Иногда приходиться ремонтировать всои машины, и так получается что сталкиваюсь с некими трудностями. Ну раз сталкиваюсь, на верника сталкиваются и другие подумал я. И решил я записывать свои авто ремонты на видео и делиться своим опытом с другими, надеясь хоть кому то помочь.
Так можно делать на чугунных, и то с осторожностью. А ты попробуй на современных, посмотрим на сколько хватит такого способа. Впрочем, что удивляться, эта характерная черта рукожопства.. сделать ради понтов вместо того чтобы купить нормальный инструмент. Вот почему весь мир ездит на иностранных автомобилях, а не советских.
В гараже у себя всю жизнь без динамика жму весь мотор..Ну я как бы на сервисе гайки почти 20 лет крутил,так что момент уже по факту чувствую,на большинстве гбц 40-60нм +2 по90градусов..вообще проблем не вижу.
Да отлично. Но есть люди вот как мой братишка силы за пределы. Что тянет или затягивает все сломает. Сколько болтов головки сломал. Именно в руках сила
Забыл смазать прокладку смесью графита порошкового с моторным маслом примерно один к одному, чтобы прокладка не прилипала. Это грубое объяснение. Всё это из советского руководства по ремонту двигателей. Лучшее из комментариев затяжка с помощью безмена, причем тарированного по баклажке. Советские двигатели, да и жигулевские, допускали вольности с моментом затяжки, современные нет.
В таком деле я не трус, но я боюсь.... Вытаскивать обломанный конец болта, это не очень приятная занятие... Лучше уж биометрическим ключем, тем более он не в дефиците... Это раньше не знали что это такое....
Всё подобрал ремень в обход кондера на ниссан микра 1.2. теперь в салоне тишина) длина 835мм.пришлось прямо на авторынке снимать колесо снимать старый ремень и старым ремнем пальцами зажал и так выбрал.сначала 820 почему то решил взять не налез.единственное теперь натягивать только вдвоем один молотком на ролик давит через перед, второй затягивает ролик.но мы с женой справились)оказывается я хорошо умею давить молотком).
Хоспаде долбаеб редкостный, ПОЖАЛУЙСТА ВЫКЛБЧАЙТЕ ВИДЕО С ПЕРВЫХ СЕКУНД, этот ебалай даже не додумался резьбу и привалочную плоскость болтов смазать маслом
Да музыку ты подобрал классную..у меня вопрос. ...почему у меня прокладка под ГБЦ без отверстий ..может знаешь?.. да и у тебя видел когда ты протягивал ГБЦ вроде тоже прокладка без отверстий под охлажд.жидкость.
Если нет такого ключа,то лезть туда не стоит. Если резьбу не чувствуешь,то доверь это дело мастерам. Мне дважды доводилось затягивать головку. На гранте 16-кл. и 99-ке. Обычным торцовым. Затянул один раз и нигде не сопливило,прокладку не пробило. Не одну тысячу болтов перекрутил за свою жизнь. Учитесь чувствовать металл и все получится. Всем МИРА!✊
Как вообще таким лохам что-то доверяют делать таким спецам как на этом видео максимум что можно это гвозди забивать на все есть своя технология и без динамотрического ключа вообще нех в двигатель лезть так как он не умнее того кто его изобрел а потом после таких криворуких мастеров машины неудачными становятся и самое главное 4 правило забыл написать что б таких лохов как сам к авто не допускали
Как вообще таким лохам что-то доверяют делать таким спецам как на этом видео максимум что можно это гвозди забивать на все есть своя технология и без динамотрического ключа вообще нех в двигатель лезть так как он не умнее того кто его изобрел а потом после таких криворуких мастеров машины неудачными становятся и самое главное 4 правило забыл написать что б таких лохов как сам к авто не допускали
Поэтому в нашей стране верх технологического уровня - нива и буханка. А когда в голову не приходят мысли о том, как сделать быстро и плохо, тогда получаются фольксвагены.Я лично видел как индивид грязный с ног до головы с запахом алкоголя -один из лучших слесарей таксопарка- регулировал на цок-цок горячие клапана 24-ки в таксопарке. Какой нахрен ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ ключ. Нашим людям и щупы то не нужны, да и ключи...Вот поэтому и живем лучше всех. И гадить ходим в дырку во дворе.
В детстве когда перебирали моторы, брали самый здоровый вороток одевали на него самую здоровую трубу и тянул самый здоровый пацан с погонялом Партос😂 и все заводилось и ездило, а про динамометрический ключ мы только байки от стариков слышали что бывает такой
Первым проходом протягиваем так с раслабоном даем выждать часа2 второй протяг дать часа 4 рычаг не должен превышать 40см по мере возможности 3тим последним протягом накинуть 10см трубку и с чуством усилия через 6часов проходим в норме натяга приблезительно12/14кг и норма Раз если нету такого ключа с измерителем натяга Лет 10 ходит машина не течет норма
