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A.P.J Active Products Japan
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クルマのハードなチューニングパーツを取り扱うAPJのRU-vidページです。
取り扱う商品をできるだけ動画でご説明していきたいと思っております。
www.apj-official.com/
1:29
夢のパドルシフトをストリートS15シルビアに装着しちゃった♪ 街乗り走行インプレ動画
2 года назад
2:29
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7:04
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Комментарии
@user-ss3ku9yo6j
10 дней назад
実にいい音だ~ でも彼女は逃げてしまうだろうね。。
@a.p.jactiveproductsjapan5928
10 дней назад
余裕で逃げると言うかプンプン怒りながら降りて行く事でしょう。www
@swiftaizd11s
14 дней назад
4:50 辺り凄く良いですw
@sigeru7090
Месяц назад
いくらぐらいしますか? s13に付けたいのですが加工とか必要ですか??
@user-te4md7mc5s
2 месяца назад
00:56
@user-kg7gg1yo1d
2 месяца назад
良い解説実況ですね👍 田舎道しか走らない私は、シーケンシャル欲しいです(笑) ノンシンクロのトラック乗ったりしてた私は、発進以外でCペダル踏みたくないのよね〜(笑)
@user-ij8jt7gd3q
2 месяца назад
大型トラックみたいな・・・いやもっとか笑。
@a.p.jactiveproductsjapan5928
2 месяца назад
もっとです(笑)
@Zakky0524-ng2qn
2 месяца назад
なるほど(* ´ ▽ ` *) 自分も復活時、FDに OSトリプル&TTIを組む予定 なので大変参考になりました。 本当にありがとうございました (* ´ ▽ ` *)
@a.p.jactiveproductsjapan5928
2 месяца назад
FDにOSトリプルでTTi 6速はシルビアに次いで定番のパターンです。PPFレスの加工がちと大変ですがやはりシーケン車両はトラブルが無くなり、何よりクロスレシオの恩恵が絶大です。分からない事が有ったら何でも聞いてください♪
@Zakky0524-ng2qn
2 месяца назад
@@a.p.jactiveproductsjapan5928 ありがとうございます(* ´ ▽ ` *)
@user-km3mt1cb2x
2 месяца назад
良いですねー、私かつてエボ4に乗ってました、イケヤフォーミラーのシーケンシャル変換シフトに憧れてました、メカニズムが理解できず諦めました、少し後悔してます
@a.p.jactiveproductsjapan5928
2 месяца назад
イケヤのは当時革新的で期待されましたが結果は。。。現在ではホンモノのシーケン全盛です。そういう時代になりました♪
@user-wc8lr3di7o
2 месяца назад
シフトダウンの度に左手がパッパッと開くのが面白い( ´ ▽ ` )
@DD-py8qz
3 месяца назад
楽ししいのに澄ました声色が。回したいのに撮影で回せないもどかしさが伝わってきました。
@user-ue1nn5yr1g
4 месяца назад
こんなもん街乗りで使ったら何キロ毎のOHが待ち構えてるんだろう
@ryoochaaan7737
4 месяца назад
助手席 うるさいね! 運転手 え!? 助手席 え!? 運転手 なにぃ? 楽しい1日になりそう
@rainy3038
5 месяцев назад
TTIのストレートカット、、、ヤバすwサイコーすぎますわぁ〜
@u.tdisneygt7gtav877
6 месяцев назад
😂😂😂😂😂😂
@id_faceless1505
8 месяцев назад
シフトレバーも必要なくなるんですか??
@a.p.jactiveproductsjapan5928
8 месяцев назад
もちろん要りません♪
@bnr023-RB
8 месяцев назад
不用意に弄りたくなりますね、w
@en9325
8 месяцев назад
3:39S13おるくね?
@fragmentrat360
8 месяцев назад
これはギア操作に力いるなぁ… 丁寧にやったら壊れそう。
@a.p.jactiveproductsjapan5928
8 месяцев назад
動画を見ての通りギア操作は指で引けるほど軽い。丁寧じゃなく、ゆっくり押し引きしたらドグ歯を傷める可能性が高いのでスパッと入れるのが正解。
@user-hc2zd9yp4t
8 месяцев назад
スパーギア羨ましい、mr-sにも入れたい
@a.p.jactiveproductsjapan5928
8 месяцев назад
偶然ですがちょうどMR-S用6速シーケンの開発を進めています。2ZZ用6速。完成したら激速MR-Sが出来る予定です♪
@user-hc2zd9yp4t
8 месяцев назад
@@a.p.jactiveproductsjapan5928 う、羨ましい限りです!動画楽しみにしてます!
@joint1114
9 месяцев назад
このシフトチェンジのやり方はバイクと同じだな
@Uranouti_irinia
9 месяцев назад
gtみたいな音ってなんで鳴るんですか?
@tomohirosbmwz4
8 месяцев назад
シーケンシャルはヘリカルとは違って、ギア鳴りするんですよ。三とミの違いで。
@user-oh3yb2yb3q
5 месяцев назад
ギアの歯の切り方が直線なのでなるんですよ。タミヤのラジコンがヒューンて音出しながら走るのと一緒です!
@Reixxgarage
10 месяцев назад
発進が難しいそう!自分だったらエンストだ〜
@shoujiv123
10 месяцев назад
357(・_・?)
@620tkg.sukonbu
Год назад
ミッションとパドルシフトだけでうちの車3台は買えるのエグすぎる…
@kotan61EJ20
Год назад
SUPER GT大好きな私はいつか自分の車にも導入してみたい。
@shankon1315
Год назад
憧れるけど、普段乗りするには辛いね。 信号待ちの度に1速ずつ落とすのも大変だし、Hパターン斜めカットのドグミッションが好きです。
@a.p.jactiveproductsjapan5928
Год назад
全てのオートバイと同様止まってから落とせばいい話でしょ。 何が好きか嫌いかはそれぞれで良いと思います。これは確かにストリートではうるさいです。。
@xikilloboost7678
Год назад
🇨🇱❤️❤️😍
@bananacat00051
Год назад
音良すぎ❤
@620tkg.sukonbu
Год назад
ぜひ33Z用も作って欲しい
@LB.ARISTO
Год назад
とても素晴らしいです!感動しました。JZS161で同じように6速パドル 電スロでブリッピング仕様って出来ますか? よろしくお願いします。
@a.p.jactiveproductsjapan5928
Год назад
6速パドル電スロLINK FURYでこの180SXも制御しているんで全く問題無く動きます!
@LB.ARISTO
Год назад
忙しい中、回答ありがとうございました😊流石に結構掛かりますね❤ 150万円くらいで考えてました! 相談なんですが、私SNS配信しておりまして、アフェリエイトと言いますか、企業案件で広告宣伝に協力させていただく代わりに、値引きにて施工して頂く事は可能でしょうか? フォロワーさんもかなり興味を持ってくれると思ってます。 よろしくお願い致します。 不可ならお気遣いなく、お断りしてもらって構いません。
@a.p.jactiveproductsjapan5928
Год назад
弊社は部品販売が基本でして、ショップさんへの取り付けアドバイスは行っておりますが車両への取付施工等は行っていないのです。申し訳有りません。
@patch33
Год назад
面白いけど用途が思い浮かばない
@user-di6ot8nu4e
Год назад
車検通るの?
@Yu-chan219
Год назад
スーパーチャージャーの音と勘違いしてた音や!(アホすぎやろ)
@Zakky-ye4nx
Год назад
次のエンジンと共に TTIを組む予定なので 大変参考になりました(*´▽`*) つか ブーストアップで トリプル組んでる時点で 只者じゃない( ̄▽ ̄;)
@a.p.jactiveproductsjapan5928
Год назад
このオーナーの街乗り車両なので持っているパーツが過激すぎるのしか無いからなんです(笑) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uYahr1bL-jE.html
@Zakky-ye4nx
Год назад
@@a.p.jactiveproductsjapan5928 素晴らしい‼️o(*≧∇≦)ノo(*≧∇≦)ノ
@user-qw9lw1yw5
Год назад
シーケンシャルとは真逆のシフトチェンジで激迷いそう
@user-mercedesc999
Год назад
上手すぎて参考にならん
@3s-gte322
Год назад
寿命短そうだな、しょっちゅうOHせなあかん感じ
@y4-389
Год назад
MTのバイクに乗ってる人ならシーケンシャルミッションに慣れてるから、クイックシフト(ノークラッチシフト)しやすいかもね。
@mysteriouscat7183
Год назад
大昔のバスみたい
@kamekitikun
Год назад
ゼロスタート辛そうですね、S13でツインとかトリプルだとレリーズベアリングをあの車のにすると半クラ使いやすくなって街乗りしやすくなりますよね~
@weishen5938
Год назад
JDM is the best ¡
@OMEGA_7
Год назад
キュイイーンって音がカッコいい でもうるさいだろうなぁ
@showfilms7778
Год назад
ここまでするのにいくら費用がかかるのか知りたい
@gzg5011
Год назад
最初はうるさいのが心地良いんだけど、段々うるさいなぁって思ってきてしまいそう笑笑
@messorimonique445
Год назад
hello. you use stock sr20ve valves or shimless ?
@azki-2522
Год назад
音楽聞くなら6速になってからだなこれw それまでこのギアの音で充分テンション上がるw
@loretta332
Год назад
なんでトリプル入っててそんなすんなり繋げられるの笑
@a.p.jactiveproductsjapan5928
Год назад
慣れです!めちゃめちゃ乗りこんで慣れる事です(笑) コツを言うならばトリプルは構造的に繋がるところが2mmしか無い。その2mmを意識してクラッチペダルを上げていき、2mmが始まりだすところでアクセルを同時に踏むそのタイミングを掴む事です。動きを意識すれば慣れるのも早くなります♪
@icwa2800
Год назад
セミオートマより融通が利きますね。 飛ばしシフトに近いこともできますし。
@hir01000
Год назад
何このいい音 初めて聞いた