Cuando queda armado si soplas aire a pulmón por el ingreso de nafta. Tendría que circular normalmente verdad... Por qué le quiero pasar aire y está como tapado
Bien, podes hacer 9:54 los comentarios apagando la soldadora, qheda muy ruidoso el video, la música muy bien, se podrían aprovechar Matafuegos dados de baja para hacer silenciadores, saludos
Saludos maquina el Pz32 o el Pz33? que carburador de esos podria colocar al Tornado 250 y que medidas de chicler traen esos carburadores? Agradezco tu respuesta
5:40 para que se levanta la leva hasta el ras? tiene que ir así? la mia lo tiene como lo tenías al principio, al ras de la parte de abajo... Debería subirlo? No logro arreglar mi maquina, no hay forma de que arranque, será eso?
Puede que sea eso! si ya cambiaste las juntas del carburador y ya lo regulaste y sigue sin encender, puede que no tenga comprecion. fijate de que los retenes del cigueñal esten en buenas condiciones. Tambien las juntas del carburador y cilindro. Una chupada de aire puede hacer que no encienda
@nahuelkarim gracias! ya lo resolví, me parece que el problema principal residía en la bujía y suciedad en el carburador. Ahora tengo el problema que la noto un poco acelerada y que consume más de lo habitual, pero bueno, ya por lo menos la puedo usar. El regule del ralentí lo había dejado en vuelta y media, pero lo terminé cerrando un poco más y así todo la noto un poco acelerada...
En realidad en el video uso un tubo de 3/4 con tubo de 1/2 tienen que ser otras las medidas de la tobera. Yo recomiendo que si lo van a hacer sigan todos los pasos con todas las medidas y recomendaciones (no recomiendo el uso de carton es muy dificil que quede bien ademas de que un tubo de 3/4 es muy barato y ya es perfecto para esto)
