Va salut....Pentru autoturism Passat B 6 Break An 2010 , va rog sa-mi recomandati ce tip de alarma VIPER a-r fi compatibil ??? Doresc alarma cu doi senzori de perimetru fata spate...Va multumesc de intelegere si astept raspuns.
Sistemul Epower are probleme grave! Sunt clienti carora Nissan a trebuit sa le schimbe de doua ori generatorul! Am fost aproape sa o cumpar..am negociat 4000 eur in Belgia la o masina noua, din stock cu pret deja redus online! Asta m-a bucurat dar m-a si intrigat! Cautand mai mult am gasit grupuri pe facebook...vacante distruse..nervi..masina te lasa efectiv dupa cateva mii de km..problema prinicipala fiind generatorul!
Mi-a venit si mie masina Austral E-tech la final de noiembrie 2023 si pana acum am fost cu ea de 5 ori in service. Problemele sunt legate de motorizarea termica si inca nu au solutie se pare... La inceput motorul suna ca o tabla lasata in aer si ce vibreaza la contactul cu ceva... Au facut un update de soft pe injectie si pare ca s-a mai estompat acest sunet. In schimb a ramas problema turarii motorului aiurea fara niciun rost, la mers constant. Este incredibil de frustranta aceasta problema... Mergi linistit la 50/h si deodata motorul sare in probabil 3000-4000 ture. Se pare ca " asa e motorul facut", dupa cum mi-au spus cei de la service, de fiecare data cand am fost la ei. De asemenea, daca nu aveti 4Control, care vine cu suspensie multilink pe spate, masina sare din orice gropita sau pietricica de parca a lovit un crater. Este incredibil de inconfortabila (si datorita jantelor de 20 inch... stupida alegere din partea Renault, mai ales ca nu ai alta optiune de jante pe Esprit Alpine). Ca o concluzie, daca as fi avut una cu Etech la momentul comenzii/drive testului, in Iulie 2023 nu as fi cumparat asa ceva. Este probabil cea mai proasta alegere pe care puteam sa o fac.... Oricum, dupa 16 ani de client fidel Renault (am cumparat 5 modele in periaoda asta pt mine si familia mea) nu vreau sa mai aud de ei... Cea mai mare teapa...
Ca motociclist , iti spun sincer ...ia trotineta aia si bagati-o acolo unde nu lumineaza soarele ... Asta daca nu superi pe cineva in trafic , si nu ti-o infige ala acolo ... 😂😂😂
Nu merita nici macar gratis. Motor slab, abia pleaca, tragi de ea sa te tii dupa un ... Tico...nu stiu acum una mai mica si mai slabuta. O coaja frumos ambalata.
BUNA ZIUA MAR INTERESA UN MODEL VIPER PENTRU UN MERCEDES W212 2013 CARE DIN CELE 3 MODELE CAN AR FI COMPATIBILE PE MERCEDESURI VA MULTUMESC O ZI FRUMOASA
Masina e frumoasa, imi place mai mult decta tesla la aspect/software butoane. E sub tesla la performanta binenteles. pacat ca rabla e redusa la jumate. pretul nu e unul chiar mic
O mașină interesantă, am Megane e tech și mi se pare ca singura mică problemă era spațiul în spate. E fix ce trebuie în rest, deci Scenicul sigur va face treaba!
Salut Domnilor! Am luat 2x 622GW, pentru ca era la reducere 650 Ron (em, comerciant mare), pachete sigilate! Card Samsung Pro Endurance 256. Prima acuma voi returna. Unde iti pot sa va trimit imagini, videouri filmate la 4k? Ziua abia vad numerele de inmatriculare, imaginea e foarte Grainy, chromatic aberrations la greu, semaforul rosu cel din dreapta rosu cel din stanga portocaliu, firele de curent (inalta tensiune) stralucesc ca si cum ar fi sireag de leduri, iar noaptea (in oras strada e iluminata) nici marca masinii nu se vede la 2 metri in fata. Doar dupa forme poti ghici daca era toyota sau bmw. Sunt foarte dezamagit fata de Mio 795, care nici nu era 4k, si din pacate mi-a fost furat. E numai reclama de Nextbase, tind sa cred ca ati filmat cu alta camera sau am prins eu un lot stricat (de aia o fi fost ieftin?) Unde va pot trimite imagini? Cu stima, Cristi
Consumul de 5-5,5 l/100km nu este nicio minune, orice motor 1400cc consumă atât la 70-70km/h . Este o vrăjeală scumpă nimic deosebit. Toți producătorii auto au dublat preturile fără a oferi in schimb un consum scăzut cu adevărat. Dacă hibridele aveau un consum de 2l atunci da, altfel NU. Scump !
eu as cumpara masina asta pentru motor. un motor cu 4 cilindri cu injectie indirecta si fara turbo e cinstit si simplu de intretinut. cu 3000 de lei ii pui si instalatie de gaz si mergi de te saturi la pret mic. are distriburie cu lant, nu curea umeda ca la psa sau ford.
Salut, motor mic aspirat,lipsit de vlaga, moartea pasiunii! Nu are nici un avantaj in afara de pret, masina asta! In oras aglomerat, bara la bara o sa consume de o sa rupa! Asteptati-va iarna in trafic relaxat la undeva 12l la suta iar in trafic aglomerat creste 14, 16, 18l la suta! In blocaje cand mergi ca melcul si faci 2km in 30 de minute consumul o sa crească la 26l la suta! Cam astea ar fi valorile reale, nu vrăjeală jurnlistilor auto! In cazul asta cutia automata e obligatorie daca nu vrei sa te îmbolnăvești de nervi! In afara se schimbă treaba poti sa scoti lejer un consum de 6l la suta condus normal pe drum national dar aici nu o sa ai niciodată curaj sa faci o depasire ca nu are zvâc dupa unii sau e leșinată după altii! Pe autostrada la 130km la ora cu reprize pasagere de 140-150km la ora si cu AC pornit consum 7.5l la suta. Cam astea ar fi consumurile din experienta unui fost posesor de motor GM aspirat, actualmente posesor tot de aspirat de la cel mai vândut brand din lume. Acum intelegeti de ce sunt românii fani diesel pe hârburi foste premium acum 15-20 de ani? Oricum masina prezenta nu e de oraș din motivul expus, e mai degrabă destinata unei navete din suburban de la 15-20 de km minim combinata cu cat mai putin urban adică pentru clasa de mijloc care s-a mutat in mijlocul câmpului si are serviciu in oras. Pentru mămicile care duc kinderii la grădinițe, rămâne sfant 1.9tdi de acum 20 de ani cu.norii de fum negru in spate!
Masina arata bine atat la exterior cat si interior, e ieftina, are cateva dotari surprinzatoare pentru pretul ei. Nu ma deranjeaza ca e in 5 trepte si 106 cp, DAR 141NM la 4500 rotatii????? E de neconceput.
Păi, piesa despre care vorbim integrează și mânerul de care tragi ca să închizi ușa, și cotiera din spatele lui. Eu despre cotieră vorbesc. Sigur, poți pune cotul și pe marginea superioară, lângă geamul lateral. Și eu mai conduc așa. E alegerea fiecăruia! :) Dar asta, despre care vorbesc eu, este cotiera din spatele mânerului, și ăsta e rolul ei, să pui cotul pe ea. Alt rol n-are.
Păi, aici sunt mai multe spețe: 1. n-am zis nicăieri că are evacuări false, DE-AIA arată bine. 2. am zis că mașina arată bine, și nu cred că poți spune că arată nasol, chiar dacă are evacuări false. 3. în ultimă instanță, dacă vrei, și anumite evacuări false arată bine, deși e clar că mai bine ar arăta cele adevărate.
Daca merita ? Intreaba prima ciocanitoare care-si cumpara trumpeta numita MG, apoi intrebati dupa ce o uzeaza zi de zi cat tine. Dar mai simplu intrebai la dealer cate au reparat sau schimbat.
Păi sunt încă noi în România, deci ce dealer să întreb? :)) Om vedea cât rezistă. Până atunci, când vom vorbi și de fiabilitate, nu pot să-ți povestesc decât despre cum se simte și despre ce oferă pentru suma cerută.
Motoarele de opel au fost ieftine si proaste..avut corsa d 1.2 benzină..la 235000 ar fi trebuit sa inlocuiesc motorul cu totul..sa fiu cinstit pina la capat a mers 170 k km pe gaz si masina si-a scos banii..cea mai buna masina avută ,ca si costuri..luata secind pt ca noua ,nu ar fi meritat banii..
Chestiunea Nu e ca Merita ori ca a ti spus sau Nu ca sa o cumpere , Oamenii. Ci Unde in afara de Bucuresti au Orezarii , Service - Reprezentanta ! Avand motor de 1,5 in 4 cilindri are un Atu , fata de Duster , insa Dacia are Retea Service in fiecare Judet din RO . Sunt Auto pe care le achizitionezi Ieftin DAR le intretii Scump .
Păi, e simplu: are 30 de dealeri în România, fiecare cu propriul service. Atenție: împrăștiați pe tot teritoriul, din Arad în Constanța, din Iași în Craiova. Și nu vorbim despre dealeri neînsemnați, ci de nume mari, precum Mit Motors, Rădăcini, Di-Bas, Verbita, Simode Impex, Expocar Trade, AutoWorld, Nurvil, etc. Și 7 ani garanție. Deci, nu ține treaba cu lipsa service-urilor. Vedeți lista completă, aici: www.mgmotor.ro/ro/dealer.html
Da de unde verva si logoreea asta...de unde motivația?????......la 13000 nu se da???......io asa vad valoarea plasticului reciclat si la multe alte lipituri si la duster si la mg si la sugiiong..... așa că cine vrea calitate sa se fereasca de marcile astea....singura certitudine e prețul se vrea sa se treaca de pragul psihologic de 20000 numai ca , cumpărătorii nu au venituri pe măsură..... așa că să nu salivăm degeaba......io asi scoate plasticele sa vedem lipiturile chinezești si rominesti si va lămuriți voi.......spor la vinzare
Verva și logoreea sunt aceleași și dacă prezint un model de 18.000 de euro, și dacă prezint unul de 180.000. Cât despre lipituri chinezești și românești, e simplu: dacă vă permiteți lipituri nemțești, franțuzești, italienești, japoneze sau britanice veritabile, nu vă sunteți liber să le achiziționați! :) Înseamnă că videoclipul acesta nu vă ”țintește” pe dvs, și că ar trebui să-l încercați pe acesta: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DWTH6YzW6zs.html Vizionare plăcută și spor la cumpărături! :)
@@autoexpertmedia6078 eu va inteleg că promovați ceva dar dacă ați vedea cum arată un logan făcut pachet n-ați mai îndrăzni să sperați că, craca uscată nu se rupe...ce vreau eu ca nepriceputeanu sa evidentiez e: ca vorbim de prețuri foarte mari pentru genul asta de autoturisme atîta tot....... nu-mi permit lipituri nemțești dar cine nu-i pățit cu lipiturile chinezești no să inteleaga niciodată.......spor la promovare
Ideea e că n-am promovat niciodată pe youtube nici MG, nici Dacia. Clipurile pe care le-am făcut s-au dorit a fi total nepărtinitoare, indiferent de marcă. Cât despre prețuri, sunt foarte mari peste tot, indiferent de segment. Astea-s printre cele mai ieftine modele de pe piață. Sunt scumpe și ele (ZS, Duster, Vitara, Tivoli), raportate la ce poate românul, dar sunt ieftine, raportate la oferta din segment.
s-au tot laudat ca ofera ceva care sa concureze Duster, mi se pare ca e concurent pentru Ford Puma mai degraba. De ce zic asta? Nu are 4*4, nu are capabilitati offroad, este crossover. Poate ca concureaza Dusterul 1.0 GPL, dar si ala e mai atractiv ca design, ca economie de carburant si ca motorizare, avand un motor mult mai rafinat chiar daca are cilindree mai mica. Iar Ford Puma surclaseaza clar MG-ul, ca performante, calitate si design, avand insa un pret semnificativ mai mare. In Romania MG-ul va lua probabil din clientii de Sandero Stepway sau de SUV-uri SH, pentru ca clientii romani de Duster isi cumpara in proportie de peste 60% tractiune integrala, iar restul cu 2WD s-ar putea sa fie mai atrasi de economia de carburant prin GPL decat un triciliundru atmosferic de 1.5 l. De design nu are sens sa vorbim, MG-ul e o copie chinezeaza a design-ului exterior al Mazdei CX5. Sau va fi cumparata de romani care vor sa fie originali. Chiar sunt curios ce scofala va face. Preturile nu-s chiar de neglijat.
Aproape corectă analiza, însă are o eroare, și nu una neglijabilă: nu e tricilindru atmosferic de 1,5 l, ci are 4 cilindri. De aici, și marele lui avantaj, e bine echilibrat și transmite lin puterea, nu exploziv, ca un motor cu trei cilindri. Clar, motorul de 1.0 l cu GPL de pe Duster NU e mai rafinat decât 1.5-ul ăsta. E mai exploziv, mai puternic, mai bun la drum întins datorită cuplului mare dezvoltat la turații joase. Are și MG un 3 cilindri turbo (fără GPL), care pornește de la 21.550 euro. Viitorul Duster cu motorul echivalent (dar cu GPL) pleacă de la 18.800 de euro, dar e o șmecherie și aici: ZS vine doar în echiparea de top, Exclusive, în timp ce Dusterul 1.0 de top, Journey sau Extreme, costă 21.500 de euro. Deci, egalitate perfectă. Așa e, ZS nu are 4x4, deci capacitățile de off-roader sunt aproape nule. Este, însă bun pentru oraș, pentru că garda la sol de 16,5 cm nu pune probleme la parcarea în spic, la bordură. Una peste alta, și eu sunt curios cât de tare va înclina balanța vânzărilor între Duster și ZS. :)
Presupun că ați mers cu motoarele de 1.0 l turbo, în 3 cilindri. :) Sunt mai brutale, mai zgomotoase, mai dezechilibrate decât cele natural aspirate cu 4 cilindri. Deci, pe scurt, mai puțin rafinate, indiferent ce tehnologie înglobează. Au alte avantaje, desigur: sunt mai ușoare, au cuplu mai mare la turații joase, consumă (de multe ori) mai puțin. Dar nu, nu sunt mai rafinate, indiferent ce spune materialul de mai sus, mai ales că sunt dopate ca să scoată 100 CP/l. :)
@@andreipop1448, divagați. Comparați un motor pe carburație vechi de 7 decenii, cu unul nou, cu injecție directă. :) Cu alte cuvinte, sunteți deplasat.
În București, din cauza temperaturii scăzute (am prins zilele alea cu temperaturi negative la prânz), a consumat peste 10 l/100 km. Când am avut rute scurte, a ajuns și la 12, pentru că motorul n-a ajuns la temperatura optimă de funcționare, amestecul a fost mai bogat, Stop/Startul n-a intrat în funcțiune, etc. La drum întins, a fost chiar economică. E clar că benzinarul turbo cu motor 1.0 în 3 cilindri e mai economic în oraș, din câteva motive: se încălzește mai repede (fiind mai mic), injecția este directă (în poartea supapei), nu indirectă (multipunct), ca la 1.5, etc. :)
Am mers saptamana asta cu dacia de serviciu drumuri scurte in bucuresti. cei care lauda dacia nu s decat niste frustrati. nu confort, nu dinamica , nu ergonomie, nimic. ai impresia cu dacia ca tarasti dupa tine un manunchi de piese aproape inchegate. cat de varza sunt la insonorizare.... intrebarea mea e : daca nu ar exista nici o sigla pe masini, tot carutele alea de dacia le ati cumpara?
Așa e, mi-a mai atras cineva atenția și i-am răspuns și lui. Am verificat pe site-ul lor și, într-adevăr, n-are proiectoare. În fișa de produs pe care mi-a dat-o MG România (și pe care o poți vedea filmată în clip) apar (greșit) proiectoare pe toate variantele. Mulțumesc de observație! :)
@@autoexpertmedia6078 Sunt mai multe "greșeli" pe datasheet-ul oficial, sau cel puțin erau acum o săptămână când am fost eu la un drive test. La 1.5 nu ai cameră marșarier, indiferent de echipare deși apărea bifat că standard pe Exclusive. Una peste alta nu cred că merită aspiratul în versiunea Exclusive. Cam mare diferența de preț doar pentru tapițeria de vinil și ecranul acela de bord care nu oferă informații în plus față de cel clasic.
@@petre-ib1pv , erau, da, dar s-au mai corectat din mers. :) Oricum, motorul atmosferic încă e creditat cu performanțe mai bune decât cel turbo, fapt, evident, eronat.
Salut cu ceva vreme în urmă toți ingineri auto spuneau. Cumpărați marca Saangyong este mai bună de cât Duster. Azi toți ingineri auto spun Cumpărați marca MG. Este mai bună de cât Duster. Nu mai mințiți cumpărători auto.
Eu sunt inginer auto, dar n-am spus asta! Dimpotrivă, am aspus că Dusterul standard este mai ieftin decât ZS-ul de bază. Am văzut viitorul Duster, și poți citi trei articole despre impresiile pe care mi le-a lăsat, pe www.autoexpert.ro. Mi se pare o mașină senzațională! Despre actualul Duster, poți citi o duzină de articole pe site-ul nostru, www.autoexpert.ro. Te rog să-mi spui unde am spus în clip ”cumpărați marca MG”, sau, și mai mult, ”cumpărați marca MG este mai bună decât Duster”. Ni-că-ieri. Doar am prezentat modelul ăsta. Atât! E treaba fiecăruia ce-și alege, nu a mea. E aiurea să-mi pui vorbele tale în gură!
Nu stiu cum este in aceasta masina. In schimb m am suit intr o masina chinezeasca" Beijing", era full costa 30 de mii. Cand am intrat in ea puream sa jur ca sunt intr o masina de clasa premium gen Range Rover Velar care daca avea aceasta sigla fara vreo suta de mii nu o cumperi. Va invit sa va suiti in ea si sa ma contraziceti...
Magneziu o sa fie masina anului in lume...cea mai fiabila si rezistenta,o sa depășească la vanzari corolla de minuni a lumii....au spus si la pro teve deci aia nu mint asa va fi...
@@autoexpertmedia6078 am zis sa fac o gluma Se vede care cine cum lauda și cine nu Oricum ideea e că au luat o razna toți cei ce prezintă auto... Marseaza.cu magneziu zilnic și nah lumea se mai prinde că nu s toți idionci ....
@@NoName-ch6kx, păi tocmai s-a lansat marca în România. Normal că e înghesuială la ea! :)) Când o să vină Dusterul, în aprilie, o să fie la fel de mare nebunia.
Doar la modelul mai mare, HS, gasesti 4x4. ZS este un Suv Compact, iar suv-urile compacte nu vin cu 4x4, exceptie fac foarte putine marci, gen Lexus, Q3, GLA, etc
nu va lăsați păcăliți de niște plastice mg e o chinezărie de doi lei, lucrez la tractări în Londra și sunt foarte proste, se plâng taximetristii de ele, ii lasă în drum deși nu au mai mult de 2, 3 ani duaterul si-a dovedit fiabilitatea pe când mg-ul....nu știu ce sa zic, și mai e și partea de service, unde repari mg-ul și presupun ca piesele sunt mai rare și mai scimpe
@@Zero4Infinitives , habar n-am cât de subțire e. Dacă are rezultat bun la EURO CAP și e bine insonorizată, asta e tot ce contează. Oricum, tot mai mulți producători pun tablă cât mai subțire ca să scadă greutatea, consumul și, implicit, emisiile. Nu văd în asta un impediment, atâta vreme cât mașina e sigură și nu face zgomot la interior. :) Că, oricum, orice tablă se îndoaie (mai mult sau mai puțin) când e lovită, chiar și în parcare.
