@@HardRock666 cylindre gilardoni air en 46mm 52euros piston airsal punch maxi 30euros culasse mvt en 47mm que tu reprend au tour en 46mm et cale en dessous de 3mm essaye tu me dira ce que tu en pense et du fiable qui tien en diag je suis a 130 190 et sa marche fort et bien mioin chere
Non mais mec j au ete jeune avabt toi et j en est niker des filet mais la c est du boulot de cochons T aurais pue faire mieux et meme encore l utiliser Mais bon si tu bosse comme tu parle c est triste mais c est normale 😂
Merci pour ton commentaire qui sert à rien du tout, je monte toujours mes moteur poil. moi depuis le temps que je roule en mob depuis mes 14 ans, c’est la première fois que j’abîme un filetage
Bordel on faisait du kosto à l époque la voir tourner dans l état quelle est c est incroyooo !!! Y a quand même quelques heures de travail pour la restauration 😅👍 félicitations quand même !!!
Oui c’est sûr, c’est pas notre mécanique de maintenant comme le Thp Peugeot qui démarre comme ça dans 70 ans MDR 😂 je vais pas faire une grosse restauration dessus changer juste ce qu’ils font et un bon nettoyage et un bon traitement antirouille. Je laisse la patine et je refais une selle.
Magnifique la 51 chopper le style quelle à...de la bonne brelle tout ça !!! Une bonne balade et une petite mousse sur une terrasse.... rien de plus !!!😇
Salut je crois que la référence mvt du moins les tailles c'est 12x16x16 pour mvt et type MBK c'est 13x16x14 voilà ça pas être facile de trouver une cage à aiguilles 😅
Décidément.... toujours en train de bricoler, sinon moi aussi je préfère le caoutchouc de la phase 1 je me rappelle avoir galéré pour trouver un jonc chromé d arête de réservoir beaucoup de petites pièces sont difficiles à trouver soit en rupture de stock soit non disponible... mais on y arrive quand même force à toi et respect pour ton travail , sur la magnum roster bleu c est un pot gianneli ultima non sinon il est propre
@@HardRock666 l ultima ils devraient le refaire gianneli et ils se vendraient bien j en suis sur....l Un des meilleurs pots sur mob pour mr tout le monde !!!
C’est normal qu’il soit plus large sur la phase 1 parce que c’est la largeur qu’il est coince et sur la phase 2 elle se fixe par le point rond pas même système de fixation
salut ! cool elle est sympa 😉 pourrais tu me dire les différences entre les baguettes plastique de longeron des cadres 51 🤔 car je crois avoir commander les mauvaises pour mon hard rock😁kenavo
Merci beaucoup j’ai aussi des Peugeot mais c’est plus sombre à part une que je passerai bientôt sur une vidéo parce que je dois en refaire quelques bricoles pour la fignoler et encore merci😊
Joli modif,,si je peux me permettre un conseil d'un ancien, refait la fixation de ton axe de bras oscillant,c'est bcp trop fin ça vas saussionner dans les courbes.
Salut la peinture ces jaune Camaro de 79 mai après ces vernis avec 7 couleurs de paillettes différentes et un nacre bleu et le bras ces un évasion avec support de béquille soudé et une béquille de tmax et merci ☺️
@@HardRock666 ok merci pour les infos le nacre c'est de la poudre ou en trouvais car je peint du métal ou brillant direct mais jamais fait de nacre merci pour les infos et d'avoir pris le temps de répondre
@@pascalm3580 si diluant durcisseur, comme si tu préparais un vernis normal, et après tu berce dedans, tu vois la teinte que tu veux plus fort moins fort et tu es une petite balance cette précision pour voir la quantité. Tu remets si tu dois en refaire
Elles sont magnifiques beaucoup de temps passé à leur restauration tu as des mains de grand bricoleurs le modèle bleu et noir franchement sa claque ravi du résultat et encore 2 51 de sauvé... hâte de voir la suite de t ai projet 👍
Salut merci beaucoup oui belle aussi alors pour le moment, hard rock je vais la mettre en stand-by parce qu’il me faut d’autres pièces et je pense la semaine prochaine je vais retravailler un peu sur du Peugeot lol
Salut bonjour, oui c’est le feu d’origine il faut pas oublier que c’est un véhicule vendu en Belgique et en plus il y a entre la mienne avec le petit feu et celle-là énormément de véhicule entre les deux donc on peut dire la mienne une première version de production et la deuxième fin de production à peu près
Salut pour le Contrôle Technique, oui elle devrait passer le seul défaut qui peut être marqué c’est la taille de la plaque d’immatriculation qui ne correspond pas et la couleur et voir le pneu arrière qui est bientôt à changer après je suis tranquille encore deux ans avant de passer le contrôle première immatriculation, 2022 mdr 😜
Vilebrequin mir 35 pour moi plu jamais Le jasil evo est bien malossi top et airsal t6 sa bien aussi Si tu veux quelque chose de fiable prend un t6 et fais le revoir par solex Gump
evite le bidalot de cher vsx le boopler endurance car pas de serrage sur le maneton il tourne un rien pour avoir changer des bielle dessus jasil cest pamal aussi ci non mais en racing qui prend des tour perso je par sur de la soie de 20mm
en vilo pour mbk soie des jdr de cher mir 35 mais est des soie de 20mm et course 39.7 ci non indestructible le mallossi sans hésiter ci non le nouveaux mvt est pamale aussi mais aussi en soie de 20mm et course 39.7 origine mbk est du 41.8
