Salve, ero interessato alla giannelli per pk. Io monto un 115 malossi com carburatore da 19. La vorrei perché potrei tornare ad avere la ruota di scorta. Questa marmitta tende ad aumentare le prestazioni ai bassi o agli alti? Inoltre, data la cilindrata simile al 125cc dovrei prendere la marmitta per quella cilindrata o per il 50 (in origine era una pk50xl). Grazie in anticipo per l'eventuale risposta
Ciao, grazie per averci contattato! Devi prendere lo scarico che è indicato per la Vespa 50, indipendentemente dalla cilindrata attuale. Il codice corretto per la Giannelli che cerchi è MP92610. Stefano di Emporio dello Scooter
Ciao ho una 300gts super 2012 con parabrezza alto, coperta tucano, muffole tutta originale e usandola per tragitto tutto autostradale casa lavoro lamento un po di velocità di crociera che in questa configurazione usando il 90% della velocità massima si attesta a 105 effettivi di gps costanti oltre inutile tirare perche salgono di parecchio i consumi, cosi si attesta a 27/28 km/l. Al massimo cosi accessoriata fa i 118 di gps, mi interesserebbe recuperare qualche km orario in piu di velocità di crociera è possibile montando i rulli un pelo piu pesanti o poi comunque il motore non ce la farebbe a superare comunque tale velocità a causa della resistenza del parabrezza alto? Altro problema la cinghi potrebbe alzarsi talmente tanto da sfregare sulla coppa dell'olio motore? Ci vorrebbe l'esperienza di chi ha provato a mettere rulli piu pesanti su veicolo originale. Con parabrezza basso raggiunge i 133 orari di gps. Grazie in anticipo
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@@EMPORIOdelloSCOOTER peccato, perché ho sentito dire che: la BGM produce un cilindro in alluminio di 177cc, compatibile con l'avviamento elettrico del px..
Ciao Stefano volevo chiedere se questo gruppo termico necessita per forza del carburante da 24 oppure se è sufficiente montare i getti che danno in dotazione sul carburatore da 20/20 ????
Con cosa lo pulisci di solito io uso uno sgrassatore di qualita ma non troppo agressivo, risciaquo bene e poi lo intingo in miscela e lo strizzo bene aspettando ovviamente prima che sia azciutto 😅
Complimenti per il video molto dettagliato e tecnico. Complimenti anche per la tua professionalità, molto preparato nel settore vespe. Peccato non hai una zona di montaggio meccanico dei vari componenti o dei kit proposti da Malossi o Polini. Ci Vuole un bravo meccanico lì di fianco 😂
ciao Renato, grazie mille per i complimenti. Per le modifiche che abbiamo menzionato, un buon meccanico che lavora su scooter sa montarle senza problemi, anche perché non si tratta di modifiche complesse ma di semplici installazioni di prodotti con prestazioni migliorate. Ovviamente, chi si occupa solo di vecchi 2 tempi può incontrare qualche difficoltà. In fondo, ognuno è bravo nei veicoli che conosce bene, questa è la mia ventennale esperienza. Un saluto!
Ciao, mi e appena arrivato questo tipo di prodotto,dopo aver collegato il rosso e il viola il nero che viene dal motore e il nero che viene dal devio luci come li devo collegare ?
Ciao meccanicamente rimane affidabile uguale. Tagliandi come originale. I rulli sicuramente si consumano prima ma in linea con il tagliando standard previsto.
ciao, mi dispiace molto per i problemi che stai riscontrando. Se la situazione è così critica, ti suggerisco di rivolgerti direttamente a un centro Piaggio, soprattutto considerando che i veicoli hanno una garanzia.
Ciao mi chiamo Pierpaolo, qualche domanda sullo scarico di questo nuovo cilindro : ‘ Sempre prigionieri interasse come il modello precedente? Stesso diametro esterno da 27 o cambia? , che marmitta viene consigliata? ‘ . Sono molto curioso 😊
ciao il kit ha stessi ingombri e misure scarico identiche all'altro, solo che per montarlo dvi fare delle modifiche al carter, non è proprio P&P. come scarico andrei su un prodotto di gamma alta come polini evolution o for race.
Anche Metzeler anteriore monta visivamente "al contrario" . Fra le 3 presentate sono certamente le migliori, vanno benissimo su asciutto, sul bagnato (la anteriore è incollata alla strada) ed anche in inverno, in piu sono bimescola 40/20/40.
La marmitta per vespa pk 50 senza silenziatore non si può montare poiché il rumore risulta eccessivo e fastidioso. Magari informarsi dal venditore prima di trasmettere notizie non vere.
Gentilissimo Stefano ho una domanda per te o per chiunque leggerà che vorra darmi una risposta.... Qualcuno ha provato a montare la testa racing della polini ,in miglioramento del cilindro DR o addirittura al cilindro Malossi ?......io quando non c'era la testa racing polini ho montato la malossi sul polini,perche era ( secondo la mia esperienza migliore....) ora c'è la testa recing polini e adesso penso che sia la migliore....... Vi faccio questo quesito sul DR e sul Malossi perche non conosco la curvatura del pistone DRe di Malossi se qualcuno ha per caso provato questo abbinamento e mi può rispondere.....! GRAZIE A TUTTI !!!!
Molto interessante, Stefano ci sentiremo in futuro per questa elaborazione, installare p&p non sarebbe possibile? per una configurazione turistica.. non sono un fan delle raccordature..
ciao questo che vedi è un vecchio video, sul nostro canale ci sono dei video più recenti con i fari aggiornati, e nel tuo caso anche specifici, con i connettori che permettono un montaggio molto facile sul tuo veicolo. Cercali sul nostro store, scrivi EL109LED e premi invio.
Mha, io ti posso dire per mia esperienza che con lo stesso motore e cilindro polini e poi pinasco la differenza la senti eccome! Peccato per la testa pinasco (sul cilindro alluminio) che fa cag…re!
Ciao Stefano, prossimamente acquisterò questo faro, sarebbe bello avere la possibilità di avere la ghiera in alluminio o verniciata cromata, darebbe un tocco ancora più premium.
Ciao Alessandro purtroppo al momento attuale come mi chiedi non riesco ad esaudire la tua richiesta, potrei fornirti la ghiera se vuoi di colore grigio, rosso, giallo, rosa, verde eventualmente. un saluto
@@EMPORIOdelloSCOOTER grazie per la risposta Stefano, io il faro dovrò prenderlo credo il mese prossimo perché sono fuori sede, vediamo in quel periodo cosa possiamo fare, sicuramente ti contatterò telefonicamente, o addirittura verrò di persona, io sono siciliano ma mi troverò in Veneto fra qualche tempo
Lo monto da quando è uscito(a valvola fasi 120/70 phbh 28) e sinceramente mi aspettavo più ai bassi , lo stelvio ne ha molto di piu sotto, ma poi spinge forte dai medi in su. Sostituendo la marmitta del kit con la faco box già va meglio. La polini original va a recuperare i bassi mancanti ma poi lo strozza sopra , dove secondo me dà il meglio. Ora proverò ad alzare i gradi di scarico (da kit 172°) e farlo lamellare al cilindro .
Salve il faro è biluce. Sul canale c’è un video dello scorso anno con il test in notturna della versione quella senza vetro davanti ma per farti una idea può essere utile.
Ciao io o sempre usato s 83 sia con camera aria che ultima volta cerchi tubless vorrei cambiare con altre gomme o paura che la spalla sia troppo dura trovando difficoltà il montaggio ,tu quale consigli meno difficoltosa al montaggio
Polini deve rivederlo il 130. Ci sono alcuni punti in cui chi lo compra effettua lavorazioni che potrebbe fare Polini in fabbrica migliorando le prestazioni ma mantenendone l' affidabilità e il montaggio p&p. È un progetto molto vecchio. Per le prestazioni elevate c'è il nuovo 135.
