Casos de fallas de los vehiculos en general, sus diagnosticos y posibles soluciones, con el objetivo de orientar al espectador y tener una idea basica del problema, nos ayudaria mucho su subscripcion al canal y apoyando los videos, porque seria de una gran utilidad, porque son experiencias que ocurren a diario.
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Si aun duster del 2017 le desconecte el sensor map y este al prender el motor no se encendia el check engene , entonces que pasa con la ecu ¿podria a ver sido reprogrado para anular sensores?
Tengo el mismo vehículo pero 2012... como saber si la IAC esta fallando, me pasa que cuando lo enciendo en frío las revoluciones suben como 1.500 y luego se estabilizan, aveces cuando voy andando y me detengo, se un momento a otro se acelera... le hice una prueba desconectando la IAC y siento que el carro trabaja más estable en cuanto a las revoluciones
Que fallas presentaba. Como trabajaba el motor.?? Tengo un problema según el escanear es el tps. Siento jalones al ir conduciendo. Al encenderlo se revoluciona hasta 2mil rpm. Llega a apagarse y cuando aceleró no revoluciona al contrario pareciera que se ahoga y no acelera ni revoluciona. Se apaga y lo vuelvo a encender y acelera por un tramo y después vuelve a quererse apagar. Eso que describo es exactamente la falla que hace el tps en mal estado?? Espero puedas resolver mi duda para que directamente sea remplazado.
Buenas tardes saludos una pregunta tengo una tucson y cuando prendo el aire acondicionado el electro prende en la velocidad baja es normal eso ? Nunca prende la alta lleve a revisar y dicen que todo esta bien probaron los 2 relej y activa alta y baja pero nunca lo e visto trabajar en alta gracias de anteman
Buenas tardes amigo,en los Renault kwid, como no tienen aguja o marcador de temperatura, es muy dificil diagnosticarlo,te recomiendo verificar el ciclo temp.de encender y apagar el electroventilador con un escaner.
@@fallasysoluciones muchas gracias, mi camioneta se le lavo el cuerpo de aceleración y se acelera a 3000 rpm o a 1800 y ese testigo parpadea mucho, crees que se haya descalibrado el cuerpo
Buenos días amigo,pls antes de realizar cualquier otro procedimiento, escanear 1ro sistema motor ,las fallas de sensores nissan pathfinder es muy fiel a lo que muestra el escaner.
amigo disculpa el electroventilador encendio a los 93 grados pero en alta velocidad el ventilador o en baja porque tengo un tucson 2008 y enciende en alta como a la hora de estar encendido el motor a ralenti es normal eso?
Buenos días es normal siempre cuando el electroventilador enciensa y apague, no se recaliente el motor y la aguja de temperatura en el tablero este en su posición habitual.
En general que opinan de la R51 2006 gasolina 4.0, me gusta mucho por espacio y potencia para la finca, que opinion me pueden dar de manera general, estoy ebn COlombia?
Saludos tengo un fiesta 2009 cuando,enciendo el A/C el carro pierde potencia cuando acelero pero luego acciona normal pero solo es con el A/C encendido. Se le realizo cambio y mantenimiento de inyectores, bujías, cables, bobina de encendido y pila de gasolina. podria ayudarme?
Buenos días sr.aunque es normal que el motor tenga variaciones de RPM,al encender el aire AC,le recomiendo realizarle mantenimiento de limpieza y programacion a la valvula marcha minima IAC.
Hola Muchas gracias por el vídeo. En mi caso inició prendiendo el testigo de falla electrónica y perdía fuerza. Se revisó y se detectó alteración en el cuerpo de aceleración el cual se cambió. Actualmente ya no prende de forma constante. Lo ha hecho tres veces en carretera en tramos de subida. Lleva una velocidad de unos 100Km, 2500rpm aprox y de repente se topa con la subida, le empieza a costar trabajo, empieza a disminuir velocidad y en eso se prende el testigo y como que se queda la velocidad trabada y pierde potencia. Se ha escaneado, pero no reporta ninguna falla ¿Me podría orientar? Es una duster 2013 automática. Gracias.
Amigo tengo uno igual pero por la mañana cuando lo prendo tiembla mucho y trata de apagarse pero depues q caliente trabaja bien y si lo apago por una o dos horas vuelve y pasa igual
Hola mi spark en ciudad anda como a 90 grados pero si mantengo una velocidad estable a unos 80 km por hora la temperatura baja a 70 grados es normal ? Tiene termostato pero no es el original
Buenas tardes amigo,si es normal que las RPM en frío suban y cuando caliente el motor se estabilice,si queda con altibajos,hay que realizarle el proceso de programación con el escaner.
Amigo dios le bendiga mi susuki es 2008 J3 motor 2.7 la # es CP 33920 66JE0 - 066JE supuestamente esta dañada no da aceleracion el técnico me dice q tengo q canbiarla y q tengo q comprar el kit computadora la llave y otro mudulo para que funcione q opina usted hermano
Buenas tardes, mi Clio 2012, presenta los códigos df023 y df177, se hizo cambio de instalación, cambio de enfriador de caja y cambio de cuerpo de válvulas, y persisten los códigos , se presentan después de 25 km de recorrido o antes exigiendo velocidad, quisiera saber que más puedo hacer, gracias
Buenos días amigo,verificar tambien los códigos de motor,para descartar que el TPS está incidiendo en la falla,si todo está bien,te va tocar ensayar otro módulo de caja automática.
Buenas tardes sr, recuerde que el 1er procedimiendo es escanear el sistema, si no hay código de averías,le puede realizar limpieza a la valvula IAC, energizarla directamente de batería.
Buenas noches. Tengo un Hyundai Tucson 2010. En el tablero de este modelo no existe el sensor de temperatura con aguja ( C ..... H ). Tengo entendido que la aguja debe mantenerse en el medio. En una ocasión, la tapa del radiador no había sido ajustada correctamente y el motor se recalentó, pero el tablero nunca me dio ninguna alerta (luz testigo) sino hasta cuando fue demasiado tarde y el carro se apagó. Recién ahí se encendió una luz de temperatura. (no recuerdo el color) pero fue demasiado tarde porque el motor se sobrecalentó y se quemó. ¿Hay alguna falla en el tablero para que no encienda alguna luz? ¿Cómo puedo saber si un fallo en algún componente (radiador, ventilador, etc) eleva la temperatura del motor y a su vez me sea notificado o alertado en el tablero? Ayuda por favor. Me tocó reparar el motor.
Buenas tardes sr,hay muchas marcas de vehículos que no tienen aguja de temperatura si no un testigo rojo que rara vez se enciende en caso de un recalentamiento extremo,ya es defecto de fabricación.
Tengo una pathfhinder al poner el termostato se sobrecalienta ya lo cambie dos veces y hace igual Pero al quitarle el termostato ya no se sobrecalienta funciona bien Que podria ser?? No encuentro solución la bomba del agua tambien es nueva
Buenas tardes sr,revise el fan cluch,tapas,deposito de mantenimiento no tenga algun poro,si todo está bien, en un ultimo caso extremo sería empaques de las culatas averiados.
Hola me gustó el proceso yo tengo una falla casi igual ya le cambiaron computador pero el scaner no se comunica y la bomba de combustible no le llega positivo seguí ese positivo y llega a la caja de fusibles mi pregunta es si el relay de la bomba es integrado en la fusilera por qué afuera solo se ve el fusible de 15 de la bomba
