ciyuvycz Chevrolet Volt - это электрический автомобиль с диапазоном электрохода более 60 километров, который затем переходит на бензиновый двигатель. Канал на RU-vid, посвященный Chevrolet Volt первого поколения, может предоставлять обзоры, тест-драйвы и информацию о спецификациях и дизайне этого электромобиля. Данный канал может помочь покупателям делать более информированный выбор в покупке Chevrolet Volt и узнать больше о возможностях и преимуществах использования электрического автомобиля.
А я купил Honda Clarity как аналог Volt , но больше в размерах, кайфую с машины, для семьи больше подходит на мой взгляд (а система та же, Хонда купила у Шеви технологию)
у 2015 года химия как у Вольта 2. и практически не деградирует. условно 0.25 кВт в год в отличие от 2012-2014 годов, у которых 0.5 кВт в год деградация. А раз во втором Вольте батарею не модифицировали и не меняли, вывод, что в 2015 первом Вольте она лучшая, скорость деградации подтверждает это
Я езжу на 13 году по 80+ км и отдача по 13 квт. Все зависит не от химии а от правильной эксплуатации. Если высаживать постоянно и не следить то хоть какая будет батарея юзер ее ушатает)) а химия у 13,14 и 15 одинаковая, только в 15 емкость на пол квт больше добавили. Это по сути ни на что не повлияло.
@@vladimirdoroshenko9761 тем не менее, тенденция такова, что у машин 15 года остаток батареи: 15 кВт, а у машин 13-14 годов остаток батареи: 12,5-13,5 кВт (по данным Voltage и MyVoltCapacity)
@@vladimirdoroshenko9761 подскажите, пожалуйста, сколько остаток батарей в ваших машинах, кстати, пишут Voltage, MyVoltCapacity приложения (остаток в мАч и в Ач)? Или в Car Scanner в Датчиках, в строке Battery Capacity указан остаток
под дождик рассказ - очень атмосферно) насчет газа не совсем понятны претензии, если пряморукие газовщики, умеющие и знающие нюанс с обраткой - всё должно работать как часы)
@@vladimirdoroshenko9761 тупящий блютуз, более «сонная электроника машины», более долгая зарядка - как-то по итогу вылечились обновлением блоков или чем-то ещё? или так и осталось всё?
@@vladimirdoroshenko9761 тормознутость блютуса, более долгая зарядка как-то по итогу лечатся перепрошивками блоков, например? или все машины 2013 года всегда такие?
Я знаю ,что Питер красивейший город! И невозможно удержаться ,чтобы не поделиться ! Но зочется сэкономит наше драгоценое аремя и смотреть обзор машины,а не Питера
по идее оптимальнее всего это делать на каком-нибудь raspberry pi (orange pi и т.д.) с экраном, собрать на микрухе 7851 усилок (4 канала, такой в хорошие магнитолы ставят, из микросхемных на текущий момент это лучший насколько помню, обвязка на него не сложная) и батарею лифер, они не должны гореть. Хз что там с подключением камер, датчиков температуры, вольтажей, но думаю на малину/апельсину это установить будет проще чем на планшет в любом случае. p.s. для андроида кстати можно внешнюю звуковух взять, не дорогую.
Стекла и люк при закрытии надо держать из соображений безопасности. В штатах ребёнку зажало руку или голову при автоматическом закрытии и америкосы сделали так, что надо держать кнопку.
Привет! было может у тебя такое, через GMProg сделали активацию камеры, все магнитола перезагрузилась,диск выплюнула, успешная прошивка написал GMPROG но линии не появляются. Машина Volt 2013. GMProg незнает, вернул кредиты.
Добрый день! Во-первых, интересно получить свежую информацию относительно батареи :) есть какой-нибудь апдейт? - батарея здравствует и бодрствует или есть изменения? Во-вторых, интересно послушать про режим рекуперации: вы упомянули, что что-то изменилось в этой части... В итоге функция пришла в норму или продолжаете ездить без нее? В-третьих, спасибо большое за видео! Было очень интересно смотреть и слушать, материал в том числе изложен очень дотошно... Я бы, наверное, не стал снимать на камеру каждые 2-3 километра пути - спасибо Вам за ваш труд и время! От себя хотел быть добавить небольшой комментарий. Лично у меня возникла куча вопросов, связанных с подключением диаг. устройства к автомобилю и дальнейшее подключение к GMprog. Я - новичок, следующий инструкциям, поэтому столкнулся с кучей проблем еще при подключении устройства... Выбирал что подешевле и в итоге приобрел на свою голову VXDIAG. В итоге разобрался, но, на мой взгляд, видео на тему "подключение устройства к автомобилю для чайников" могло бы быть полезным :) Еще раз спасибо большое! Буду с нетерпением ждать вашего ответа. Думаю сделать прошивку на днях.
Доброго времени. С батареей все хорошо, никаких изменений не наблюдается. Рекуперация отсутствует первые пару километров пути, но этот эффект есть и без добавления кВт на полностью заряженной батарее. По поводу видео о подключении я подумаю и может быть сниму))
