@@serjkos72 на 4т перешел с 2т, небо т земля расход меньше надёжности триллиард раз больше и тд. И нету мерзкого звука, дребезжания, запаха, грязного плюющего выхлопа
Пришла шальная мысль? А кто твои родители, воспитавшего такого персонажа. Любили и явно вкладывали, сильно не загонялись запретами, в доме явно книжки во всех углах лежали, алкашки и бухашки как-то мимо прошли. У папы имхо гараж со сварочным аппаратом, но не слесарь мазутный. Может папа - доцент чело-то регионально-зажопного, мама - экономист или учительница. Явно в маргинальные слои не макали парня, повезло.
Хорошее видео, спасибо. Но как всегда каждый набьет свои шишки. Я бы добавил еще тему семьи, причём как осознанный проект. Химия и гормоны, но в основе реальный базис из схожести социальных слоев, культуры, воспитания, целей и задач....
Да, к сожалению, хотя стид мне нравится. Но я до сих пор хочу спортстер (но это не в этом и возможно не в следующем году) и свеженькую ниву 3д 😅😅😅 (я потерянный знаю). И нужны деньги для своих личных нужд. А стид я уже перерос. Но проблема в том что у меня буквально на днях пропала искра прям на ходу и сейчас он не заводится. Никогда такого не было, как будто почувствовал
@@serjkos72 у меня 800 кубовый мот, тоже v-образник и как дед я не езжу, еду по трассе 120, 130, для меня оптимальная скорость, даже в молодости не было желания носиться сломя голову.
Друг, хороший выбор. Тоже такой заказал, завтра забирать поеду. Но ты с годом меня напугал(на счёт крепления колеса . У меня 2003 года мот, там эта проблема осталась, или уже устранена?
нужен для расчетов в ансисе (прочностные, CFD), 3д моделирование (чтобы тянул большие сборки, двс весь например), программирование (матлаб и ардуино), монтаж видео (особенно дальняки, мой еле тянет), фотокоррекция. К сожалению не до игр обычно: работа, учеба и монтаж роликов
@@serjkos72 проблем с карданом. У моего гуся тоже нет. Хотя большого гуся покупал в том числе из за кардана. А про проблемы с карданом, это рассказы конкурентов БМВ либо тех, у кого не было Гуся большого. Там всё обслуживание раз в пару тройку лет смазать шлицы специальной консистентной смазкой и раз в сезон трансмиссионную жидкость в чулке кардана. Зато ездишь, как белый человек в чистом экипе, смазка цепи не летит на тебя и не надо каждые 500 км смазывать её.
@@mihailrozenbladt3504 Тут главный вопрос, ГДЕ ездить на этом бегемоте как белый человек? По трассе-согласен, но недогуся покупают немного для других целей. Или я не прав?
Да им уже столько лет, что помоему пробег вещь малоактуальная, я бы смотрел до 70к, после 80к по хорошему цепь грм менять надо, сцепление, вилка может быть уже слишком изношена... а так по по состоянию, главная целая рама и без гнили
Не знаю... Я бы не сказал, что МГТУ плохой вуз, просто есть своя специфика, надо понимать куда идёшь. В МГТУ ИУ есть в сфере айти. Я сам из машиностроения
Вообще-то 0323 на резине - это не "март 23го года", а 3-я неделя 23го года. У меня 1821, какой месяц?)) Со штангелем, который все царапает - это отдельный перл. На машиностроительном заводе бывали когда-нибудь? Побывайте.
Про резину согласен, это уже подзабыл Но штангель хорошо царапает поверхность, особенно если она не термообработанна и сильно зажать деталь. Я работа в машиностроении к слову на производстве, и например шейки коленвала штангелем не мерил, это как нарезать сыр топором Ничего он не поймает по размеру, но и следы оставить может (на привалочных плоскостях особенно)
