Добрый день уважаемые зрители. На канале мы показываем материалы по двум направлениям. Одно направление - как мы покупаем и восстанавливаем автомобили СССР и даем им вторую молодость и путевку в новую жизнь. Второе направление - о коллекционировании масштабных моделей советских авто. Приятного просмотра!
Теперь будет платить штраф за не работающий подогрев стеклатак как в дибильных недоразвитых странах если есть подогрев но не работает то ето опасно ездить и штраф а если нет подогрева и небыло то не опасно и нет штрафа
❤Не знаю какой из них какой. Но у моих соседей и сейчас на ходу, цвет у него зелёный. Их отец на нем всю жизнь поездил, дядя Коля. Научил своего сына Витю и внучат, Колю и Катю. Они и сейчас его ценят не продают. Он у них в гараже как память о прошлой жизни. Блестит, на ходу и ржавчины ни где нет ни какой. Вот так❤
Был такой только люксовый с пластиковыми бамперами, передняя подвеска кошмар, люфт на руле градусов 150, запчастей уже не было даже тогда, щас наверное вообще на вес золота
Самое то для совка. И в городе можно было разжиться по дешевке 76 бегзином. Только передние тормоза барабанные. А передние лонжероны не шли целлным и сплошным и переходили в задние? Или такие лонжероны были только у универсалов?
@@mr.no.7606 ну на крыле обычно было написано "москвич 1360" и это говорит о том что там мотор 408 и эта модель называется 2138, на 2140 с двигателем 412 сзади был шильдик 1500. А так и панель приборов и ручки дверей и дефлекторы на задних крыльях говорят, что это именно 2140, а точнее 21403 с ручным управлением для инвалидов.
Мотор бмв просто ни о чем , поставьте на такую машину АФН от фольксвагена , мощный , неприхотливый , долговечный дизель и машина будет летать при расходе от 5 до 6 литров.
Оператор просто рукожоп в квадрате!!! Снимал какие то ближнии кривые планы и машину вообще не показал! Никакого представления нет. Зачем вы этим занимаетесь мужики!? Дерьмо а не обзор. 👎
