muy bien video estoy mirando para comprarme un transalp y no hay nada mejor que ver a alguien que tiene una 😂 de paso me suscribo que me gusta el contenido un saludo!
Segun he visto el inicio he dicho "Eh, que esto me suena XD" No tenia ni idea que era el puerto de Mijares, cuando lo hicimos en la Majes me encantó, una pasada. Digno de repetir con mejor tiempo. Sobre el tema de la navegación de la moto, la verdad que está guay, pero como dices, son unicamente indicaciones; mi pareja lo tiene en la CB650R y no se, no me acabo de hacer a ello, prefiero tener ahí enganchado el movil secundario y usarlo de GPS. Aunque lo que dices, para gente que no quiere el movil ahí puesto... Puede estar interesante.
Gracias por el comentario Jorge! Ciertamente toda la ruta de la majes ride está para repetir con mejor tiempo jajaja. Lo que comentas de la navegación completamente de acuerdo, te saca de un apuro si a lo mejor está lloviendo mucho o no quieres tener el móvil al aire en una zona “complicada”, para lo demás móvil o un carpuride o similar Saludos y gas ✌🏽💨
Buenas! Llevo las de sw motech, de 45L Salen por el mismo precio pero la calidad es infinitamente mejor Este jueves subo vídeo de un viaje express que he hecho y las enseño bien Un saludo y gracias por comentar ✌🏽💨
0 problems, the exhaust already has a place to introduce the lambda. The only thing that can cause problems is the need to remove the kickstand from the motorcycle, to access a long screw that holds the entire catalyst of the original exhaust pipe.
Ambas van muy finas en conducción estándar, pero la honda da la sensación de que estira más. La BMW en la zona alta no empuja tanto como la honda. Al final son sensaciones y depende de lo que te guste más, lo mejor al final es probar ambas
Despues de una Tenere, ligera por pistas pero insufrible en los viajes, tuve una Ktm 890 poco mas de 1 año, y tras infinidad de problemas mecanicos me hicieron venderla con 22.000 kms. Actualmente una Transalp con 31.000kms en todos los terrenos, sin ningun problema. No hace nada excelente, ni falta que le hace, simplemente lo hace todo muy bien, gran equilibrio, trail autentico. Comoda para viajar, rapida en puertos y efectiva en caminos. Y encima a precio Tenere.
Es clave lo que comentas, trail auténtico. Desde los equipos de marketing de las grandes empresas nos bombardean con la idea de que tienes que tener una moto para cruzar desiertos. El equilibrio de viajar cómodo y hacer pistas ligero se perdió y parece que se está volviendo a encontrar con estas motos. Saludos y gas 💨
Me parece que es muy buena candidata como moto trail off. Yo me iria de cabeza a por la KTM o por la tenere, pero la KTM como bien dices, tiene muchisimo más nervio e igual no seria lo mejor para hacer unos paseillos XD Y la BMW... Viniendo de la F800R, yo creo que no compraria la F850GS por lo que dices, el coste generar de mantenimiento y que si se te cae... Prepara la cartera que las piezas no son nada baratas.
Buenas Jorge! Cuál es tu moto actual? Ahora mismo hay mucha competencia y más viniendo de china con las voge 900 y kove. Es un segmento que está creciendo mucho y tiene sentido que cada marca se enfoque en un público diferente, al final el objetivo es encontrar lo que más se adapte, siempre teniendo en cuenta que ninguna moto es 100% perfecta. Salido y gaaas
Yes, is a bit hard, it depends a lot on your tastes, but I prefer it to be a little firmer, those that are too soft end up bothering me more for not finding a correct position on the bike. Thanks
Estoy pensando pillarme el mismo escape que tú moto, has tenido algún problema si te han parado la policía? Sé que no está homologado pero si le pongo db killer no sé si se darán cuenta
Buenas! Durante 2 años no tuve problemas porque a penas iba por ciudad, pero al final te acaban parando. Me multaron y eso que llevaba db killer, creo que fueron 100€. Depende de la ciudad que hagas, yo a penas hago y me pararon a los 2 años, ahí ya lo que te la quieras jugar. Un saludo!
Buen video compi, somos los de la GS que salimos contigo, a tu izquierda, y los que luego dices que casi tocamos estribera, jajaja. Me alegro que hayas podido terminar y que igual que nosotros disfrutarás el evento
Gracias! La verdad que me hace mucha ilusión que haya gente que se reconozca en el vídeo, muy muy buen ritmo llevabas,ademadas de trazar muy bien. Intenté seguiros un rato pero vi que ibais súper sueltos. Gas y nos vemos el año que viene 🏍️💨
Tío gracias a tu vídeo voy recordando momentos de la Rider así que muchas gracias. En mi caso llevaba una 125cc y nos tocó trencito de motos entre el primer y segundo punto de control. Y pues al final entre una cosa y otra llegamos a las 11:40 😅😅 Pero se recuerda con mucho cariño y superación ✊🏽✊🏽 Próximo año espero que nos veamos y que la disfrutemos también
No te ubico ahora mismo pero seas quien seas, todos fuisteis compañeros de 10! Tengo ganas de volver a ver caras “conocidas” el año que viene y contar alguna batallita, saludos y mucho gaaassss
@@JorgeBoadoimpresionante, en el minuto 2:38 sales tú y tu compi tmb! Me di cuenta editando el vídeo jajajja, sin saberlo ya habíamos coincidido antes de empezar la ruta 😂
Dos preguntas: - Recomiendas deslimitar la Ninja 650? - Recomiendas el mivv MK3? Estuve viendo tus videos yendo a los alpes de camping y me han molado. Me he dejado unos en la watchlist!
Hola! Gracias por tu comentario Sobre deslimitarla no te podría decir, la compré directamente deslimitada. Ya estoy acostumbrado y he de decir que para el día a día con la potencia deslimitada es muy divertida. Respecto al mivv MK3 lo quité justo antes del viaje a los Alpes porque me multaron, y aprovechando que tenía el viaje dejé el de serie. Suena espectacular pero si vas a hacer muchos km se puede hacer molesto, viajes ni te cuento. Eso si parece que lleves un avión de combate jajaja Gracias por el feedback! A ver si salen mejores días y vuelvo a darle caña a los vídeos ✊🏼
Gracias por responder @@doorsal! La moto limitada ya me parece una pasada y divertida y en cuanto al escape gracias por tu comentario porque llevo un tiempo pensando si vale la pena invertir pero me quedaré con el de serie siendo silencioso 😂 Muchos ánimos para seguir creando!
You look like an experienced rider, taking corners smoothly and giving it a gas when it's safe to. Your videos make these long cold months easier to digest. Can't wait for better weather to hit the roads on my blue 07 650!
@@ep1336 yeah the ninja 650 is a great bike, it’s the perfect bike to start on if you want to ride a motorcycle for a long time without getting bored of it
man that was really good enjoyable ride, so smooth and sporty at the same time. youve got good skills man. I am thinking about ninja 650 as my first bike even everyone is saying 400 is the top choice.
Hi mate, thanks for your feedback! I would recommend the 650 because it has better brakes and probably you would get bored early on a 400. The 650 I think it has a good balance between first bike and a bike to ma rain in your garage for commuting
@@doorsal thats exactly what I think too but is it so maneuverable the same Like 400? They say its the best first bike cause you learn how to lean, take turns etc. So good cause its easy to handle.
@@vladimirhamara2456 in terms of weight it’s easier the 400, and you would save some money at the dealership. It depends if you usually do more or less highway. The 650 will go easy but the 400 on high speed suffers a bit. But if you want the bike just to enjoy on small roads the 400 will be perfect 👍🏻
Thank you for the engine sound. Im about to be a new rider and being able to see the gear and listen to the throtttle when going downhill gave me a bigger picture of the deal. Thanks!
