например в Википедии: "Кюве́т (фр. cuvette - «лохань, таз») - небольшая канава, выемка трапецеидальной формы вдоль обочины автомобильной или железной дороги."
@@VFYTC другое дело. Открываем словарь, смотрим определение слова кювет - водосточная канава по обе стороны дороги. Канава - неглубокий неширокий ров. На видео никакого рва не наблюдается.
Шестерка в подъем весьма проходима - и короткий свес, и задний привод. Но успеет ли набрать ходу и хватит ли зацепа чтобы юзом не съехать обратно, непонятно. Нужно видео)
Реально, каждый стал блогером!!! Какую-то хрень снял, придумал заголовок, люди ожидают увидеть что-то интересное или полезное, а получают….! В чем смысл этого видео, что кое-как съехал с трассы на проселочную накатанную дорогу? Хотите стать блогером, а фантазии ноль!!! Ждем видео, жесткий съезд с дороги ( просто сними как во двор с улицы въезжаешь)!
@@VFYTC ну пишите, съезд на проселочную дорогу!! Где кювет? О чем вообще это видео? О том, что по обычной дороге еле-еле съехал? Вы машину обсираете в этом ролике или что?
@@VFYTC то что там накатанная дорога, это факт и хорошо видно! Для себя, дело другое, выкладывать такое для чего и подписывать про кювет, к чему? Ну в общем о чем и речь, выкладывают все подряд!
У меня 17-е не родные диски, стоят штатные датчики. Родные 18" с родными датчиками. Т.о. у меня оба комплекта колес со своими датчиками и работают штатно. 18" красил по осени - датчики снимали, обратно встали и еще работают. Проблема только со штатной запаской - там чисто под сосок, нет площадки под гайку, езжу так.
@@VFYTC И просвета мало, и давление высоковато. Возможно конкретно этих условиях давление и было оптимальным, но с высотой 520мм от ЦО и выше я бы травился сильнее, если колёса позволяют. Правда по камере, тем более с такого ракурса, сложно судить о происходящем. P.s.: ничего не навязываю, просто мнение со стороны, исходя из собственного опыта
@@morehave8546 У меня 48см. Сильнее травиться можно, но для 60% и езде по рыхлому снегу с жесткой колеей под ним, не очень.. итак почти до диска проминается. Накатывает плохо, тут только ходом и важен просвет. Снег в течении дня сильно поменялся, к вечеру накатывался лучше, но лень было дотравливать. В основном ехали те у кого 75%+ при 0.3 и ниже.
@@VFYTC Прошлой зимой приходилось до 0.6 атм травиться, чтобы выехать со снегоходных колейностей. При этом 1.2-1.5 атм вообще погоды не сделали, от 1атм и ниже начинает ехать по снегу глубже дорожного просвета. Но и снег разный бывает, важно подмечено. Нет планов по поднятию выше 48см? Мне 495-505мм идеальными кажутся, если говорить про универсальный вариант. 80мм на отбой, 100мм на сжатие. Лично мне каждые 2см к высоте дают ощущение существенного поднятия автомобиля, меньше цепляешь по всем углам и в колее. Просевшие 46см вообще никуда не едут. 48см завода уже ничего, похожи на сток высоту всяких Прадообразных. 50см уже заметно лучше, потому что выше на 2см Прадообразных (МПС, Прадо, куча пикапов и т.д.). 52см ещё лучше, но уже не так универсальны, для схожего поведения на асфальте надо делать жесткие 52см, что сказывается на комфорте. Варианты заметно выше не рассматриваю, только подвеску с изменяемой высотой (пневму) в крадущемся режиме там вижу. Я так понимаю сейчас пружины от Влада? Или уже сток с проставками?
@@morehave8546 Выше 50 и прадообразные точно нет - не нравится как едет. А клиренса всегда мало) Сейчас от Влада, потому и 48.. В запасе родные отребилденные с родной пружиной на 49.
Взял в 2023ьем в конце ноября новый АКБ, и в минус 38 с лёгким нажатием на газ запустилась несколько раз, масло 5-40 с бочки (говнище), гремит цепочка, нужно настраивать клапана и поменять срочно свечи, но при этом запускается с первого раза! Простояла больше недели, бухал, пьяные пошли смотреть семёрку (продаю) она с полтыка в -25 запустилась, и стоит ровно работает. Пробег 240к.
@@VFYTC это ВАЗ 2107, каждый день ездил, и тут морозы в -38 даванули, а она запустилась и поехала, и даже стекла оттаивали, хотя думал всё затянет. А после простоя в неделю морозы были -25 и тоже запустилась спокойно! Ну бензин потому что, ему легче
Родной заряд уже не держит, нормальный новый стоит полстоимости этого, а по времени хватает в среднем на 3 года, да и надоело подзаряжать раз в квартал. А этот тип в размороженном состоянии способен зарядится за полчаса-час на ХХ. На LTO денег уже жалко было, да и основное премущество работы в сильный холод для меня не сильно актуально, т.к. морозы неделю в году.
Выдержка из официальной брошуры: "КОНЦЕПЦИЯ Mohave сочетает комфорт представительского седана и мощный спортивный характер настоящего внедорожника. Прочный кузов, рамная конструкция, стильный и просторный интерьер и линейка мощных двигателей позволяют отправиться в любое путешествие, не отказывая себе в комфорте. Mohave находится на верхних позициях в своем сегменте: превосходная динамика и управляемость, отличные показатели безопасности, высокий уровень комфорта и впечатляющая экономичность делают его идеальным внедорожным автомобилем" А на этом видео, он едет везде строго по дороге) Внедорожный потенциал тут не отражен, следовательно это видео не полностью отражает концепцию данного авто. А вот использование Вами шоссейного велосипеда, созданого для асфальта и скорости, в городе с тротуарами, бордюрами и лестничными переходами - это и есть прямое убивание техники.
@@VFYTC отличный показатель для штатной машины и резины Я лично результатом доволен! Вот думаю стоит такой рассматривать, вроде плохого ничего не слышал, а реально с владельцем нет возможности по общаться!
@@user-lo5px7md8k ну смотря для чего - как универсал, норм, как утилитарный-рабочий авто скорее нет: сложный двс, дорогая кузовня, отсутствие аналогов запчастей и тюнинга(либо колхоз либо оригинал). Как вторая машина для путешествий - тоже хорошо, и расход низкий и если ждать запчасть есть на чем поездить. Проходимость - вес и геометрия ... если их игнорировать, то тоже сойдет)
@@VFYTC Спасибо большое Вам, понял Вас! Мне на каждый день и для путешествия чисто в стоке чтоб был,большой семейный +автомат+понижайка+ну и самое что хорошо он огромный много места!
@@user-lo5px7md8k Ну у меня примерно так и живет) Но кроме путешествий-выходных на него не завязан. Опубликовал другое видео - там и другие машинки едут по тому-же маршруту, можно примерно сравнить/понять условия.
