Каждую серию говоришь, что надо тренироваться. А в итоге как ездил, так и ездишь несколько лет. И все машину делаешь. От того, что цвет поменял, лучше ехать не стал
Для путешествий и поездок на дальние расстояния, наверное в первую очередь подходят миневен или микроавтобус. Но не седан. Автор не в теме, крутой путешественик.
Одна лед лампа выдаёт 35 ватт, а не 70 ватт как ты сказал, 70 ватт выдают когда они оба вместе с парой светят, лед лампа греется до 125 градусов, а потом охлаждение сдувает температуру немного вниз чтобы чип лед не сгорел, и когда это происходит лампа сбрасывает мощность на несколько ватт, допустим изначально было 35 ватт на одну лампу, то через полчаса работы стало 30 ватт, обычно лед лампа сбрасывает мощность на несколько ватт чтобы лампа не перегрелась, это надо учитывать при покупке лампы, так как 30 ваттные лед лампы не способны через линзу хорошо и ярко светит, чтобы лед лампа ярко светила в галогенных линзах, надо ставить лед помощнее приблизительно 45-50 ватт на лампу и тогда свет действительно станет ярче чем даже 55 ваттный ксенон. На рефлекторных фарах достаточно даже 25 ваттные лед лампы, и там свет будет очень ярким, например у Е34 дальняя фара на рефлекторе без линз.
