maksimum hız 60 zaten onlarda ama yinede atv motorlarda yüksek hızlarda sürekli kullanım pek tavsiye edilmez 40-50 ideal arada hızlanılabilir.

@ tamam sağolun hocam bu arada atvnin 500 bakımları ortalama ne kadar tutar acaba aşağı yukarı kuba vip track pro atv

@ bende kuba vip track atv var 500 kilometre bakımına iyi yağla birlikte 650-700 lira diyor servis ne dersiniz tanıdığım motor tamircisi var onamı gitsem garanti işi hikaye diyorlar

Ne çoku keşke 2 tl yaksa Bende var aynısından 3 tl den fazla yakıyor

@@Furkan.Aydin07 Küba xwolf 700 yada 250 vip track bakayim o zaman

@@user-mf5mw4qv7f bencede zaten cf atv alanların çoğu alıp satmak için alıyor bineceksen kuba al hem az yakar

Atv motorlar günlük kullanıma pek uygun değillerdir.Yakıt ve bakım masrafları yüksektir.benzinin 20 tl olduğu yerde cf 450 2.5-3 tl arası yakar kullanıma ve araziye göre değişgenlik gösterebilir rodaj aşamasında daha fazla yakacaktır tabiki

Merhabalar tamir olarak parça bulmak biraz sıkıntılı ama bakım için sıkıntı söz konusu yok filtreler ve yağ her yerden temin edebilirsiniz.Şuan ikinci kayış takılı ve 1000 km yaptım sıkıntı çıkarmadı genelde kayış ve varyatör arızası kronik diyebiliriz.Kayış koparsa yolda kalırsınız çünkü güç aktarımı kayış ile sağlanıyor.Sıfır dahi alsanız bozulan parçayı garantiden değiştirmek çok zor kullanıcı hatası diyerek canınızı sıkarlar genelde .

DÜZCE/MERKEZ

4x4 olmayan bir atv arazide sizi tatmin etmez ama günlük işlerinizde asfaltta kullanım için yeterli olacaktır.

@ ben arazidede kullanıcam 4x4 alayım o zaman siz 4x4 ne tavsiye edersiniz marka model kubalar nasıl

evet parçaları biraz pahallı kayış koparma cf ın tüm modellerinde nerdeyse var ama yinede zor şartlarda kullanılmazsa çok sorun çıkarmaz

Alınırmı sizce peki

​@@esra-ermanerol9759 Merhabalar. Ben uzun yıllar 600 cc ve üstü motosikletler kullanıp ara vermiş biri olarak yeni birşeyler deneyimlemek için araştırıyorum ATV araçlarını. Benim amacım asfalt ağırlıklı kullanmak ve arada sırada şose yollarda, toprak yollarda, stabilize yollarda falan gezinmek. Yani agresif ortamlarda (taşlık-kayalık-çamurlu vs.) kullanmayı düşünmüyorum. Şu geldiğimiz ekonomide artık araçların periyodik bakımlarını yaptırmak veya bir kaç aksesuar taktırmak için bile ciddi bir bütçe ayırmak gerekiyorken hele bir de agresif ortamlarda oluşabilecek masraflar için bütçe ayırmayı hiç düşünmüyorum. Çünkü bu araçların parça ve işçlik maliyetleri motoiskletler ile kıyaslandığında daha yüksek gibi görünüyor. Öğrendiğimiz kadarı ile; bu 400-500 cc'lik ATV'ler km'de 2-3 TL civarı yakıt harcıyormuş. Bu az bir yakıt sarfiyatı değil. Bu yüzden belki 200-250 cc'lik 4x2 YUKİ, MONDİAL falan gibi markaların ürünleri araştırmak gerekecek. Agresif kullanılmayacak ise; bu tür modeller hem fiyat olarak uygun, hem yakıt olarak uygun, hem de sorunsuzluk açısından ekonomik bir seçenek olabilir benim için. Bu işlere yeni başlayacak arkadaşlar bu hususları göz önünde bulundururlarsa iyi olur.

yılbaşından sonra daha da artacak fiyatlar ona göre karar veriniz 2021 yılında nisan ayında 50000 tl idi fiyat

kullanacağınız yere göre değişir arazı şartlarında kullanacaksanız 4x4 bir araç almanızı tavsiye ederim yakıt tüketimi 2 liranın altına düşmez kullanım şekline göre artış gösterir

günlük kullanım için pek uygun olmayabilir yakıt ve bakım masraflarından dolayı ama köyde iş görür genelde 2-3 bin km de kayış kopar sizinle alakalı olmayan nedenlerden dolayı ve bir kayış ortalama 4-5 bin lira alıken bunları göz önünde bulundurun arabadan daha fazla yakar ve parçaları hem kolay bulamazsın hemde pahallı olur

@ bir kayış demek 4-5 bin lira baya fazlamış bu arada sıfır yuki tract 250 ne dersiniz

teşekkür ederiz

T3 belgeli olduğu için b sınıfı gerekiyor

@ b1 kullanırsa yetersizlikten mi yer

küba vip tracklar piyasanın en çok satılanlarından ve yedek parçalarına ulaşım imkanı kolay karşılaştırma olarak arora kullanmadığımızdan bir değerlendirme yapmak doğru olmaz

Thanks yours comment.if you think coming in the turkey we visit together bro

Kullanıma göre değişir ama 3 liranın altına düşmez 4 lirayıda geçmez

acilen bir ustaya göster muhtemelen varyatör içerisindeki kilitleme bilyası dağılmak üzeredir veya kayış deforme de olmuş olabilir motor kendi kendine hareket ediyorsa bilya gitmiştir 5000 lira o bilyanın fiyatı aksatma

Evt

o kavramlar 200 lük motorlarda genelde geçiyor cf için duymadım böyle bir kavram

@ hm tamam 👍

?????????

Kayış kopma nedeni ile ilgili sebebini biz de bilmiyoruz. Garantiye girme sebebi ilk kez olması dediler bize 2. Kez koparsa girmiyor