Всегда пожалуйста и взаимно спасибо за внимание с отзывом, удачи в делах!

Привет, да, можно шпаклю на эпоксидный грунт наносить. Только грунт хорошо просуши, сутки сушки дай, чтобы наверняка просох, а после 120-180 наждачкой на нем риску набей и можно шпаклевать. Либо возьми зеленый скотч-брайт, тот что 220 - он под шпаклевку подходит, так удобнее будет, чтобы наждачкой весь грунт не стереть. Хорошее дело что бумер восстанавливаешь, красава!

2 года уже собираю запчасти по ней дефицит мотор только другой поставил помощнее м 50 б 2.5 обём

@@user-qk2sq6pb1p долго дело идет, однако. Плохо что беда с запчастями, значит и цены велики - на свою сиерру 86-го года задний бампер тоже так и не смог купить, поскольку тоже редкость и цены кусаются. Китайские не выпускают, а задние только оригинал и значит б/у и резонно состояние не очень у него. Хотя все найти можно при достаточном бюджете, но где денег столько заработать. Хорошо что двигатель другой поставил, помощнее ей больше подойдет, нужно, чтобы ехала уверенно

Ну так нет предела совершенству, как и цене/затратам. Твой вариант стоит столько что подобную моей машине можно новые резинки купить и бед не знать, считай в четыре раза более дорогой вариант чем то что я предложил. И кто это будет использовать? У кого дорогая машина и лаве полные карманы, то к дилеру поедет и там ему чем-то да намажут, а кто на обычной машине ездит и руками зарабатывает на хлеб, то мой способ более чем поможет и на том человек доволен будет

Согласен, погорячился я с литолом, хотя помогает он получше чем масло. А за дым лично не парился, поскольку сварочные работы на то время в основном были латки на машинах, особенно полы и днище, а там и так хватает герметика и мастики что горит, ну и после этого дыма голова болит..( Нынче такой дичью не занимаюсь, ну бы его. К слову, занимательный никнейм 💪

PPG D800 лак был

Здравствуйте. Да, можно пользоваться, правда нужно руку набить, чтобы все четко и аккуратно получалось - не то что у меня, а так-то с переходным растворителем люди умеют прям без следов жуки подкрашивать локально, не то что сколы - те мелочами считают. Технология в общем как я в видео показал, только все аккуратнее и в меньших масштабах раздутия зоны ремонта делают, для того и аэрографом пользуются, чтобы буквально в размеры спичной коробки с учетом перехода все поместилось и после легкая полировка и все готово

Честно сказать не знаю, Арсен, как она себя со временем поведет. Но думаю что проблем возникнуть не должно, но при условии что нанесение на ЛПК без повреждений. Вода в мастике как наполнитель или скорее как вещество которое не дает смолам застыть, то как краска для стен на водной основе - вода испарилась, краска высохла, смолы стали твердыми. После высыхания водой не растворяется ни мастика, ни краска. Но снова таки важно, чтоб не было голого металла под мастикой, даже сколов, а так же для дверей важно нижнюю часть пролить мовилем или пушсалом. То есть стандартная мера обработки - нижняя полка масляным антикором, а филенка (средняя часть или основное полотно) уже можно мастика или виброизоляция. Проблем, чтобы ржавела полотно дверей по середке - не встречал, разве что отверстия под молдинги есть и из них коррозия идет, но так, чтобы просто с пустого места под шумкой или мастикой ржавчина - нет, не бывает. Под мастикой ржавчины обычно нет, она все же защиту хорошую дает

@@Vlad_SCH_CH Спасибо Влад за полезную информацию, нет у меня машина не голый метал ей всего 2 года , я думаю из нутрии будет окрашена или загрунтована от завода , то есть можно задуть мастикой не боятся по поводу середины дверей , а низ да вы правы лучше пушсалом обработать , я даже ещё думаю после акпыловой мастики так же пройти с верху пуш салом я думаю лишнее не будет , вы как думаете, и так же планирую дно и арки после сланцевой мастики с верху пройти пош салом , случай вдруг если буде трещина то пушсало прикроет всё , что скажите правильное решение, или вы добавите своё мнение , буду рад получить новую информацию по этому поводу

@@user-yi9hl6rl3g всегда пожалуйста, Арсен. И да, машина и правда совсем новая выходит, голого металла и очагов коррозии не должно за два года возникнуть, а значит правда можно смело все консервировать антикором и будет отлично. И все верно, двери сами плоскости внутрянки - мастика, акриловая или сланцевая, а низа обязательно пушсалом пролить. Можно и мастику помазать пушсалом, но особого смысла в этом нет. Как для дверей нет, так и для полов тоже самое. Мастика (вообще любой материал) на пустом месте не трескается, всегда в месте напряжения или деформации, а такие места это стыки разных слоев металла, от его и важно скрытые полости задувать мовилем или пушсалом. Для полов стыки - это кронштейны сидений, лонжероны полов и стыки полов с передней панелью и порогами. Но в всех этих местах обычно есть технологические отверстия куда можно залить мовиль или пушсало, он растечеться в самой полости + в случае появления зазоров между металлами, там где они сварены на точки, то протечет в щель и не даст влаге туда попасть, а значит и коррозии не будет. Целиком мазать полы пушсалом - можно, но особого смысла нет если не собираетесь реки переезжать или что-то подобное. Ведь в салоне особо там воды нет, так только влага на коврах, но то мелочи и они не разрушат мастику. Рад что мое мнение и рассказы интересны и полезны, спасибо

Здравствуйте, Арсен. Хороший вопрос, нынче правда много рекламы есть, хотя она не вредная, наверное, ведь дорогие средства нормально работают, но они не обоснованно дорогие. Тем более что состав не шибко отличается от привычной битумной (с разными наполнителями: резинобитумная, сланцевая, расстоп и что-то еще из давних) мастики, может какие-то ароматизаторы есть и все в общем. Всегда была хорошей защитой мастика и пушечное сало, а так же вместо герметика автопластелин служил. Так что на мое мнение, а так же в общем других мастеров, хотя они возможно и покупают другие материалы - более модные и дорогие, но все равно ведь заливают полости пушечным салом и днище (так же арки и рамы внедорожников) мажут битумными составами. А битумный состав - по сути мастика с каким-то добавками, притом не факт что добавки полезные и долговечные. И опыта знаю что хорошая мастика два десятка лет на ура служит, правда в Крыму, но все равно морозы ей не страшны, либо есть и страшны, то не более чем другим материалам. Либо можно для сурового климата взять смесь "кардон" и "расстоп" - проверенные десятилетиями средства. А для полостей лучше чем мовиль и пушечное сало ничего не придумали, разве что пахнут они не очень, а заграничные прям ароматные, но это мелочи, состав един у тех и других

Здравствуйте Влад, спасибо большое что ответили, я тоже так думаю что смысла нет покупать дорогие материалы, ведь ни факт что они тоже защитить кузов на долгие годы , я думаю лучше пользоваться проверенными средствами

Влад у меня к вам будет ещё один вопрос , обычное смола с пушечным салом будет хороший эффект или нет?

@@user-yi9hl6rl3g честно сказать не знаю, Арсен, не проверял, но вроде как обычная смола не охотно растворяется растворителями, а значит с пушсалом ее смешать будет сложно. Да и если взять строительную мастику, ту что просто битмная в ведрах за умеренные деньги продается и для крыш используется - она хорошая, но пластичность у нее плохая и так же перепады температуры плохо выдерживает. Видимо не даром автомобильная дороже стоит, прилично так дороже, но в ней есть какие-то добавки что дают ту самую пластичность и холод и тепло, да и разводится она бензином куда лучше чем строительная и тем более смола. Так что лучше не экономить и взять автомобильную, хотя наверняка можно что-то в строительную добавить, чтобы получить по свойствам схожую с автомобильной, но это нужно знать что добавить и эксперименты проводить. А на фирмах что производят материалы не даром ведь свои технологи есть что постоянно что-то тестируют и проверяют, мол что там добавить, что убавить и так далее.. В общем думаю что лучше не экспериментировать. У меня на гараже раньше крыша была шифером покрыта и в стыках протекала, так вот из года в год обновлял на ней строительную мастику, а после взял и замазал автомобильной, осталась после одной машины и без дела стояла, так вот замазал и знаете - на три года хватило, проблемки были что капало, но то видимо от того что балки деревянные провисали от времени и резонно шифер имел движение, швы рвало, но мастика стойко переживала жару и морозы зимой, то есть разница есть в качестве и стойкости покрытия, весомая она разница

@@user-yi9hl6rl3g здравствуйте, Арсен, от души. И да, все верно, нет смысла покупать дорогие материалы, хотя как сказать дорогие - нет смысла переплачивать, а качество нужно брать все же на уровне. А так да, зачем платить за имя фирмы, ликви-моли к примеру, когда можно взять волга-оил так же в пример. Качество +/- едино, а цена в три раза разнится, вот лучше купить не литр, а три и залить в пороги так, чтобы прям текло со всех щелей - лишку мовиля/пушсала лучше после убрать и все, чем экономия из-за высокой цены и после беды что что-то не пролито, не промазано и так далее. На своей машине так же делал, а она у меня 86-го года, кузов капитально переварен, там латок просто жуть, да и шпаклевки хватает, после покраски все залил мовилем от души, часть где точно коррозия была мовиль с суриком мешал, где сложные полости с отработкой мовиль мешал, в общем итоге только мовиля 5кг использовал и добавок пару литров. И хорошо, восемь лет в строю и вроде как не видать нигде, чтобы коррозия шла. Обработка скрытых полостей - самое важное и нужное, а внешняя часть машины гниет только из-за сколов

Не такой и сильный нагрев у корпуса в целом, чтобы потекли уплотнители. Фторопласт при 220 или порядка того плавится, хотя олову и поболее нужно, но это же в месте ремонта, а не весь корпус прогревается до такой температуры

Привет, Батяня! О да, уборка наше все, точно..)) О как, однако, какая стружка могучая, длинная, дела. И ее никак не победить, стружколом не придумали для таких целей, по крайней мере если он и бывает, то видимо в системе самого рейсмуса должен стоять

@@Vlad_SCH_CH Или нужен проф. рейсмус)) Но не по зубам(

@@Volganin а тот видимо стружку ломать умеет? Я просто реально не знаю, ни разу не работал и только в магазине рейсмус видел)) Но больше же трубу для стружки сделать нельзя, как-то странно будет и громоздко, значит ее нужно рубить на части или как-то иначе измельчать. Но цены жуткие, точно, даже бытового формата дорого стоит, а уж профи - вообще сильно..(

@@Vlad_SCH_CH Не знаю, как работают профи станки, но таких жалоб у них нету. Может потому, что у профи стоят не цельные ножи, а кукуруза. Она точно снимать одним слоем не будет. Но такой вал с кукурузой стоит почти как станок.

@@Volganin ах, тоже верно, точно, вот и стружкалом получается - вал кукуруза. Жаль что так дорого она стоит, печально.. Но в таком случае можно станок на улицу вынести и пусть стружка на дорогу летит, раз уж она длинная, то подмести ее не составит великого труда, а пыль ветер разнесет, ну и сгниет она потом где-то там на клубах. Сам я так обычно поступаю - все пыльные работы по возможности на улице делаю

Не сказал бы что битумная так плохо, тут все от качества самой мастики зависит. Много лет с ней работаю, еще с тех пор когда антигравий был в диковинку..)) Так вот, одни держатся реально десятилетиями - родне машину делали еще в начале 00-х, вот до сих пор все отлично с ней. А другие и правда через полгода трескаются, хана приходит. Но конечно 2К материалы лучше, тем более на резиновой (полиуретановой) основе - бесспорно, но цена! Кто мастикой мажет, то берет ее не от того что ее фанат, а в качестве экономии, мол дешево и сердито;)

@@Vlad_SCH_CH Ну, не знаю... Говорят, что "скупой платит дважды" и "я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи". По-жизни, так оно обычно и есть.

@@Vlad_SCH_CH Что скажете, если я возьму хорошую мастику, или герметик, смешаю с песком и этой смесью сделаю кисточкой, или шпателем виброизоляцию? Или лучше без песка? Спасибо.

В том-то и дело что не нужно экономить на мастике;) Кроме шуток хорошая не дешево стоит, как в видео показывал в несколько раз дороже чем модно найти другую автомобильную, о строительной и речи нет - та через месяц отвалится, а дешевая автомобильная хоть полгода-год походит. Такая же как показывал, то именно она, эта фирма, была когда жигуль в 00-х покрывали он по сей день жива там. У меня и видео с ней есть на канале, правда нет того как и чем мазали те два десятка лет назад, только на слово верить что то что показал еще тех времен нанесения. И еще плюс мастики - она сама восстанавливается от тепла, все же смола битумная от тепла натягивается, конечно сильно тепло должно быть, но все же есть такой эффект. А вот герметики и прочие резиновые составы так не могут. От чего например автомобильный пластилин до сих пор выпускают - не для фанатов, а для того что в чем-то он незаменим, как и мастика, а так же пушечное сало

Мастику с герметиком мешать не стоит, составы разной основы и они не смешаются нормально. Мастику с автопластелином мешают и пушечным салом. Но для вибноизоляции лучше просто мастику взять и слоев в пять ее нанести, обязательно (это очень важно) хорошо просушивая каждый слой, нельзя сразу см навалять - не просохнет и будет трескаться, нужно постепенно набирать слои. Песок уж точно не нужен, если хотите прочность повысить - нанесите сразу мастику, застелите ее стеклотканью, может чем-то похожим на нее, дайте сушку и еще пару слоев мастику - получится армированное покрытие, шум гасит на ура. Может не так идеально как заводская вибра, та что дорогая (не помню названия фирмы), но зато все щели и стыки деталей герметичные будут, можно будет воду с ведра в салон лить и ничего никогда не заржавеет. Вроде не сказал, а тоже важно. Если будете со стеклотканью или чем-то еще армирую делать, то берите сланцевую мастику, если просто слой набирать, то резинобитумную. Всегда пожалуйста

На вкус и цвет..) Многим он помог, благодарят

Привет! Люфта быть не должно, чисто скользящая посадка, но без люфта, поскольку у самой отвертки не великий ход прокручивания при срабатывании, а так за счет люфта еще меньше станет. Но даже не это важно, а то что при срабатывании нагрузка на биту большая и за счет люфта быстро разобьет посадочное место. В общем скользящая посадка и еще шарик подпружинненый должен быть, чтобы биту удерживать. Хотя это возможно роскошь, но бита точно выпадать не должна, однозначно!)

@@Vlad_SCH_CH спасибо😊!

@@user-un7to3rf4i всегда пожалуйста!)

Небольшой летний домик, всего 12 квадратов, то есть одна комната, но как времянка и место для отдыха - вполне себе классно должно быть. У нас просто дом небольшой, всего две комнаты, вот такое расширение пространства будет)

@@Vlad_SCH_CH супер хочется посмотреть окончания процессе потом ) Хорошая идея

@@user-pf9wz2ik2r спасибо! И да, самому интересно как получится, хотя примерно понимаю что и как должно получиться) Вот видео обзор - не знаю сделаю ли, как и далее что-то снимать по стройке, ведь не шибко там есть чего показать интересного. Но в процессе пофоткаю что там по этапам выходит, чтобы на память было, а итоговый результат - тебе лично вышлю. На общее обозрение видео снимать не хочется, вроде как мало кому это нужно, а кому не нужно, то скажут что хвастовство какое-то, только друзья оценят правильно, значит лучше друзьям отдельно и показать

@@Vlad_SCH_CH ок договорились

@@user-pf9wz2ik2r вот и хорошо)

Спасибо, приятно слышать!)

@@Vlad_SCH_CH like ±)

Спасибо за поддержку, переживал что никто особо смотреть не будет, а вот нет и это не может не радовать) Буду продолжать, так ведь правда просто и удобно получается, ведь на полноценное видео не всегда есть время и желания на съемку. Да и кому нужна однотипная покраска мебели или чего еще, так за минуту чего-то показал и хорошо, вроде и польза есть - не глупости показываю

@@Vlad_SCH_CH нужно нужно шортc хорошо идёт по просмотру бывает выстреливает бывает такое даже нужно что сам бы не подумал ) было бы время все снимать). Like+)

@@user-pf9wz2ik2r согласен, правда хорошо идут по просмотрам, хоть моя тематика вряд ли в топы попадет, те где миллионами собирают..)) Ну ничего, правда бывает что-то интересное в работе или делах, чистая мелочь, а снимать целое видео - нет, муторно и того не стоит, а в шорст можно снять коротко, текстом описание дать и готово. Удобно, однако! Давно так хотел, но раньше ведь с компа нельзя было загружать, только с телефона, а теперь можно с компа и это радует..) Спасибо за лайк, ух!)

Спасибо, друг, приятно внимание и похвалы..)

На здоровье! И взаимно спасибо за внимание и оценку!)

Доброго вечера! Не сложно написать, расписать, сейчас будет) Чем и как почистить ржавчину - думаю и так понятно, а именно все возможные способы и инструменты хорошо, хоть щеткой на дрель, хоть лепестковым кругом, хоть пескоструй - все хорошо, все лучше чем ничего. После и правда преобразователь, а их их правда много, есть не мало что ржавоту на ура съедают, но после них прям мигом все ржавеет, тупо из влаги воздуха все рыжим становится..( Советую взять вот такой: masterwax.ru/catalog/spetsialnye_produkty/preobrazovatel_rzhavchiny_fop_1/ Он не сильно ржавчину убирает, но после него она какой-то темной становится и не ржавеет даже если водой полить. Не знаю что у них особенное в составе, ведь все средства примерно едины, но вот разница есть, однако. Вот где прям могучая и рыхлая ржавчина и ее вычистить нельзя, только протравливать, то там фирму Астрохим беру - он прям могучий, все съедает на ура. После любого преобразователя все обязательно просушить, дать естественным путем или феном помочь ему высохнуть, металлической щеткой белый налет снять и можно растворителем (647 или 650) протереть, чтобы пыль убрать. Далее можно грунтовать, грунт любой акриловый в баллончике бери, все они что 1К имеют эффект кислотного, особенно акриловые. Алкидный не бери - такое он себе, не всегда хороший. Не у всех фирм, Кудо не знаю как грунты делают, краски норм, грунты - не знаю, Вика - похабный алкидный делает, хотя в банках норм, а в баллонах ни о чем. Вот акриловый у всех норм, вроде, не встречался плохой. Далее можно мастикой мазать, но разводить ее я бы не советовал - сильно жидкая будет, не очень удобно мазать будет. Лучше на солнце банку поставить и пусть сама от нагрева жиже станет, либо помочь ей феном разогрев. Но если все же нужно развести, то любым бензином это можно сделать, что правда нужно дать время постоять, а то сразу не очень она смешивается. Так вот наливаешь с вечера бензин в банку и на утро она сама им пропитывается, ну и мешается уже куда лучше. И еще важно с мастикой давать сушку между слоями, на банке время сушки указано и его стоит соблюдать. Мастика хоть слоем и может высохнуть, но плохо это делает и в толще может сырой остаться, а так после и трескаться или чего еще случиться. В общем лучше наноси сразу умеренный слой, сколько в раз получится, после лучше день или ночь сушка, далее еще слой, можно снова пару часов сушки и еще слой если нужно - это обычно там где какие-то стыки деталей три слоя, чтобы прям красиво все заполнить, а на плоскостях два слоя вполне хватает. Всегда пожалуйста!

Силикон и глицерин - разные материалы, но в общем и целом назначение схожее, да и правда для сохранности разной резины оба на ура подходят, точно

Глицирин водой смывается, так что да, для окон точно нужно его обновлять, может и почаще чем раз в год. Силикон для окон лучше подойдет, поскольку он не смывается водой, его вообще сложно чем-то смыть..)

Восьмилетней давности видео - не умел красиво на камеру говорить, в прочем сейчас не лучше, но все же приемлемо

Привет, будет, правда не знаю когда - пока нет тем что показать, даже для короткого формата, но как только - что нить выпущу

Просто "да" или "нет" - можно было поиску вопрос задать и он в двух словах ответ выдал. А если человек смотрит видео, то видимо хочет более развернутый ответ получить. По крайней мене я так поступаю, а именно смотрю видео длинные и подробные, когда нужен развернутый ответ по теме. А то на вопрос можно ли красить на транспортировочный грунт ответ простой: намочить тряпку растворителем, протереть деталь, если тряпка не растворяет грунт - можно красить, если растворяет - грунт нужно убрать

@@Vlad_SCH_CH я даже читать не буду.ты и тут много напечатал.

@@user-wz3bd3yb3g не читай, мне - не суть! Зато ответ, изначальный коммент и после ответ написал - это ценно, ведь ютуб любит активность под видео, а она тут и имеется..)

Привет, Батяня! Спасибо за отзыв и похвалы что для первого раза не плохо) Понимаю и полностью согласен что торцовкой пропилы сделать идеальными сложно или почти не возможно, правда что люфты и факторы нажима существенно погоду делают, лучше циркулярка с кареткой. Но мне хотя бы потренироваться и пропилы для соединения досок на крыше нужны были, вот так-то вполне себе норм вышло. К слову на видео - да, даже стамеска не сильно помогла доработать, но это был второй или третий по счету пропил, вот к концу работы вроде как даже стало получаться..)) Там еще беда была что доски 4 метра длиной, а так-бы если двигать можно было, чтобы диском как фрезой снимать лишку - подчищать, так сказать, то вообще хорошо получается. Хотя может так не правильно делать, но я попробовал подчищать опустив пилу и доску двигая - норм получилось. Вот выбирать просто стемеской - да, да, жуткая морока, ну бы ее..( Либо стамески нужны пошире и более специализированные или скорее руки более прямые чем у меня, но я учусь, вроде как даже многим лучше получаться начинает

Привет, вот уж какие штаны волшебные, однако..))

Да

​@@user-di3oc9du2x Кому что, а вшивому баня)) Смотри на руки, а не на штаны!

Да я тебе больше скажу - машина не моя, так что обработка вышла еще дороже, вроде, пять тыщ на работу тогда взял и то из расчета что это хороший знакомый, ему по свойски дешевле. По поводу твоего способа обработки - да, да, полностью поддерживаю что мастика с пушсалом вполне себе отличную защиту дают, однозначно! Да и сейчас бы иначе сделал, хотя не сильно дешевле бы вышло: все тоже самое, только после акрилового грунта сланцевая мастика, после сушка, акриовый грунт и покраска - отлично получается, красиво и надежное покрытие. Хотя и царапается, конечно, все же мастика мягкий материал под покраску, зато ничего не пачкается и на вид все четко. Но можно и просто мастику, вот только на грунте лучше не экономить и брать хотя бы ГФ, он и кислотный заменит и как наполнитель пойдет. И да, мовиль или пушсало в полости обязательно, точно!

@@Vlad_SCH_CH гф021 из Леруа 2 слоя прошел

@@dansoslavich6699 о как, там даже его продают..) Тогда все верно, не докопаешься!

Вот же как, вроде старался показать чем именно работал, но все таки не вышло, досадно.. Ну ничего, вот ссылка на средство которым чистил: masterwax.ru/catalog/spetsialnye_produkty/preobrazovatel_rzhavchiny_na_ortofosfornoy_kislote/ Пробовал разными работать, в плане другими и линейки этой фирмы и других фирм - работаю, но не так хорошо, почему-то именно этот лучше всего чистит. Белый порошок, да, почему-то именно после этого средства он особенно хорошо образуется, прочие не так активно работают и порошка нет, а порошок, походу, и есть тот оксид что счищается с поверхности металла. К слову, у меня есть еще видео по теме чистки, там чуть другой преобразователь ржавчины был и еще специальное средство для чистки бронзы и латуни, вот оно: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CWnOi8Jdjdg.html Так вот другой преобразователь, с несколько иным составом хуже чистит, но специальное средство - еще хуже работает, хотя работает, но не так славно как бы того хотелось, хотя кажется как же так? Но вот так - видео без обмана, показывал все как есть

Обоснуй, в чем именно?..

Привет, Максим. Тут все просто, наждачка Р800 с водой нужна, в воду добавить немного моющего средства, чтобы лучше наждачка промывалась + и машина промоется заодно, обезжиривание будет. Главное не сильно старайся лак тереть, чтобы протиров не наделать, слегка от руки шлифуй и все. Особенно канты и трудно доступные места не три яростно, все что плохо шлифуется лучше скотч-брайтом Р800 дотереть где глянец остался, так-то можно и вовсе все им затереть, но наждачкой все же лучше - как минимум плоскости заматовать наждачкой, а все что сложные формы имеет скотч-брайтом. Если где-то в мелочи глянец останется - не страшно, лишь бы не протиры, а то их-то лаком точно не укрыть, придется краску покупать и подкрашивать, а то и грунтовать, после красить и там уже лачить

@@Vlad_SCH_CH спасибо большое

@@user-zn3kh1im7o от души и рад помочь)

Alas, sorry, it won't work. The video contains a lot of off-topic text, so subtitles won't help much. In return, I can suggest you read an article on the topic: automn.ru/ford-sierra/ford-18485-10.m_id-1902.m_id2-1911.html?ysclid=lwpd0sxqme614758538 I didn’t write the article, but everything is detailed there described, the browser will help you translate the text from the article. And in the video - there is nothing special to understand in terms of speech, where I show something - screws for a Phillips screwdriver, almost all the fastenings are for a Phillips screwdriver, there is nothing difficult to remove - you will understand everything intuitively

@@Vlad_SCH_CH thanks for the reply and link to the website. I have to congratulate you on your English. There is no way you can be using a translator. Anyway many thanks for the video.

@@insertnamehere5146 You're welcome. For English - Google translator, not my merit, alas..) It’s a pity that there is no way to translate the text from the link, and if I just translate it for you in the comments, then it probably won’t help much - everything will get mixed up. You need a manual or instructions for the car, everything should be written and shown there. I couldn’t find one like this in the Russian segment of the Internet, my native one, maybe you can find one in the English segment. Look for the Ford Sierra operating instructions and everything should be described there in terms of disassembly

Увы, точно сказать не могу - сварочник выставленный ток не отображает. Сам он выдает 180А, честных 180 - тройку металл на ура прожигает проволокой 0,8мм, при сварке регулятор выставляю 4-5 из 10 делений, тока явно много для такого тонкого металл, но где нет проблем с гнилью или оцинковкой на деталях, в моем случае на латке - норм швы получаются, на меньшем токе еще больше насирает и плохо металл растекается в шве

Строительного у меня нет, увы, а домашний сильно быстро забивается. Циклон сделать - можно, но все равно такой себе вариант, лучше строительный брать. Но у меня еще проблема что в частном доме живу и нас ограничение 16А на потребление, мол счетчик дома стоит, вот нельзя более автомат поставить, по этому включить пылесос и пилу в раз - нельзя, то и другое по 2 кВт потребляет + дома какие-то электроприборы так или иначе включены, вот будет выбивать автомат, зараза..(

На здоровье! Как вариант, да, можно и из вилки, но там металл не столь прочный и гнуться будет, по этому лучше их плоской отвертки выпилить - так вполне себе рабочий вариант получается

Согласен за кромку и обработку после покраски, хотя оной заморочки совсем не хочется. Видимо от того я сразу в малярку ушел из кузовщины, а последние пару лет вовсе мебель крашу. Все же машины нужно любить, чтобы их хорошо делать, а я ним равнодушен, а делать так себе - нынче не очень проходит фокус, машины стали хилые в сравнении с теми что раньше были и сильно все зализанные, формы сложные и так далее.. Это не жигули или иномарки до 00-х годов где все просто и понятно было с ними

До открытия видео на значке показывает продолжительность. Зачем открывать было, если видно что на сорок минут оно? Или вы думали что я целое кино с сюжетом и голливудскими актерами сниму на тему пушсала..)

@@Vlad_SCH_CH ладно, хорошь оправдываться. что сделано то сделано. на будущее выводы можно сделать.

тут с климатом на планете беда. вот что нужно не откладывая исправлять, иначе природные катастрофы уничтожать всё и всех. не до грызни и понтов сейчас.

@@user-ru4iq9wn6y увы, все так с климатом.. Но что мы, простые люди можем сделать-то? Да ничего, ведь не мы мусор в океаны свозим внушительными объемами, не мы тайгу пилим и так далее прочее гавно что власти разных стран творят, а после говорят что это обычные люди загадили планету и коровы еще у них пердят - СО2 выделяют, а ранее прям все в себе держали те коровы..))

@@Vlad_SCH_CH ну...как посмотреть. что мы можем -- изучать информацию о климате. можем ? - можем. это не значит как фанатик поехать крышей и истерить как воцерковленые бабуси на похоронах! говорить о реальных проблемах с климатом. не только с экологией. это разные в принципе процессы. климат взятки не берёт. и самое главное, создать общечеловеческий запрос на объединение толковых , реально толковых учёных для изучения причин , влияющих на ядро планеты. иначе до конца 2036 года не останется ничего живого на планете. даже атмосферы. те дети, что сейчас рождаются, не доживут до школьного возраста. это серьёзно. на самом деле уже есть и знания и технологии чтоб нормализовать климат. нужно только чтоб мы люди заставили кабинетных реализовать создание лабораторий . на самом деле очень много закрытых исследовательских работ . чем больше мы люди будем об этом говорить и требовать, быстрее всё наладится. нормальных толковых людей на самом деле очень-очень много. просто не все знают о реальной опасности, и тем более о способах решения проблемы номер один. более подробную информацию дать ? набери в ютубе том же --- Глобальный кризис. Выход есть | Международный онлайн-форум там больше 10 часов исследовательской информации, без лишнего трёпа. сразу осилить не получится. кнопочка "пауза" помогает. там и технологии показаны !!! можешь и на своём канале сделать отдельную рубрику. но аккуратно.

То что кондер лишняя деталь - согласен, ставил его из расчета что планировал автомобильную магнитолу ради музыки в гараже включать, но как-то не сложилось. Но кондеру от больших токов зарядки ничего не будет, он ведь не в качестве токогасящего стоит, а так нагрузки никакой не испытывает

Да вот раньше, вроде, только с телефона такие видео принимали, а теперь (какое-то время уже) можно с компа - только формат задать нужный и все, вот я решил попробовать тоже смонтировать и выложить модный-глупый формат..)) И да, Виталик, потеряли маляра, точно! Хотя деревяшки тоже интересно красить, в плане какие нить кухни - аки машина, все в глянец и блестит, классно, но в работу теперь мебель беру, машины - зло, ну бы с рыжиками бороться и прочими радостями авторемонта..(

@@Vlad_SCH_CH Главное что бы тебе нравилось. А машины да. Согласен. Зло ещё то.

@@user-ej4dh3rt8c это точно, что главное, чтобы нравилось, но вот нравится, кайфую когда мебель ремонтирую, особенно деревянную, а кухни - предмет дохода. А машины - вечная каторга, даже если простая и интересная работа - бампера, то их на место ставить - увольте, ведь вечно его ранее уже снимали, клипсы поломали, либо где-то болты заржавели и шляпка отломалась, либо по зазорам не лезет когда не оригинал привезли и так далее.. Ааа.. ппц.. Вот привезут какой нить стол - тупо куча дров, недавно был поломанный, смотрю на него и в голове вопрос: что это?.. Потом раз, раз.. приложил одно к другому, саморезом скрутил - нифига себе, получается! Все собрал, облагородил/скрыл места ремонта, полачил и сам фигеешь какая красота, да и клиент тоже не узнает что ему отдают, он ведь дрова привозил))

А-то, уже на монтаже глядя на штаны тебя вспоминал и подумал придешь ли оценить их..))

Я далеко прити не могу

Пакажы их поближе ,если можно

Ну так сюда может придти, комментарий написать, вот и пообщались, что тоже хорошо

В следующем видео, наверное, ближе будут, что не точно, но вроде как еще круче ракурс вышел

Согласен, то еще удовольствие из фанеры делать пластик, однако хотелось - эксперимент провел, как бы можно, но плохая затея. Нужно ЛДСП брать, тогда норм получится, а фанеру все же под лак и желательно матовый - огонь получается

Из фанеры Череповецкой экспортной, кухня хороша делал покрывал лак яхтный тикурила стоит 20 лет столешня на пур покрыт спилкой ясеня. щелочи, уайт-спирт. Вреда не наносят. Посмотрите как делают фанеру в Белорусии в Ульяновске . А грунтовать нужно стабильный материал эпоксидной грунтовкой

@@gernikresh1263 не спорю что из хорошей фанеры отличная мебель получается, но тут ключевое - из хорошей фанеры, а у меня была строительная или какая-то такая совсем низкого сорта. Но тогда я не знал что она отличие имеет, хотя понимал что есть прям вообще классная и прочная, а что есть и совсем дно - не знал..( После делал стол из березовой фанеры, 22мм и класс довольно высокий, тоже лаком покрывал, только так же автомобильным - тоже хорошо служит, уже шестой год стоит на кухне. За столешницу у вас на кухне - интересно, четко сделано! Жаль сам так не умею, но наверное что всему возможно научиться или хотя бы просто щит купить сосновый на столешницу, лаком покрыть на пару слоев и тоже послужит норм. За эпоксидный грунт - нет, увы, он не стабилизирует фанеру, пробовал, не сработало. Это если именно эпоксидку развести ацетоном или просто литьевую взять и ей пропитать - да, тогда будет толк, точно. А грунт - нет, не работает так, не поможет

Мне тоже такой способ не нравится, но вроде как считается так правильным, что правда из расчета что есть уверенность в герметичности шва, мол пор нет и все такое

Ж

@@user-fb1kf1fl8v то есть жопа!)

В этому году кто-то писал под оным видео, по-классике спрашивали, а можно так нож "покрасит" или что-то подобное. Но так не получится, модные ножи как и прочие железяки иначе красят - Той Сой об это видео снимал пару лет назад, там сложный и дорогой процесс выходит, а когда я снимал это видео, то как и многие думал что все попроще будет, но нет, проще выходит, но не так эффектно

Жигуль - страшное дело, точно! Там вечно русская рулетка с болтами и зачастую сваркой все заканчивается, либо как минимум зубилом по шляпке колотить, но сварка надежнее

К слову, забавный никнейм, четко придумано..)

Полностью согласен, много факторов нужно учитывать, да и просто руку набить стоит. Оную пилу буквально пару недель назад приобрел, немного досок успел потарцевать и вот паз что на видео - третий в моей жизни был, ранее подобные пробовал ручной циркуляркой (паркеткой) делать - так себе получалось, вот тут чуть лучше вышло..) А дерево - обычные сосновые доски, плюсом на улице хранились около полугода под солнцем и дождями, повело их слегка, но мне для крыши - пойдут, а пазы для набора опыта делаю, все же на таком материале лучше поучиться, чем что-то более ценное испорчу. Спасибо за внимание!)

@@Vlad_SCH_CH сосна считается еще относительно мягкой древесиной, дуб это вообще страшная вещь в дерево обработке, нужен огромный опыт и не менее большая теория для хорошей обработки. Удачи с начинаниями и по меньше сучков!

Сосна и правда довольно мягкая, но тем и хуже - очень легко проминается, ломается или просто выдирает ее кусками режущий инструмент при не достаточной заточке. С дубом то еще удовольствие работать, точно, но он хотя бы твердый и чем-то на жесткий пластик или металл вроде дюрали похож, как бы удобнее чем с сосной работа выходит. Правда я не пробовал прям с большими досками дубовыми, так чисто планки и полку раз делал простенькую, но он правда куда приятнее в обработке. Хотя для красоты и солидности результата, то резонно опыт и теория нужны, точно!) Спасибо за пожелания, особенно за сучки актуально при работе с сосной, замучили они..( И взаимно удачи в делах и работе!

Возможно, а что есть не хрень? Предъяви пример

Привет, друг! Правда давно видео не было, точно, все нет настроения что-то снимать, да и тем нет - работа с мебелью однотипная, снимал уже разные ее виды, но не сильно заходит в плане внимания, да и толку нет снова показывать одно и тоже, ведь кому нужно - с первых разов поняли науку, а кому не нужно, то и не смотрят. А это видео еще чуть ли не десятилетней давности, одно из первых на канале, только тут обрезал его часть..) И да, да, Наговицын, хороший исполнитель был, красава! Жаль ютуб капризничает за авторские права и не дает добавлять музыку которую хочется..(

@@Vlad_SCH_CH Да привет понимаю. И время на все надо и выхлоп что бы тоже был хочется ) и хочется просто жить получить удовольствие от процесса может курку) по жарить на костре вроде нет времени а сколько там надо время на это дело плюс минус пару час на одих уходит Нада не терять момент в жизни

@@user-pf9wz2ik2r да, все верно со временем и желанием что-то делать, в плане что не шибко хочется заморочек когда они ничего в замер не дают, про видео речь, лучше чем-то более приятные в плане дел домашних заняться, чтобы радость получить от этого. И да, да, ох и давно ничего на костре не жарил, ах.. - былые времена вспомнились когда в фазанке учился и каждый день пиво пили, да чего-то жарили на костре, то в балке какой, то на море, то где придется..)) А нынче работа и дом, работа и дом.. печально это все

@@Vlad_SCH_CH надо находить этот момент для снятия стресса всё-таки )

@@user-pf9wz2ik2r нужно, однозначно нужно!) У меня это заменяет какая-то нестандартная работа и музыку погромче, любимый панк хард-кор включаю и давай что-то наяривать, приплясывать и в голос подпевать)) Горло сорвал, устал в уматень, но довольный, ух!

Согласен, дружище, знаю что с дикцией у меня не очень, да и то мягко говоря..) Ну ничего, как могу, но правда стараюсь донести людям инфу. Спасибо за внимание и понимание