Kam idomu kur jo pirmtakas ir is ko jisai atsirado sitas zeeker 001? prasau isiveskite i google - Lynk & co 03 TCR sportine versija cyan blue edition kodel cyan blue? kadango Geely priklauso volvo o volvo polestar lenktynine spalva yra Cyan , tai va taip Kinai leidzia sau daryti ka panoreje :)
Sveiki , super kanalas Donatai , labai nustebau kai pamaciau kad testuosi sita automobili , kaip pats minejai nustebino tave kokybe , kodel? na leiks as tau papasakosiu is savo asmenines patirties .As 9 metus dirbau Didziojoje Britanijoje Lotus cars kompanijoje kaip vienas is mehaniku , tiek prie konceptu tiek prie kasdieniniu lotus markes automobiliu. Jai turi pankakamai ziniu tai turetum zinoti , kad Zeeker yra Geely automobiles holding grupe , kas yra Geely per kompanija? Vienu sakiniu tai to pacio masto ir galios automobiliu bei inovaciju kompanija kaip Europoje Volkswagen group. Geely turi po savo sparnu nupirkus sias kompanijas , lotus cars , volovo holden group , bei daugiau nei puse AMG akciju , ka tai sako na manau visiem aisku , kinai pagaliau turi visas prieigas prie aukstos kokybes ir aukstu inzineriniu sprendimu . Dar 2021 kai man teko sita zeeker (Geely) modeli sedeti musu testavimo bazeje jisai visiskai toki pati paliko ispudi , tai Premium klases europos kokybes Kinas. Jai ne kinietiski uzrasai gyvenime nepasakytum kad tai Kinu brandas , nenoriu spoilinti bet Geely dar turi labai sportinius ir be galo greitus modelius isleide tik abejoju ar is ju visi pasieks kitas pasaulio rinkas.
@@DonatasDriveHub tuomet ir rašykit 2x200kW arba 400kW (544hp), nes 200kW tik rear drive kaip suprantu. Visur visada rašoma maximali galia. o kiek motorų paskui galima detalizuoti. O video susuktas 👍
@@DonatasDriveHub Kroatijoje yra Geely salonas, prekiauja jau ir europos rinkai skirtais automobiliais, kur Lietuvoje vazineja ten kitai rinkai skirti automobiliai, kazin ar yra skirtumas tarp europos rinkai skirtu automobilu ir kitoms rinkoms skirtų.
O mes "padarėm" kinus - anūkas drakonui dantis išmarmalino ir Baltarusijos pasienyje surikiavo. Cha, cha, cha. Taip kad matysim šį auto, kaip savo ausis! Arba įtrauki ir įnovatyvi "ministrė" užkraus 500% muito mokestį...
Tai sakot politika nesidomit, bet kai tiesiogine to žodžio prasme kažkas dergiasi iš mūsų šalies, mūsų šalies piliečių demokratiniuose rinkimuose išrinktų atstovų, pritariamai kikenat į užantį. Esate LIETUVOS gėda... Linkiu Jums ir Jūsų šeimai atsidurti Jūsų svajonių šalyje - china rusnialande. Jūs tikrai verti ten gyventi, vairuoti super duper kiniškus žigulius, linkiu dirbti kiniečių gamyklose už kinietiškas algas, Jūs ten puikiai tarpsite - nes jie lygiai taip pat kaip jūs nesidomi politika...
Kadangi europa deda muitus pakankamai piktus, tai kolkas jų daug nematysim. Aišku ras Kinai kelius į Europą. Komentaroriams: kur man jį aptarnaut ir remontuot? parodykit kur normaliai aptarnaut ir remontuot bet kurį elektromobilį Lietuvoje?
Manau, kad sutiksiu. Sunku dar jiems. Kol VW grupė ir kiti EU gamintojai stengiasi savo automobiliuose panaudoti daugiau plastiko išgaudyto iš vandenyno ir gauti tam specialius sertifikatus, Kinija perka EU kompanijas ir parduoda savo automobilius. Viskas bus :)
Be garantijos ir tik kinu kalba. Kinai jau isleido facelift sio modelio, daug klaidu sutvarke. Sitam brendui dar reikia n metu kad europoje normaliai isikurti.
Man truputį sunku suvokti, kaip intelektualūs žmonės gali taip džiaugtis china rusnialando geriausių draugų produktais, nurašyti faktą kad daiktas pagamintas ant tiesiogine to žodžio prasme vergų darbo ir dar tuo pačiu stebėtis kaina (nu kodėl eu ar usa už tiek pagaminti nesugeba, čia gi kapitalistai kalti dėl visko ir t.t.). Gal aš ir klystu, bet gal iš tiesų mums reikia pradėti didžiuotis, kad gatvėj iš narkomano dviratį nupirkai už 50 eur, ar televizorių iš bobutės pavogtą. Atsakymas bus turbūt kaip ir statistinio china rusnialando gyventojo - politika aš gi nesidomiu...
Ačiū už komentarą. 1. "nu kodėl eu ar usa už tiek pagaminti nesugeba" - sugeba, tiesiog čia (EU) mokumo galios klausimas kitas; (pvz FORD, dabar labai gražus ir pigus EV mašiniukas. 2. " kaip intelektualūs žmonės gali taip džiaugtis china"- na, dabar beveik viską gamina China. Net baterijas visiems gamintojams EU. Išmeskime ir nebepirkime visą savo buitinę techniką...telefonus...ir daug dar visko, jei netinka China :) 3. Papildymas, visos didžiausios gamyklos ir surinkimo linijos EU auto-pramonės yra China, Indijoje ir Turkijoje, taip, jos gamina Azijos rinkai ir netik. Na ir kas?
1. Tai Jūs manote kad kinijoje atlyginimai ir reikalavimai darbo vietai yra kaip EU ar USA? Identiškos algos, identiškos darbo sąlygos, identiškas darbo vietos saugumas ir t.t.? Čia supuvę vakarai viską gamina pigiai tik brangiai nori parduoti ir jokių objektyvių priežasčių nematote kodėl vakariečių daiktai brangesni? 2 ir 3. Ai, tai Jūs gaunasi kad manote jog pelną už iphonus pasiima ne Apple kompanija (USA), o Foxcon'as (Kinija) kuris juos surinkinėja? Čia rimtai? O gal viena yra kūrimas, ir pardavimas, ir marketingas, ir visa kita, o kas kita yra susukioti varžtukus? Aš asmeniškai jei turiu galimybę nebeperku kinų brandų daiktų, sumoku 5 ar 10% brangiau ir nusiperku normalių, demokratinių šalių brandų įrenginius. Nieko nesakau, jei kažkas galimybės tokios neturi, ir perka kinietiškus, bet kai perkamos totaliai prabangos prekės, rusnių geriausių draugų, ir po to tais pinigais yra finansuojamas Ukrainiečių žudymas, nu jau tikrai sorry. LT egzistensinio priešo "best friendas" ir "neapsakytos tarpusavio meilės objektas", niekada nebus mūsų draugas (na bent jau mano asmeniškai).
@@gediminas5 1. Priežasčių neieškome. yra auto- geras auto, viskas ;) 2. Nežinau kas kokį pelną už ką gauna, Neįdomu. Tiesiog paminėtas "China" anksčiau Jūsų komentare sukėlė abėjonių, jog China kokybė netinkama ir kaina taip pat. 3. Čia ne politinis kanalas, politika neužsiimam ir nuomonės jokios apie tai neviešinam. Matomai ne tame kanale esate. Kanalas skirtas automobilių entuziastams, pamanatyti kažka naujo, greito, faino. Tai ką ne visi gali pajausti&prisiliesti. (kanalas apie Automobilius) Gero vakaro, Tamsta
Galas tikrai grazus, priekis tai asmeniskai man seip sau… taciau kokios emocijos isibegejant!!! 😊 atrodo kiek ziemokas, ar automobilis turi pneuma? Gali keltis or zemeti? Aciu
Ačiū už komentarą. Automobilis turi orinę pakabą, gali žemėti ir pasikelti priklausomai nuo pasirinkto režimo. Video kur Zeekr 001 kylą į kalną pakaba buvo aukščiausiame lygyje. 5.50 min.
Ar autorius pats pasižiūri video prieš išleisdamas? "Ten yra keturi varikliai ant kiekvieno rato".. 16 variklių man skamba daugokai.. Ir gal baikim joti ant tos pačios "tesla killer" antraštės.
@@KarlosOslo1 4 varikliai bendrai pas Zeekr 001FR. Taip... Tesla gerai parduodama, todėl "Killer". Nematau kokie dar galimi konkutentai, jei Kinija taip agresyviai užeina į Europą. Audi/Mercedes-Benz gal nelyginsyme manau. Kokios Jūsų mintys?
Taip, video yra komentaras, kad kalbėtą buvo apie Zeekr001 FR midelį, kuris važiuoja 2.09sekm iki 100km/h. Būtent šį modelį (kurį testavome dabar) testo metu galima lyginti su Model S. Ačiū už pastebėjimą! Ar matėte mūsų ankstesnius video?
Sveiki! 1. Kaina priklauso nuo kompektacijos. Užsakyti pasiūlymą galima per gamintojo puslapį Zeerk Europe. 2. 864 km važiuojant 120km/h 4 žmones salone. Gamintojas nurodo 1034km., bet realiai mažiau. 3. Sutinku, kažkiek galas į Porsche panašus! Iki!
@@albertasr1314 tame ir reikalas, jog į Europą dabar gabenami tik 100kw/h galios automobiliai. Oficialiuose puslapiuose EU nėra informacijos. Šis modelis yra tiesiai iš Kinijos su 140 kw/h baterija. Dar kalusimas kuom pasitikėti, nes gamintojai faktas, kad nurodo tiesiu kelių testuotą razultatą, bet aš pasidomėjau papildomai dėl 140kw/h baterijos ir padarytais testais šiame video iš tinklapio: (ten rodo, kad nuvažiavo 864) www.arenaev.com/zeekr_001_with_qilin_battery_road_tested_with_surprising_results-news-1871.php
Woooooow, ZEEKR is in LT already?😱😱Great review of the Zeekr! The video quality is on TOP, making it easy to appreciate the car's design and features. Your speech was clear and well-paced, and the information provided was comprehensive and insightful. I especially appreciated the detailed breakdown of the car's performance and tech features. The choice of music 🎶 🎶🎶🥰🥰woow. Looking forward to more reviews like this and video with Tesla and Zeekr toghether. Good luck
Many thanks for Your opinion and comment! It would be great to compare those 2 cars, and also Porsche, Audi, Mercedes-Benz fully electric cars. This is the future! I hope You have a great day.
@@Andrius-Andriucha. negali būti. Aš niekur tokios informacijos neradau. Gal ten SWAP įdėtas nuo E60? (Kodas koks variklio) Pasidalinkite daugiau info. Ačiū
Su langų skyščio užpylimo vieta dar vienas niuansas , kad apačioje stovi ECU ir dažniausiai pilant skystį daugiau ar mažiau prapili pro šoną ko pasekoje viskas nubėga ant jo kas ilgainiui gali iššaukti problemų , ką inžinieriai galvojo neįsivaizduoju :D
@@Rasytojas1980 pakankamai gerai sakyčiau. Su quattro jauties saugus, jei moki naudotis 🙂 Geros padangos dar dauk duoda! (Filmavimo metu buvo MS paprastos)
@@Rasytojas1980 kelias jaučiasi labai gerai. Valdymas malonus ir vairas nėra sunkus visiskai. Priekis man nepasijaute kažkuo sunkesnis nei kitų mašinų. Apžvalgos metu pažymėjau variklio išdėstymą vien dėl technologinio aprendimo. Su BMW nepalyginamos mašinos, ypač žiemos metu 🙂 Rašykite jei dar kils klausimų!
@@DonatasDriveHub tai gali buti, siaip pastebejimas visada budavo sport rezimas ant pavarų svirties o dabar reikia jungti per režimus gan nepatogus dalykas kai nori tai atlikti greitai🤔
2,0 atmosferiniais varikliais A6C7 nebuvo kiek zinau. 1.8tfsi, 2.0tfsi ir sis 3.0 kompresorinis. Ir butent siuo atveju, si C7 buvo su ZF 8 begiu greiciu deze, nes USA nebuvo su s-tronic greiciu dezemis quattro ;)
@@virgilijusmakarevicius5872 visai tikiu. Ir aišku viskas labai priklauso nuo esamos būklės, kuomet perkamas automobilis. Kiek radome informacijos, tai keičiant dažniau tepalus atlaiko greriau. Dar + kuro kokybė turi būti aukščiausia. Ačiū, kad skyrėte laiko!
Sveiki Donatai! noretusi siek tiek ilgesnio turinio ir daugiau dinamisko vairavimo :) gal butu neblogai pamineti tu metu konkurentus sio automobilio. Sekmes! 😊
Geras video, asmeniškai pats turėjau kelias Audi A6 C7 3.0 TFSI ir norėčiau pridėti kelis dalykus, kad šitų variklių grandinės mėgsta subarškėti ant šaltų, tačiau pati Audi deklaruoja, kad nuo 1-3 sec subarškėjimas yra normalu. :D O jei grandinėms ragas, tai reikia išiimti variklį norint pakeist jas, todėl gaunasi nemenka grandinių pakeitimo kaina, jas reikia keisti ties 200 tūkst km rida. O manau tepalą keisti pakanka kas 8-10 tūkst. km arba kartą į metus. Variklio kaina ištikrųjų iki šiol dar laikosi ir užkalus jums jis gali kainuoti apie 3 tūkst., aišku priklauso nuo ridos ir stovio. Iš USA parvykusiom Audi A6 C7 dažniausiai stovi ZF8, kurios yra pasižymėjusios savo geru patikimumu. Taip pat labai gerai čipuojasi šis variklis, stage 1 apie 295 kW... Šjp dar užkliuvo šito automobilio išvaizda, kad priekis atrodo dailiai, kadangi uždėtas s-line buferis, bet gale nuimta emblema bei s-line buferio nebuvimas gadina vaizdą, bet čia skonio reikalas :D
@@EimantasJ8 Dėkoju už puikų ir aktualų komentarą! Malonu, kad Gerb. Žiūrovas pats susidūrė asmeniškai ir gali papildyti mūsų trumpą apžvalgą. Visus visuomet kviečiu dalintis emocijomis ir rašyti komentarus. Gero vakaro!
@@kugelis207 taip, buvo pakelta šį tema anksčiau, iš vienos pusės klaida, kai pasakojau iš kitos, V8 4.9l pirmas. Bet kokių atvėju nėra abėjonių, kad į BMW automobilį pirmas V8 buvo 1954 metais ir daugelis kitų modelių prieš E39.
