Следил за вашими эмоциями, и не увидел ничего, что показало бы, как это нелегко. Только тот, кто поднимался по таким дорогам на такие горы, еще и в жару, тот понимает и представляет. Респект. Очень интересно, тем более что Пиренеи и Андорра у меня в планах.
Спасибо за Ваш комментарий, я старался отдышаться (иногда и поправить прическу) перед тем как говорить на камеру. Поход был полностью спланирован , я знал что ожижать каждый день, толко погода могла преподнести сюрпризы, а так если нужна инфо, спрашивайте.
В народе говорят:"Дождь в дорогу - к удаче", хотя ехать на велосипеде по дождю - сомнительное удовольствие. 😄 Спасибо за прекрасные виды. Франция великолепна.
прикольная дорога! я про дорогу контрабандистов. Я люблю ездить там где никого нету , наверно потому что я интроверт! Очень красивые виды, как раз то что мне нравится! спасибо за интересные фильмы!
Очень интересное путешествие, которое мотивирует заниматься активным отдыхом. Есть только вопрос дилетанта. Как решается проблема перекоса цепи на крайних звездах трансмиссии? Удачи Вам.
В 12 скоростных группах это уже не проблема. Все компоненты расчитанны на работу в таком режиме. Цепь уже (узкая)чем на предыдущих группах , соответсвенно "легче гнется", ролики в цепи немного на сотые миллиметра увеличенны , специальныя форма зуба ка кассете. Передняя звезда должна быть narrow wide, это значит на ней чередуются широкий и узкий зубья, которые соответсвенно попадают в широкие и узкие звенья цепи.Конечно же все эти инновации добавили стоимости , но это прогресс. Спасибо за ваш коммнтарий!
по крупным камням в перемешку с посыпухой всегда трудно ехать хоть вверх хоть вниз, кто бы там что ни говорил. Дорогу бдить нужно внимательно и это всегда сложно когда ещё и снимаешь попутно
как по мне, так по серпантину всегда легче ехать чем вкручивать в длинный подъём в лоб или когда много мелких но "злых" подъёмов, как в районе Штуттгарта например. Сурки прикольные зверушки👍😄
Спасибо вам за комментарий на моём канале очень рад что понравились мои видео. Планировать велопоход нужно обязательно иначе проехать возле многих интересных мест и достопримечательностей даже не знаю что они там есть.
Посмотрев Ваши путешествия по Корсике и Пиренеям пришел к выводу что Ваша страсть это горы и соответственно перевалы. Если не секрет готовитесь ли к походам с точки зрения физической формы?
Я езжу круглый год на работу на велосипеде. Час туда и час обратно. Кроме сильного дождя и снега так как климат у нас мягкий то в принципе самые большие перерывы могут быть в зиму 2 недели. К лету увеличиваю нагрузки. Катаюсь ПВД. Иногда неплохо небольшой трёх пятидневный раскаточный маршрут.
Просмотрели фильм ,понравился ,кстати,в Жироне я был с приятелем в 90 годах,потом мы по побережью Испании добрались до Гибралтара...это был июнь ,было уже жарко и нам приходилось днём прятаться от солнца,но не всегда...Ещё бы раз проехал этот маршрут ....А ваши съёмки дают полное представление от рельефе ,пейзажи захватывающие ,продолжайте в том же духе..интересно!!!
Привет , да есть краткий обзор с прошлого года. В этом году небольшие изменения. Новый обзор будет в последней серии. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-s7PBWLhZ_yc.htmlsi=tF5OaXDajBwedHJ6&t=868
That is, I see that Oregon is a rather poor navigation. For cycling and marathons it is probably not suitable? Is it still worth buying it today? Will it work well for cycling on a recorded track?
Коллега! отличное видео но тебе нужна камера со стабилизацией, или нужно стабилизировать видео при постобработке. Инструмент стабилизации видео есть и в бесплатной программе для монтажа CapCut
Да , к следующему году , вернее уже в этом году ,купил другое оборудование, Экшнкам, *Вертолетик *,собрал новый комп ( тот комп на котором я монтировал это видео был очень слаб , что бы стабилизировать видео). Подумываю еще купить Гимбал, но уже потихоньку все зашкаливает по весу, у меня всетаки велотур в приоритете....
Привет! подписался на ваш канал! Bikepacking это круто, я к сожалению пока от баулпакинга не отошёл. Смотрю по серпантину поднимаетесь, а градиент уклонов там какой максимальный был?
Привет , спасибо! Про байкпакинг трудно сказать однозначно... в шестой серии про Корсику я расссказываю про него и про свой велосипед. Если коротко то примерно так : для гор и легкого бездорожья надо Байкпакинг обязательно попробовать. Потому что из за нехватки места вынужден оптимировать свое оборудования и вещи, что в целом хорошо сказывается на общем весе. Понравится или нет ,это у каждого свое мнение. А если катаешься в основном по асфальту и за день не больше 1000м набор высоты, любишь со стульчиком и всякими прибамбасами , то лучше с багажником и сумками. А Корсика произвела отличное впечатление, мы просто кайфанули от природы и в общем от впечатлений. Градиенты там не такие сильные как в Альпах ,подъемы не длинные, Транспорта мало(вернее надо прокладывать свой веломаршрут по незагруженным дорогам) Ехать легко потому что в целом очень тепло ( даже в мае уже жарко)
