cred ca s-a lasat de tot de data asta .... sincer , este singurul youtuber la care m-am uitat de 30 de ori la toate clipurile lui . are acel "ceva" pe care nu il au toti . mda ...imi pare rau ca s-a lasat .
Am eu A4 b8 2010 1.8 tfsi 160cp Consuma la fiecare plin de benzina, 1l de ulei 😅 in rest masina ii frumoasa n ai ce zice, trage ✈️ daca nu te doare buzunarul sa bagi 20 euro in fiecare luna, se merită 😅 tin sa mentionez ca am cumpărat o la 60 mii km, ii cam cv normal consumul
Bravo eu am luat una de 1,1 pe benzina exact ca a ta insa cu 1500 de lei 😉😊care si a mea doua defecte trebuie sa-i schimb buhiile si sa-i repar inchiderea centralizata care am vazut ca nu merge deloc.
Conduc de opt ani aceasta masina pe care am luat-o din Germania cu 181000 km si acum are 240000 km si functioneaza ireprosabil. Singura problema este faptul ca nu are roata de rezerva iar sistemul cu pompa si solutie de autovulcanizare este o prostie. La o pana pe janta iti curge tot lichidul pe asfalt. Mi-am facut rost de la un parc de masini uzate de o roata de rezerva si de pe net am cumparat un cric rezolvand problema.
My only complaint is that every cop has to follow you because it looks like its doing 150mph standing still. I got rear ended once by a kid getting too close wondering what it is! 😂😂😂
Salut, la Audi A4 B8 1.8 TFSI 2012, la plecare după ce las ambreiajul si încep sa calc accelerația se aud două ticāituri, după ce se încălzește nu se mai aude, de obicei doar la plecare. Se simte si la pedala de accelerație puțin.
Am un Q7 3.0 Diesel 2008 cu un milion de km , si nu am avut nici un fel de problemă nici cu cutia nici cu motoru , trag pe ia de cand avea 145 mi km , este full fără Trapă pentru că stiu că trapele sunt problematice 😂 o recomand cu mare încredere , iar cu scurgerile da trebuie curățate periodic ca să nu ai probleme de care ziceai în clip🎉
motorul asta (adica 1.8 TFSI 160 cai), statistic vorbind, a avut probleme - in majoritatea lor - mari cu uleiul. Mari, in sensul ca necesita completare dupa 1000km. Nu e mit, e realitate, e din constructie... Restul motoarele pe benzina, da, se incadreaza in descrierea ta. Consuma 1L de ulei de 5000km in sus, alea mai bune, la 10000km trebuie sa pui 1L si asta dpmdv este in regula pentru un motor pe benzina. De asta de 120 de cai nu stiu detalii, dar avand in vedere ca are asa putini cai, nu e stresat si ma astept sa nu consume ulei.
desi vad clipul luni bune mai tarziu este la fel de actual, sau poate chiar mai actual acum. pretul de nou al telefoanelor din seria 14, acum cand mai e sub o luna pana se lanseaza seria 15 (sa vezi acolo preturi) deci cum ziceam pretul de nou este pur si simplu prohibitiv in europa cel putin si astfel preferi sa recurgi la tot felul de achizitii de modele mai vechi, nici alea foarte ieftine, dar avand in vedere si faptul ca modele noi nu aduc mare lucru in plus fata de generatia precedenta, pare mai digerabil oarecum. ar fi multe de comentat vis-a-vis de camataria la care s-a ajuns in domeniul asta, daca te uiti ca unii cer inca 700-800 pe un iphone 7 sau 8 WTF?! sau la faptul ca la telefoanele noi ce au sarit de mult pragul a 1000 euro nu mai primesti nici un amarat de incarcator in pachet (ce sa mai zici de casti sau husa) etc...
Fiindca sunt telefoane de colectie. Iphone 7 si 8 nu se mai fabrica de ani de zile. Sunt imposibil de gasit. Preturile alea sunt pentru colectionari. Preturile actuale ? Aia e. Toti practica preturi de genul la flagship-uri. Daca ai bani iti ieu daca nu aia e. Iei un model mai vechi
