Varmayı değil, yolda olmayı, ömürlük anılar biriktirmeyi arzulayan, uzun yıllar güvenli bir şekilde motosiklete binmek isteyen motosiklet sevdalıları için, bildiklerimizi, tecrübelerimizi, keyifli anlarımızı paylaşmak adına bir yolculuğa çıktık. Gelin, yoldaşımız olun, yolculuğun tadını hep birlikte çıkaralım…
Çocuk çıktı Aynaya eğilip mi bakıyoruz: Bu, gözle aynaya bakış becerisini körertebilir. Frenleme başladı durma anına kadar aynaya baktın kaçış yönünü belirledin. Ayağını yere koymaya gerek kalmadan kaçışı yaptın... Saygılar
Mantık ve teknik doğru 👍🏻 Ama gerçek durum keşke o kadar kolay olsa! 1000 kişiden 999u o 1-2 saniyelik anda sadece eyvah diyerek çocuğa çarpmamak için dua edecek ve muhtemelen motoru yatıracak. Tekniği tam yapan o bir kişiyi de savaş pilotluğu eğitimine alırım zaten 😎🖖🏻
Sol ayak yere basarken motor sağ tarafa devrilmesin diye motoru sol bacağa yatırmak/dayamak gerekiyor. Tıpkı bir tahta parçasını devrilmesin diye bir miktar eğik şekilde duvara dayadığımız gibi. Yanlış ise düzeltin lütfen.
Değer verdiğim bir kişi “ekipmanın cebindeki telefondan daha pahalı olsun” der. Son derece haklı bulurum kendisini. Iphone 15 pro kullanıyorum, ekipmanım cebimdeki telefondan daha pahalı. Yaşamda kalmak için iyi bir kıyaslama ölçütü diye düşünüyorum.
Abi ben motor kullanırken u dönüşü falan yaparken az cok zorlansam da yapıyorum ama arkama biri oturduğunda denge kuramıyorum u dönüşü falan yapamıyorum arkada artçı varken nasıl denge korucam
İki ay önce ilk motorumu aldım.Ducati 950S.Kuvvetli bir motor bu.Kapalı bir alanda kendimce antremanlar yapıyordum.Geçtiğimiz hafta Kenan Bey'den hakimiyet eğitimi aldım.Bana sadece neyi hangi teknikle yapacağımı gösterdi.Şimdi o teknikleri uygulayarak antreman yapıyorum.Haftalarca kendim çalışarak bir yol alamazken bu tekniklerle inanılmaz ilerleme kaydettim.Her fırsatta çalışmaya devam.Şunu anladım her işte olduğu gibi bu işte de bir ustanın yol göstermesi çok önemli.Eğer imkanım olursa önümüzde ki günlerde tabi ki Kenan Bey onaylarsa yol eğitimi de almayı düşünüyorum.Elinize emeğinize sağlık hocam teşekkürler.
Valla aboneliği hak eden bir video. Teşekkür ederim. Şimdiye kadar izlediğim bütün "ekipman nasıl seçilir" videoları "bu güzelmiş, fiyatı bu seviyede" tarzı sponsorlu içerikten ibaretti. Kendim araştırıp AA seviye bir mont aldım.
Sayın Hocam Merhabalar , İsmim Kemal Antalya'dan 55 yaşında ve Turizmciyim ( EYT'Lİ ) . İlk Motorum Olan Bmw F700 Gs Satın Aldım Adı ( FREEDOM ) , Sizi ve Ekibinizi Keyifle Takip Ediyorum Samimiyetiniz Mütevazılığınız ve Güven Veren Ses Tonununuz İçin Teşekkür Ederim Harikasınız . Doğru bilgi Donanım ve Tecrübelerinizden Pratik Yaparak Yararlanacağım .. Görüşmek Dileğiyle Saygılar ..
Hocam arka fren yavaşlamak ön fren durmak içindir. Arka frenle durmaya çalışırsan olmaz. Birde motor durmak için değil manevra yapmak içindir. 30km hızla motor kullanacağına git bisiklet sür...😅
Böyle konuşan çok kişinin cenazesine katıldım maalesef.. Umarım tez vakitte bilinçlenirsin ve ileri seviye bir sürücü olursun. Ne başkalarının canını alırsın ne de kendi canından olursun!
Çok net ve temiz bir anlatım . emeğinize sağlık. Naçizane fikrim ; kusursuz denge için ''bakış'' konusunun da önemli olduğunu düşünüyorum, sanki eksik kalmış gibi .
Teşekkür ederim 🖖🏻 Başlangıç seviyesinde evet, çok önemli ama ileri seviyede değil. İleri seviyede bakış; tehdit analizi, öngörülü sürüş, muhakeme yapabilmek için kullanılır, fiziksel olarak bir hareketi yapabilmek için değil. Bakışımın özellikle başka tarafta olduğu diğer videoları izleyebilirsiniz 🤙
Helojen melojen, koruma demirlerimde güzelmiş,önler tek diskmiş filan. Bilader madem kamerayı peşine takıp video çektin, anlatsana alt takım ne alemde, lastikler ne, makine kaç kilogram vatandaş bunu alınca yedek parçası servisi ustası varmi
Motor a yeni başladım aldığim mont BERING ful deri ful korumalı montu şuan bayilerde yok internet te bulamadım olsa heralde bi 30 bin i var bindiğim motor 125cc beni mont ile gören büyük motorcu sanıyor 😅
