Ništa to ne valja, tokarenje daje previše grubu obradu a i toleranciju je teško dobiti, najbolji sistem obrade je brušenje zadnjih desetu i pol do dvije do mjere, prije brušenja najbolje potokariti rupu da ostane dodatak za brušenje, ako netko hoće klip dva tri milimetra veći brušenje bi predugo trajalo, kao završna obrada igra i honovanje no brušenje je najbolje i najtočnije !
file.si/pr3k/threading-table.jpg To sem prerisal original tablico in si jo na laser zgraviral kopijo. Lahko popiščem tudi dwg. Slike mi lahko pošljete na marko.hrib@gmail.com
Ta dokumentarec nima ne repa in ne glave!!! Kaj se skriva v ozadju? Skrivanje resničnega ozadja, to pa je POLITIČNO UNIČENJE GOSPODARSTVA MESTA! In to so povzročili ljudje z imeni in priimki ( direktorji podjetij), ki niti eden nikoli ni za nič odgovarjal!!! Delala sem v TAMU in zelo dobro poznam ozadje, tudi kot sindikalistka. Zakaj se v dokumentarcu niti omeni ne MNOŽIČNE KRAJE PO TOVARNAH V MESTU, O IZDELOVANJU VOJAŠKIH TAKOV ITD.? Tovarn niso zafurali delavci ampak PLAČANI POLITIČNO NASTAVLJENI DIREKTORJI, ki so delovali politično na škodo skupnosti- seveda za svoj žep. Seveda so najkrajše potegnili delavci...Sicer pa se je ta gospodarski kriminal začel intezivno izvajati javno že 1988 leta , vsem na očeh, za kar so vedeli vsi v Mariboru in na državni ravni- v ozadju pa že veliko , veliko prej....
Za to su Kineske delegacije dolazile da kopiraju nacin i upravljanje privredom,u bivsoj YU , specijalno zainteresirani za vece industrijske gigante, a onda u YU krajem 80tih dolazi do budjenja nacionalne svjiesti...
Ja sam služio vojsku u mariboru . E moji slovenci kao da vas neko navukao na kurac . Sve ste imali a sada ste sluge. Jebo vas vaš janša kučan i ostali što ste hteli to ste idobili.
Sliši se nenavadno, a pred 100 leti je bil Maribor enako velik kot Ptuj. Vzrok, da je razlika med tema dvema mestoma danes tako velika je v tem, da ptujski velikaši niso hoteli, da južni del železnice Dunaj -Trst gre skozi Ptuj. In kot ptujčan pravim hvala bogu in njim, da je tako...
@@matjazvolcansek8263 / Kolega, ne mesiti kvasa. Tako komunicirati je nespodobno. Če bi železnica šla skozi MB in Ptuj bi ti dve mesti bili danes najbrž združeni. IN HVALA BOGU, DA NISTA.
da krivi smo mi svi.imali smo dobru auo industriju po kojoj smo imali ugled u svjetu.tam su bili dobri kamijoni i avtobosi nije nam trebala ni njemacka ni svicarska ni amerika imali smo posla za nas je bilo dosta.ali ljepo je vidjet najvise se sjecam iz vojnickih dana u jna bilo je tih vozila puno dobar kamion.ljep pozdrav.
@@sebastijanbelec1672 Ja te pa povej kirega leta je bil protest al pa ovega iz prve vrste rufni pa naj on pove. Clovek te je vpraso kirega leta je to blo ne ce poznas koga ko je bil tam jeote.
Maribor je bio jak za prvu i drugu industrisku revoluciju .Upoznao sam sve gigante Metalne(Mundu itd) i Tama(Wolfa itd) ili na TF Maribor ili kao projektant od 89 u Metalnoj . Mi smo u TAS-u Metalna jedini bili u trećoj industriskoj revoluciji .Za godinu dana smo uradili projekt za svjetski vrh Liebherr i kopiju tog projekta za TAS (auto dvigalo za kojeg je bilo tržišta po svijetu koliko hoćeš)ali kurc ga glej u devedesetih janševci nočeju Bosanca za šefa. Maribor je imao takav program da je mogao zaposliti sve pametne ljude ex Yu a Križman htio da samo njegovo selo vlada hara.. Ja sam ko pripravnik u Montaži -Metalna vidio propast Tugoslavije 89 .Projekti koje radi Metalna kasne toliko da su penali veći od ugovora a za nove projekte za koje se traži da se rade kao u Japanu i Njemačkoj :kvalitet i rok svi okrenuli guzicu... Zahvaljujući radu u Metalnoj surađivao sam sa vrhom svijeta :Tošiba na HE Višegrad(montaža turbini) i Liebherr u Ehingenu , projetovanje i nadzor izrade prototipa i čuješ samo: kvalietnije , brže , jeftinije... U Sloveniji je bilo jesi Bosanec -nisi Bosanec i svak svakom postao Bosanec danes. Fuck ded
Dali neko zna od fabrike TAM. Broj telefona potrebno mije cetifikat i plocica za kamion TaM 80/T 35. Ako neko zna posaljimtemi broj telefona veliki pozdrav i hvala .
Najbolje je obraditi na pet do šest stotinki veću rupu od promjera klipa, jasno klip se mjeri na perima otraga jer je tamo najdeblji, to znači dvije i pol do tri stote zazor između klipa gdje je najdeblji i cilindra, inače klip bi već morao biti upravo tih pet šest stoti u minusu od željene mjere no s obzirom da se sada proizvode svuda to baš i nije pravilo zato je najbolje majstoru donesti novi klip da provjeri i po njemu prebrusi cilindar, jasno može i honovanje kao završna obrada no brušenje je najpreciznije i najbolje !
*_After a ton of research◇◇>_**_allmy.tips/MBenchGrinder?66せJ_**_ I purchased this Metabo DS 200 and love it! It is super quiet, well made and durable. I use it for all kinds of metal work, grinding and sharpening. Must have for a metal shop. I do light fabrication and love this grinder._*
Odličen video in prikaz kako je bilo. Lahko bi predvajali po šolah, da vidijo kako se je delalo, brez malice, kasneje samo 15 minut odmora za wc...hm...
