Hi!! Welcome to my YT. I have been in the world of motorsport for all my life and here you can find: On board cameras, Races reviews, analyzing F1 and other races, sim racing, etc.
Tú y Cristian sois lo mejores comentaristas que hay en el motorsport actual. Hacéis las carreras mucho más entretenidas, se nota que de verdad lo vivís y transmitís esa pasión a los que lo vemos en casa con vosotros. También se nota, en cada comentario que hacéis, el gran conocimiento que tenéis del mundo de motor. Además, sois muy objetivos en todo lo que decis. Si por mí fuera estaríais narrando la F1 desde hace mucho tiempo. Sois unos de los motivos por los que sigo las categorías soporte. ¡Un, dos, tres... avances! 😁
Como flipan estos tíos, se montan toda una serie de los españoles contra el resto, sobre todo el "multicampeon" 😅 Carlitos Sainz que por cierto 0 culpa de su cagada en la Q3. Todo un regimen con narrativas de otro planeta con superlativos para los españoles y despectivos para los demás.
Es así a propósito, es parte de la pista pero no tiene porque ser perfecto solo delimita, igualmente los pilotos tienen la pista estudiada, incluso la caminan antes de las carreras viendo cada curva y saben esos detalles.
Es que los pianos no son parte de la pista. Donde está la línea Blanca que delimita el circuito? Tocar pianos en Singapur o en cualquier circuito es siempre un riesgo
No coincido con Portillo, no se pueden medir las maniobras por lo que puede pasar, en los mejores adelantamientos de la historia nadie pensó que podía salir mal, la maniobra de Colapinto es genial, o van a decir que fue temeraria la de de Hakkinen pasando a MS con Zonta en el medio en Spa?
Que buen rollo tenéis. Yo estoy con Carlos de Fuego, he dejado de creer en el titulo de Norris. En esas situaciones es donde se distingue un piloto top de uno normalito...Lo tiene muy difícil Lando, pero disfrutémoslo.