А у меня пластиковые крышки другие, на одном болту. И крылья крашенные, как у В-4, всё родное. Двигатель ш-57, редкий тем, что нет привода спидометра в нем. Привод от колеса
Каждый пЁсавод понимая, что пЁс это не такой-то уж и комфортный и надёжный мотоцикл, наровит всегда и везде обосрать Яву.Утверждая что иШак лучше. Хотя Ява в разы приятнее выглядит эстетичнее, надёжнее и прикольные этого вибрирующего чурбака, который за 150 км до города раскручивается весь напрочь. Включая даже спицы на колесе😁.
Надо с кроссовым одноцилиндровым Чезетом сравнивать а не с этим явовским мотором установленным на раму от Чезета.. Какой дурак сравнивает одно и двухцилиндровый мотор? Это шляпа а не сравнение!
Надо же такую чушь придумать. Он же не сравнивает мотоцикл с ишаком. А сравнивает два мотоцикла. Да хоть 5 цилиндров ! И в результате сравнения вырисовывается картина, что лучше , а что хуже. Кури бамбук.
ПС очень динамичный и быстрый. Недостатки, это постоянная замена спиц на заднем колесе, их просто рвет, малый моторесурс ДВС, около 15000км и требуктся замена поршня, в сцеплении пластиковые диски, как расходник. Ну и выхлопная, толстая сигара, надо привыкнуть, а еще цепь и звездочки, на сезон не хватает. Но несмотря на это, гонять на нем -удовольствие.
