Ciao, tutti i mezzi che registro su questo canale non sono miei, però siccome conosco personalmente il proprietario, questo non trattore non è in vendita.
poi questa mania di granoturco-mais alto 12 metri .....Dekalb, Pioneer etc che costringono le macchine a velocità ridotta con tanti scarti ...e via a spigolare a mano....
diciamo che la confusione di acquisto quote, azioni etc ci porta un po a non capire una mnk. All'età di 11 anni aravo i campi con un OM513, poi abbiamo preso un OM850 fratello del FIAT 1000. Quella che fu New Holland fu da prima acquistata da Ford e poi da Fiat. Con vari esperimenti. In segno della spiga di grano di fiat agri è ancora impressa su New Holland. Varie imprese e varie etichette. Ho lavorato nello stabilimenti di Iveco a Torino dove fanno i motori per quasi mezz mondo e nel 2017 producevano motori per New Holland. Divenne poi FPT. Alla fine non si capisce una mazza, sono giochi internazionali di marchi, azioni , investimenti , fallimenti etc. Cmq queste qua sono macchine ancora funzionanti, ingrassaggio , poca elettronica e tanta meccanica. E cmq FiaAgri non ha mai avuto le strutture per costruire una trebbia da zero. C'è sempre Laverda come azienda italiana con queste esperienze. Ancora oggi la Fendt Ideal la costruiscono in Germania ed in Italia negli stabilimenti vicentini ex Laverda. Poi vista da dietro , battitore etc dai sono Laverda.
C'è l'avevo pure io, però trainato, lo sbaglio più grande di averlo dato via, cmq una cosa voglio capire, sta tanto a tribolare a guidare al contrario, xke non lo attacchi al modo normale e vai in avanti senza romperti il collo? Scusa è 😂, almeno avessi la reversa be be ti do ragione
@@fango156 ma x strada cosa cambia? Attaccarlo al verso giusto non penso che sia un problema! Penso io ! Doveva solo attaccarlo gli attacchi giusti, questi vanno attaccati frontali e solo se hai una REVERSA questo trattore non c'è l'ha perciò penso che doveva attaccarlo in senso di marcia
