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Super! Ich hab als Studentin auch einen Golf 2 gehabt, seeehr lange, bis ich mir einer Reparatur im Jahr 2015 nicht leisten konnte und ihn abgeben musste *heul*. Wie bitte, Schienengolf aus Solingen? Da komm ich her, hab von dem aber noch nie was gehört. Der müsste mal über die Müngstener Brücke, Deutschlands höchste Eisenbahnbrücke, das wäre so was von genial. Vielleicht hat der Besitzer das schon gemacht.
Gab für den Käfer 4 stahlscheiben.die werden hinter die Räder geschraubt,als Spurkränze .der Käfer fährt auf Gummi,die Haftreibung ist höher als Stahl auf Stahl. Siehe Zwei-Wege Bagger. der Bagger hat vorn und hinten eine Bahnachse und treibt mit seinen Rädern auf der Schiene an. Der schienenkäfer fährt auf seinen Rädern ,die Stahlscheiben halten die Spur. Gibt auf YT ein Video darüber, hab jetzt leider den Link nicht
Wie ist denn das Laufverhalten auf der Schiene ? Ein richtiger Sinuslauf lann sich ja nicht einstellen da die beiden Radscheiben jeder Achse nicht Starr verbunden sind. Der Golf wird dann sicher öfter mal an den Spurkranz anlaufen auch auf geraden Streckenabschnitten. Ein schönes Projekt, würde ich auch gerne mal fahren
Da sieht man , sowas geht nur mit der Generation GOLF2 , oder kennt jemand einen 3er oder 4er , oder neuer , der auch sowas kann? Einen Golf 3 würde ich sowas noch zutrauen 😃
ich find die idee so guut einfach ein auto auf schienen setzen! wie gern würd ich da mal mitfahren... und automatik is auf jeden fall das richtige dafür
ToLLE Story . Wie Mutters`letzter Golf... // T-VW BUS schon auf Schiene gesehen. Spurbreite passt fast aufs`Gleis. Interessant wäre eine Gegenüberstellung: Sprit-Verbrauch, sagen wir, bei 60 Km/h .Schiene vs. Gummireifen. Wäre das was ? Vielen Dank fürs` Uploading.
Man könnte auch einfach einen Dachgepäckträger montieren und daran das dritte Spitzenlicht montieren. Betrieb mittels Kabel aus dem Zigarettenanzünder. Da dieses Gefährt eine Motordraisine in der Form eines VW Golf ist, braucht der Golf so etwas nicht. Um so etwas zu ermöglichen, haben die Verantwortlichen echt nachgedacht.
@@apoplex606 naja also es gibt ja diese schienen vw-busse, die kann man auf der schiene drehen weiß nicht wie genau das funktioniert aber das geht bei denen
@@JanBulin Ich hatte über solche Autos schon vor Jahren mal einen Bericht gelesen. Voraussetzung für so einen Umbau ist auch, dass der PKW beim Einfedern nicht die Spurweite ändert. Moderne PKW's machen das, weil es die Laufruhe auf der Straße fördert.
@@panzerkafer3007 Nicht Spritsparender, verbraucht eher mehr Sprit wegen mehr Reibung zu den Schienen denke ich mal (aber ok der Golf selbst ist ja Spritsparender) und wenn das die Zukunft wäre dann wären alle Schienen voll mit Autos und Unfallgefahr währe genauso hoch.
Es gibt ja auch Autos die auf der Schiene plus Straße fahren können man muss die Reifen nur senken und abheben Automatik kann man sehen wie man will würde ich nie nehmen
@@androidferretcreative8666 ja was ich geschrieben habe es gibt Autos die können die Reifen hoch und runterfahren weiß nicht genau wie das System funktioniert ich weiß nur die können auf der Straße fahren und sobald sie auf der Schiene sind drücken Sie einen Knopf dann kommen die schienenräder runter habe ich mal auf DMAX gesehen beim Personal das die Schienen und alles wartet in Amerika lochkilometer lang keine Straßen keine Dörfer und nichts ist in Alaska Kanada oben da ist ja sehr oft dass Bäume reinfallen Schnee ist und das muss dann geräumt werden mit Schneepflug oder Bäume gefällt vor die Züge kommen
@@eyeswideopen7450 wie es heißt weiß ich nicht ich habe es nur auf DMAX mal gesehen bei diesem gleisbauern und die die Wartungsarbeiten machen aufräumen Sommer Winter und die müssen schnell sein das war ein riesen Pickup
@@murmur374 Zwei-Wege-Fahrzeuge gibt es auch bei uns. Beliebt dabei der Unimog. Aber auch größere für Wartungsarbeiten oder Feuerwehr. Aber auch gerne bei Radbaggern.
