Salut j'ai un 50 top je vais mettre en transmi 14x53, pot most passage haut 50/70, carbu 17.5 est-ce que je laisse les clapets d'origine ? Et sinon dit moi si mon projet est bien si il eet pas bien dit moi quoi mettre et est-ce que j'enlève la pompe à huile et est ce que je débride mon cdi ?
Des meilleurs clapets fera toujours du bien donc si tu peux en mettre vas-y, la pompe à huile c'est mieux de l'enlever et que tu fasse le mélange toi même et oui débride ton cdi ça sera beaucoup mieux 👍🏻 Envoie moi ton projet par message sur insta que je regarde 😉
Salut frérot juste j'aimerais savoir si on se fait choper par les flics en full débridé et tout on peut prendre de la prison ou que des amendes et tt ?
Merci 🙏🏼 et non je te conseille vraiment pas de faire ça ça va pas marcher et tu prendras plus de plaisir à rouler ta moto mais si tu veux un pot krm met un pot 50
@@sunriide ah elle va vraiment pas marcher ? Parce que y’a quelqu’un qui m’a dit que ça marcherais très bien et que ça prendrais beaucoup plus de tour sauf en bas régime que ça galère
@@Sherco_by_Ghost C’est toi qui voit mais moi je te conseille pas, si tu veux une moto qui marche correctement il faut prendre un 50/70, après libre à toi de prendre un 70/80
@@sunriide une derniere question sa sert a quoi de prendre un guidon krm ya des truc en plus ? car j'hesite a en acheter un avec la mousse de guidon mais jai peur que sa me cache le compteur
slt frero sa serrai pour savoir comment tu as fait pour mettre t'as plaque a cette endroit je voudrait la mettre ici aussi donc est se que tu peux me dire le matériel que tu as utilisé et les étape pour monter sa voila sinon continue comme sa t'es vidéo son icroyable frero tchao
Salut j'ai une rieju RS2 nkd kit 50 airsal carbu 17,5 je prend 97klmh max et couronne 47 pignon 12 ou 13 d'origine je pense je dois faire koi pour prendre 105 voir 110klmh
Salut ! Merci pour les infos, je voulais savoir si on gagne quand même de la vitesse en changeant son pot mais en laissant tout le reste de la moto d’origine et bridée et ne pas toucher au CDI ?
@@ArcTesteur65924 Alors ça dépend de ton modèle et de ton euro (euro3, euro4 etc). Si tu cherches tu trouveras hein. Par contre sur les plus vieux comme le booster, y a pas besoin
Salut tu me conseille quoi comme pot pour une derbi euro 3 d'origine ? De type passe haut. Et est-ce que je dois faire un réglage carbu ou pas avec un nouveau pot ?
salut regarde sur internet mais je te conseil un pot most il optimise les performances de ta moto et pour les réglages tu le verras par toi même quand tu auras le pot d'installer !
tu te fait enmerder par les condes pck ta rien qui va sur la moto mais tu parle de refaire la mm connerie juste apres etre repasser au comico , bref moi ça m'intéresse pas de regarder quelqu'un qui est rempli de conneries😂😂 allez salut
pendant que t'étais arrêté ? parce-que juste pour info, si ta moto est a l'arret (moteur éteint et sur le coté), il peuvent simplement controler les papiers mais ils ne peuvent pas te mettre d'amandes et surtout, ils ne peuvent pas te demander de la démarrer parceque ça pourrait etre une moto (par exemple) de piste ou de cross et que tu la pousse jusqu'a un circuit. Ou encore une moto que tu ramènes la pour "exposition". Donc suivant cela ils ne peuvent rien faire d'autre que controler les papiers (pour voir si elle est bien a toi) :)
Oui je sais bien mais bon on est tombé sur des flics pas très coopératif et qui se prennent pour je ne sais qui donc j’ai préféré faire ce qu’ils m’ont dit pour ne pas avoir de soucis par la suite
@@Paolito46 debride ton cdi, c’est juste un cable à débrancher donc ça ne se voit pas et tu gagne de la vitesse. Après tu peux pas faire plus pour gagner de la vitesse
