@@kj-moto3065 цікаво чи є можливість встановлення багажної системи для подорожей,адже бак на 20л цьому сприяє,чи є цей кові більш дешевою альтернативою вогу 300раллі?
Доброго дня , я думаю змінити мот , і взяти щось подібне , вибір стоїть між кові адт 300 і вог 300 ралі , може щось посовєтуєте бо я бачу ви володіли і тим і тим ? А якщо можна з вами поспілкуватися по інстаграму то ще б було краще
Вот бы точно такой же но с мотором 650см3, с небольшими доработками - подсветкой кнопок, подогревом ручек, возможно дисплеем получше и в такой же цене =)
Демпфер в кпп был всегда. Даже в 1150... Конструкция до 2008г была просто на витой пружине. После - там пружинные шайбы, в корпусе в завальцовке. Короче вот этот тип демпфера может при некоторых услоиях рзваливаться. У меня и на 145тыс км он был целый. Это не принципиально, при выборе старого воздуника.
@@kj-moto3065 Ви прям як "мотоклуб одинокий вовк". ,, Приємно , що і в нас є людина , яка так творчо підходить до створення обзору... Ще раз дякую,,, приємно Вас чути..
Вау, дякую за такий прекрасний і дуже інформативний огляд мотоцикла! Було дуже цікаво дізнатися про всі деталі та особливості, планую його придбати. Продовжуйте в тому ж дусі і удачі на дорогах!
Спасибо за хороший обзор!Пед. образование не спрячешь😊 Мой рост 181.Тоже рассматриваю такой аппарат. Как у него с балансом, сильно ли валит он при отклонении от оси? Ощущается ли он тяжелым?
Как бы правильно изложить мнение.. Покатал я на kove 500x и на kovi 500 aventura. Авентура как по мне приятнее, интереснее в разы, 500 x, как по мне и рядом не стоит..
@@fj_speek_freely это абсолютно нормально - иметь противоположное мнение. Как возьму на длительный тест авентуру - смогу ответить по ней более предметно
Очень понравилось про микролюдей по 50 килограмм и про маленькую пекинскую утку 😂 А если серьезно, после Ваших крутейших обзоров опять начал сомневаться по поводу выбора легкого мотоцикла для поездок по грунтам разной сложности в Карпатах и окрестностях. Тяжелый мотоцикл у меня есть и при наличии злой резины я легко бы мог страдать где-то на перевалах, однако мозгов пока хватает не делать глупости. И всё же, какой из всего ассортимента Вами объезженных китайцев наиболее оптимальный вариант, чтобы своим ходом доехать до гор и не бояться лезть в ебеня?
@@dmitrystepanov1714 Добрый вечер! Спасибо большое за отзыв! На самом деле ответ на вопрос не простой. Но я бы выходил из следующего утверждения: больше крейсерская скорость -> меньше возможностей на бездорожье. И наоборот. Потому тут уже решать Вам, что в приоритете. Лично я все же скучаю по Вогу 300 ралли) Но с нетерпением жду в Украине в продаже СФ мото 450 мт
@@kj-moto3065 CFmoto 450 будет достойной альтернативой? А про крейсерскую скорость - не приоритет, конечно важнее возможности на бездоре. Да, пока Voge 300 мне кажется оптимальным решением. Спасибо 🤝
@@dmitrystepanov1714 как по мне, СФ мото 450й претендует на фаворита в классе бюджетных среднекубатурных (условно «средне-«) турэндуро. И он именно турэндуро, а не кроссовер (читать «дорожник с агрессивный видом»)
Классый обзор 👍 Ничего лишнего, всё спокойно и красиво, как и виды вокруг. Кстати, что за места на видео, какой это хребет? Уточните локацию если можно.😉 Я рассматриваю этот мотоцикл именно для таких поездок. Перебрал японцев разных поколений софтов от мамонта DR650 до свежего CRF300, всё не то, а вот Voge по совокупности качеств и цене, на мой взгляд, лучшее предложение сейчас на рынке. Спасибо за мнение 🤝
Хороший рассказ, но вы забыли сказать один немаловажный нюанс последних сухих гусей - то что подшипник в редукторе теперь в масляной ванне крутится,что снимает все проблемы по ресурсу👍
