То, что Вы сделали - залипуха. У "638-го" с такими повреждениями мёртвая силовая часть кузова. Всё, что за порогами выгнивает - балки, поддомкратники, задняя стенка порога. До сквозной коррозии сгнивают арки (брызговики, иногда называют), при этом, даже краска может быть целой. Гниют наружние стенки лонжеронов моторного отсека. Стенка моторного щита. Там, наверняка, в плачевном состоянии стаканы подвески. Что бы ездить на ней, из под неё месяц не вылезать надо.
в 2019 менял комплект ГРМ по этому видео (в гараже с ямой). Защиту двигателя удобно снимать и двиг поддомкрачивать. в 2024 надо менять опять (без помпы), а гаража с ямой нет. Как парни защиту двигателя без ямы сняли?
Здравствуйте! Вопрос: как через время показывает себя эта переделка диодного моста в генераторе? Заинтересовало, так как у меня сгорел диодный мост и посидев в инете нашел 12-ти диодный, в общем ситуация как у Вас, у меня стоял 7-ми диодный. Но цена у этого 12-ти хорошая и я хотел бы сделать так как вы, если это все с перемычками работает нормально, стабильно. Могли бы вы ответить развернуто? :-) За ранее - Спасибо!
Увидел тест и никак не могу понять, почему у меня не такое качество как у вас. (Камера sony hdr CX-210e) При съёмке видео появляются какие-то полосы(на самом видео). То ли это при перекачивании видео так, то ли настройки какие-то надо выставить.
Сегодня вскрыли крышки на ТНВД и там рейка вся закоксованная. Промыли, часа три отмачивали и вымывали, после заводиться стал как новый, турбину ещё поменяли, старая была без лопастей и полный куль масла ))
Первый мой инвенторныйпридраться Сейчас я купил полуавтомат дороже и маску сварочную получше! Этот аппарат лежит как резерв! Есть у бизона минусы: сварочный ток не 205 ампер а максимум 130 ампер. Провода короткие. Электрод 4 мм не тянет вообще. Маска только зайчиков в глаза ловить. Вердикт: классный аппарат в 2018 году за ту цену. 3590 я его приобрел. Спасибо ему что мне помог в работе. в данный момент времени , я такой бы аппарат ни когда бы не купил.
Ну очень много скользких моментов. 1. Что же всё таки случилось с первым двигателем??? Масляное голодание? Что произошло с коленвалом? Какие работы выполнялись до этого с двигателем? Шатунные вкладыши менялись? На ровном месте, на японском двигателе такие бока не выскакивают. Какое масло было залито? Если масло заливали на СТО, то стопятьсот подозрений что влито было что-то путное. 2. Не понравился момент когда заводили второй двигатель, меняли рокера, хотя я ни чего смертельного не увидел в бракованном рокере. Да были непонятные раковины на ролике, но это не должно было принципиально мешать ему работать. Гидрокомпенсаторы прокачали перед установкой? Да я видел что поршень гулял, и даже видел двигатели с большим люфтом поршня которые работали ровно-стабильно и даже не жрали масло. А тут движок телепало что наркомана во время ломки, и звона поршней я не услышал. Почему старые поршня не попробовали поставить? 3. Не понравился вопрос в начале ролика: сейчас проверим это наша вина или двигатель виноват? Конечно ваша, если вы что-то делали по двигателю и такие проблемы выскочили в течении 10 т.к. то и сомнений даже нет что это ваш бок.
