesmo esquema que usei. A primeira Bicilinha que criei em 2001, simples e funcional. Rodo até hoje realizando passeios gratuitos com o pessoal do Brasil todo. Rodei com a primeira bicilinha de madeira que até 2007 com sistema de rodas bem simples com rolamentos em cima e do lado de dentro do trilho. Em 2007 desenvolvi as rodas com friso, iguais as de trem, pequenas para rodar melhor e bem mais rápido. Em 2010 fiz outra bicilinha para rodar de uma pessoa só aonde é muito mais velozes e leve do que a de madeira, chamei de Bicilinha 2 Pessoal. Ainda não abandonando a ideia de andar em duas pessoas, em 2013 fiz a Bicilinha 3 Dupla, na qual anda duas pessoas uma do lado da outra igual a primeira bicilinha porém com a estrutura toda de metalon bem mais leve que é de madeira, de 2001. Em 2019 adaptei em um banquinho para andar com o pessoal que vinha do Brasil todo, durante esses 20 anos e é a que rodo hoje. Estimo que cada uma das bicicletas que criei desde 2001 até hoje já rodei quase 5 mil km com cada. Vários vídeos desses passeios durante essas duas décadas estado no Canal Lelotrem.
Fala ae ,Mano... Estou pensando em ir para este paraiso. Eu faco trilhas sozinho. Sabe dizer se a trilha eh muito dificil. Eh uma trilha so ou ha bifurcacoes no caminho?
Meu amigo,poderia nos mostrar como vc montou pois tenho vontade e coragem de fazer um,pois existe na minha terra trecho desativado da ferrovia, só não sei como fazer um
Uma outra coisa q pensei aqui com meus botões. Se tivesse um trecho mais longo a percorrer, seria bacana vcs terem duas bikes elétricas pra percorrer o caminho. Ai seria muito bom. Andaria mais e mais rápido. Até facilitaria pra levar as ferramentas para remoção do mato da via. Seriam mais caminhos a explorar.
