Kuruluş amaçları; ulaşım sektörüne gönül vermiş kişileri bir aile ortamında buluşturmak ve profesyonel kadrosuyla sektörün güncel haberlerini siz değerli takipçilerine tarafsız olarak ulaştırmaktır.
Haber Ulaşım, siz takipçilerine bazen bir metropolden bazen de Anadolu’nun ücra bir köşesinden ulaştırdığı haberlerle benzeri platformlar içerisinde yeni bir soluk olma gayreti içerisindedir.
Araçlarda ağır pis bir koku,kaba argo terbiyeden yoksun şoförler, mavin zaten araçta bulunmuyor,hizmet hiç yok yolculuk boyunca Bi tane su bile verilmiyor,yolcuları inecekleri yerde indirmeyip kafalarına göre terminal dışı alıyorlar.yolcunun varacağı yerde değil eş geçip uzak ta indiriyorlar,kesinlikle turizmle alakaları yok.önüne gelen terbiyeden insanlıktan uzak kişileri getirip şoför diye güya turizmi hakkıyla yapıyor zannediyorlar kendilerini.tavsiyem biraz saygı ,terbiye,incelik ,insanlık öğrensinler ondan sonra kendilerini turizmci ilan etsinler.egitim şart bu firma çalışanlarına ..
Maşallah rahmetli babamda 42 yıl önce otobüs şöförlüğü yapar iken kullandığı otobüs Mercedes O302 en sevdiğim otobüs benim kullandığım 403 onun zevkini vermiyordu
Bu aslan yavrusunu cok guzel dekorasyon yapmissiniz emeginize saglik bunlar bir yasayan efsane sayin otobus kaptanlarına unutmayın bu cevahirin ustunde yetismesiniz aslini inkar edmeyin ayiptir bu otobusle en fazla gidecegin yere bir saat fark yaratir saygilar es adas turuzim emegi gecen herkesin eline saglik yılların yolların en büyük yıldızı 302 v 6 303 304 ler vardi bunu düzenleyen kisi ve kisilere selamlar otobüs sevdalısı dan hoşçakalın iyi günler dilerim hepinize hayırlı günler dilerim hoşçakalın bir mukavele sunarim hoşçakalın otobüs sevdalisindan yeniden saygılar sunuyorum hoşçakalın adanadan otobüs sevdalisindan selamlar saygılar sunuyorum
Очень восхитительный автобус с турбонаддувом. Очень солидный и вместительный автобус, для российских дорог очень пригодный. Пробег идеальный, вот такой автобус Темза Маратон очень нравится мне.
hersey çok iyi diyemem biraz da söförü düşünüp kupayı arkaya doğru 30 cm geniş ve biraz daha konfor katsaydınız ya kusura bakmayın resmen şöförü dövüyor hep bel fıtığı oldu şöförler işin açıkcası mersedes benz in ürettiği bu aracı beğenmedim......eski kupa actros ların gözünü seveyim rahatlık sürüş zevki hersey toplamışlar arabaya (4851) o araba gibi daha üretemediniz kusura bakmayın.... direksiyon elektirik destekli yapışsınız çok iyi olmuş ama zamanla bozuluyor ve şöförü aldatmaya başlıyor birden ağırlasıyo kontorol etmek zorlaşıyor bilginize mercedes benz yetkilileri....
Siz bu eğitimleri ilk önce firma sahiplerine verin. Sen araç kayıyor yok buz var yok kar var onların umurunda değil. Vaktinde gelmedin mi yolcuya yalakalık yapmak için neler yaparlar neler. Ben nelere şahit oldum geç kalma durumu ve kazalar ve daha niceleri. O yüzden eğitim küçük yaştan verilmeli şimdi versen de fayda etmiyor.
2.46-2.58 arasında, direksiyonun defalarca tam tur dönmesine rağmen, asla yukarı aşağı yalpalamamasına hayran kalmamak elde değil. O direksiyonu tutan elin, uyanık kalması şartıyla, güvensizlik hissetmesi mümkün değil. Gerçek karizma ve asalet bu detaylarda gizli. Bir numara olmanın sırrı budur.
İlki 170 PS motor gücüyle bir numara olacak kadar mükemmel, ikincisi, başlangıçta 421 PS, sonradan 381 PS olarak devam etmiş ayrı bir mükemmeliyet örneğidir.
Daha iyisi yapılamadığı için, gelmiş geçmiş otobüs dünyasının tek ve taçsız kralıdır. Çok daha lüks, güçlü, sessiz ve yeni tarz otobüslerle yolculuk yaptık, ama O302 zevkinin yanına yaklaşan, verdiği huzur ve güven hissini veren olmadı. Özellikle bu Türkiye dizaynını yapan herhangi grupsa elleri dert görmesin.
Allah kazadan beladan korusun, bol kazançlar nasip etsin inşallah. Pırıl pırıl arabalar, FH 750 müthiş bir araba. Çok isterdim bende bu araçlarda çalışayım ama olmadı bok var gibi zorla okutup doktor yaptılar ama aklım halen bu çekicilerde.
