Таким балонником на подъёмнике даже в воздухе могу открутить 😂. Я когда практику на сто проходил на изи откручивал болты с штампованных дисков на весу 😂 Мне их только закручивать на весу не доверяли , так как по началу на нескольких машинах половину болтов сорвал 😅
Человек, у тебя глаза похоже вертикально расположены раз ты снимаешь вертикальное видео. А у других они расположены горизонтально, не раздевайся над нами.
Маслянные форсунки нужно проверять, но без снятия коленвала не получится поменять.Пробег 112000 3 форсунки не закрываются вот и потеря давления. Нужно проверять перед установкой воздухом, открытие 2,5 закрытие 2 атмосферы. Задолбался искать везде брак.Если форсунка или несколько не закрывается, давление на холостых будет маленькое, форсунки покупайте только ВАЗ!!!!!
Молодец! Красава! Уйму времени экономишь. А покажи пожалуйста, как ты его выламоваешь? За что ты эту полметровую монтажку цепляешь? Как ты ее там размещаешь? Во что упераешь? Если не затруднит. Спасибо. С уважением.
Скорее это замена гидриков подняла давление,т.к в изношеных стаканчиках и зазором колодца давление теряется так же как в парах трения коленвала и распревала,а шармк он только оттоку масла способствует ,но глубоко забивать не надо,здесь автор прав.
Вот именно, клапан влияет только на отлив масла из гбц, а не на его давло, забивается слегка, а не оставляется так как тут говорят. Автор маг давло клапаном слива на пол очка поднять. Гудини!
Когда проблема с давлением масла, нужно покупать новые распредвалы и восстанавливать пастель. А не заниматься херней. За 12 лет работы, Я 2 раза снимал этот клапан, больше его никто никогда не трогал. Стоит и стоит, и он не на что не влияет, от слова совсем.
Об обратном давлении не задумывался? При чём проблема появляется после ремонта. Тем более что вначале было сказано что это одна из возможных причин. Люфта нет, распредвалы в размере, постель ровная, насос рабочий, что делать будешь?
У меня ДВС 16 кл ! Так что в жару масло при нагреве ДВС становится слишком жидкий вот клапан и тришит !а ДВС с капеталке и валы сам претирал по итогу как в инструкции нагрузка на валы 2 кг проварот для работы после укладки !
Спасибо тебе дружище!Ну наконец-то человек с хорошим освещением и без лишних слов,а то сидят с лампочкой Ильича чет бубнят, один с сигаретой,другой с чаем,коллектор снимут,а момента снятия нет и про падушку ни слова,а видео на пол-часа безтолкового
@@ЗаурАдамоввезде где есть трение, есть повышение температуры, отсюда и увеличение давления. Просто клапан вентиляции, сообщается с атмосферой и уравнивает давление. Такие сапуны / клапана вентиляции есть везде, и на КПП, и на редукторах и на раздатках. Даже у обычных скутеров есть трубка выходящая с корпуса редуктора, которая сообщается с атмосферой, хотя там масла +- 80/100 грамм.
@@Макс-н3з2п Щас паспорт достану, посмотрю точно.Тааак, нет, всё верно, механическая коробка передач 2,35 !!! Так что вы неправы, батенька! Единственное, не указывается какая коробка, кулисная или тросовая, но думаю разницы нет. А в автомат и вовсе написано до метки МАХ
