Всех приветствую на своем канале "Все своими руками 23" на канале вы увидите постройку мини тракторов,мини погрузчиков,всяких разных станков и приспособлений и все это своими руками .
2:35 Варить как последний вариант. Звезда долго ходить не будет, это понятно всем и замена при сварке это не айс! По этому считаю нужен вариант без сварки. Отдать звезду токарю, расточить внутренний диаметр, сделать заново шлицы и под новый размер сделать втулку с ответными шлицами, вот её уже можно приварить а звезда будет съёмная.
Это целый процесс,в болтиках в головках просверлить отверстия и связать проволочкой,а на пооволочку поставить пломбочку... всё норм,зачем трудности?не понимаю.
Уже есть предприимчивые люди, которые в Авито предлагают готовые укороченные мосты. Раз сделал приспособления для этого, можешь брать заказы. Желающие будут. Я сам собираюсь брать готовый, а не заморачиваться с укорачиванием, так как у них есть нужные станки и сделают лучше.
Thank you sire. Am watching you from morocco . Can you share the plans with demonsions i need to build one for our land here.may lord bless and protect you sire
Станок отличный, но есть нюансы. Все понимают что и чулки могут быть кривоваты, и полуоси - главное это соосность конечных элементов. Поэтому фиксируя мост по центру и краям, надо делать метки, и после обрезания возвращать на свои места отрезанные фланцы по меткам. Тогда (в теории) соосность должна быть соблюдена, даже если чулок будет кривоват. При этом вовсе не обязательно обрезать по шву, и выколачивать фланцы, более того я бы сказал что это только усложнит центровку. Гораздо проще на таких кондукторах центровать без внутренней втулки. Жестко закрепил-обрезал-сдвинул-обварил. Но это при условии что кондуктор выверен по оси и по горизонтали, тогда всё будет четко. И резать можно будет 230ой болгаркой, сразу вдребезги-напополам :) Т.к. чуть косо не будет играть ни малейшей роли - всё обварится
Работа аккуратная, но блин.. Название "Рама и узел перелома", именно из-за второй части названия заглянул. Про сам узел перелома не было сказано ни слова, к сожалению. И еще не понятно - для чего было резать углы если ход узла перелома позволяет не резать?
Зимняя резина не для трактора, буксует по пахоте. Автомобильная резина не плющиться от малого веса трактора. Надо от квадрика или искать резину с елочкой и делать ободрыш
Разве мосты не должны быть на одинаковом расстоянии от оси перелома? Получишь тугой руль и движение на повороте не по одной колее, что повысит сопротивление движению и потери в трансмиссии