Estos motores también funcionan muy bien en el original. Todos los sellos deben ser herméticos para evitar que se escape el aire. El cilindro y el pistón deben estar en buenas condiciones. Los repuestos de esa época también son de muy diferente calidad... algunos cilindros funcionan bien, otros no 😀
Невероятно!!!! Вжызни не подумал бы что на газулях ещё и гонки устраивать будут. Хотя двигатель очень способный. Сам смог разогнать до 70км/ч на поршневой 38мм. После всего двигателя хватило на 2 часа после он попрасту сгорел.
Я сам вожу в свободном классе. Возможно модифицированный двигатель. Рамка свободна. Ход поршня должен составлять 40 мм, а диаметр поршня не должен превышать 39,5 мм.
