Bonjour, un allumeur 123 Ignition, pas d'autre solution pour un moteur qui tourne rond en toutes circonstances à froid comme à chaud, on choisi sa courbe d'avance et c'est parti. J'ai essayé tout le reste, c'est perte de temps et d'argent. Bien evidemment réglage carburation et soupapes préalablement.
Bonjour Ah oui en effet Bougie de c15 ou bougie d origine.. ca doit etre le même prix environ. Mais bravo pour le travail et de partager votre découverte. Ça pourra aider des gens
Sympathique ballade sur les chemins comme à l époque oui comme tu dis ,ça doit être spécial à conduire au départ je pense, merci de nous faire profiter
OUI !! ce type de boitier supporte une bobine haute performances de résistance primaire inferieure à 3 ohms... alors que TOUS les autres systèmes à effet Hall ( absolument tous) DOIVENT garder une bobine classique ( la même que celle des systèmes a vis/rupteurs) donc si vous voulez augmenter la puissance de l'étincelle à la bougie comme avec un "allumage électronique transistorisé" des années 80/90 consistant en un allumeur à capteur ET un boitier électronique.. pour bobine "haute intensité" il vous faut un BOITIER et pas du tout un kit "effet" hall chinois ... ou bien acheter pour environ 500 euros un ensemble LUMENITION ... et là vous y arriverez.. peut être la vidéo est très simple mais donne les bases du choix
bonjour j ai une buick 1950 avec le meme moteur question avez vous refait la pompe a essence qui 2 fouctions essence en bas et pompe aspiration pour les essuis glaces en haut savoir ou trouver les kit de reparation
@@THEDAV63 oh merci ça serait évidemment avec grand plaisir,je note ton numéro et qui sait j appellerais bien avant pour prendre rdv,mais pas bien avant le printemps maintenant,car l hiver je travaille pas mal ayant des astreintes pour le déneigement,c est un peut compliqué,en tout cas ta proposition me fait plaisir merci
Le moteur avait été entièrement refait Peu roulé avec.. elle est comme neuve. Mais avec le temps les lubrifiant se degrades..... Donc bonne vidange indispensable 👍
Bonjour, super cette vidéo, j'ai trouvé la panne de mon préchauffage : c'est "le bigoudi" de chauffage...Mais je n'arrive pas à en trouver...Une idée à me donner ???
Oui, c'est un 3 cylindre...Du coup, j'ai tout bien démonté et nettoyé et ça remarche...Par contre la résistance ne rougie pas, est ce obligatoirement parce qu'au moins une bougie de préchauffage ne marche pas ???@@THEDAV63
Et je cherche aussi une durite d'admission d'air...En neuf j'ai trouvé mais ça coute 80 Euros...Je trouve ça chger pour un bout de gaine....Une autre solution ???@@THEDAV63
@@gaellabbe3776 vous n avez pas testé vos bougies? Oui ca peut être une bougie de grillée. Du coup intensité moindre d un tier et la resistance ne rougi plus..... Par contre démarrage sur 2 cylindres galère..
Les capacités des batteries :Lorsque l'on installe des batteries en série (+ au -), à capacité égale, on double la tension. Deux batteries de 80 Ah 12 volts en série équivalent à une batterie de 80 Ah 24 volts.
Bonjour Non la capacité totale est produit sur somme..... 80c80/160=40 Je n ai pas ressorti mes cours d electrotech.... Je m en souviens Regardez sur le net... Ca fait l inverse des resistances
Il ne comprend pas que vos avez raison et que son raisonnement est faux...en série, les tensions s'additionnent mais l'ampère reste le même et c'est l'inverse du branchement parallèle ou la tension reste la même et l ampérage s'additionne....
Elle a l’air vachement humide l’herbe, en tout cas c’est trop bien d’avoir un vieux tracteur et être au vert. Nous ici c’est que béton et millionnaires, et tous les 15 du mois tu es à sec… Profitez tous de vos régions, de la campagne vous savez pas à quel point vous êtes plus zen que nous.
Bonjour Merci Il fait 38 cv SAE soit 35 cv DIN. Le giro fait 1m40. Ca va pas trop mal ensemble. Ca vous détend de voir la vidéo... Comme ça me détend de bricoler avec
@@THEDAV63 J'envisage d'acheter un gyro pour faire les premières tontes après l'hiver ,quand les herbes sont tellement hautes que ma tondeuse souffre un peu. Mais je ne voudrais pas me tromper en le choisissant. J'ai un John Deere 10.30 VU 3 cylindres ,je crois qu'il fait 47.5 cv .
Merci Juste le demarreur de la cadillac qui m a lâché au moment de partir a un mariage Grosse galere dans l herbe sur chandelle et avec mes maux de tête.. Peut etre bientot une 11B... Ma 11BL attend
Bonjour, j'aperçois que ton faisceau électrique a été refait récemment. J'ai un super 7 D dont les fils électriques partent en lambeaux. J'aimerais refaire complètement le circuit électrique, par contre sur le schéma il n'est pas indiqué les sections de fils à utiliser. Saurais-tu quelles sont les sections à utiliser ? J'ai fouiner aussi dans pleins de forum mais j'ai rien trouvé de concret. Si jamais tu as les connaissances ou les information sur quelle section à utiliser ? Je te remercie, cordialement, Fabien
Salut moi j'ai changer les bougies j'ai mits des bougie crayons 10s c'est rouge fluo ;) et ça démarre nickel a la première explosion sur un deutz d30s, si t'as salière et supérieur a 1.1v c'est pour ça que ça galère a préchauffer avec des crayons a 10.5v c'est 1v la salière et ça préchauffe en 10s même pas
@@THEDAV63 c'est des 11v en faite c'est juste que le témoin a besoin de trop et donc rougie pas assez vite il accordé pas assez vite du courant en cas de trop de courant ta salière explose :) essaie de passer sur une 1.1v tu verra :D
