For anyone wondering about these units I can honestly say they are brilliant, I have purchased two now and got two bikes up and running with Marcos help. If your stater is failing to produce power for your coils this is the answer, as it gets power from the battery. All you have to do is make a connection in the loom to +ve wire (black). I also fit a small volt meter on the bars, wired straight to the battery, this shows me that the battery is being charged, usually showing 14 V. Many thanks to Marco for making this video in English, it is appreciated.
Respect voor je doorzettingsvermogen. Misschien was het nog een idee geweest om de krukas een paar slagen met de ratel te verdraaien zodat de waaier zou meedraaien en het vuiltje uitdrijven. Een ander ding is dat je voor de eerste keer afvullen zag dat er vuiligheid boven in de radiator dreef. Ik kan me daarom voorstellen dat het hele koelcircuit vervuild is en het wachten is op de volgende lekkage.
Dat is juist het probleem, het vuiltje werk je er niet mee tussen uit, en de kans bestaat zelfs dat loop vlak kapot gaat. Kijk problemen, fouten kunnen altijd op treden. En dan moet je zoeken naar oplossing. Echter bij dit blok zat wel alles tegen. Ik wil juist ook laten zien dat iemand die echt wel weet hoe het moet, nog steeds tegen problemen aan kan lopen!!, ik denk dat dit het meeste van belang is in dit filmpje. Ik schaam me niet voor de fouten die ik maak. Het overkomt je gewoon.
wij hebben ook een ford galaxy, 2016 diesel. eigenlijk geen enkel probleem mee gehad, klokje staat nu op zo'n 150.000 km, waarvan zelf een ton gereden. heb jij dan de benzine variant? linkje naar het ali express computertje?
@@marcobecker906 aah, motorisch kan ik niet met je vergelijken dan. ben het wel met je eens dat de auto lekker stuurt (en met kinderen bergen aan ruimte is ook heerlijk)
uhmmmm, ja, ik heb de boutjes al zo vaak in handen gehad, waar ik op let is de juiste lengte, en of deze totaal met schroefdraad is voorzien is. vak kom ik te korte of te lange boutje tegen, en dat bedoelde ik te zeggen.
ja mooi he, nu komt het, het was extra gereedschap waar ik op zoek naar was om iets van te maken, mocht dus niets kosten. Gekocht bij action voor 16 euro. En deze ratel kun je verlengen. Op mijn andere werk heb ik deze ratel misbruikt om bouten m20 los te krijgen, grote doppen er op, en dan ratel verlengen. Het moest kapot, en wat denk je. Het bleef heel.... Ja echt, het is echt sterk gereedschap. Alleen wat zwaar in de hand, dat wel.
because the springs are strong enough. And long enough. and from experiens, i now that it works well. So why you want new springs, ore stronger springs...,
Saludos Marcos. Quiero comentarte que ya van varios videos sin traducción al español, y claro hay que adivinar lo que dices. Sigo viendo tu trabajo, Fuerte abrazo desde Costa Rica.
niet als je het juiste gereedschap gebruikt, en de juiste handeling. Motorfiets velgen doe ik ook al jaren zo, en de LM velgen van mijn ford galaxy doe ik er ook mee. Gaat best goed.
Bijzondere motor, plaatsing van cilinders is ongebruikelijk, ben Honda fan maar soms bedenken ze prachtige oplossingen voor niet bestaande problemen, maar leuke motor wordt het , mooi werk
ja, ben ik met je eens. Kijk ook eens naar de latere volkswagen motoren. Distributie ketting, olie poms achter het vliegwiel, versnellingsbak. Dan maak je echt problemen. Honda maakte het leuk. Volks wagen, laat je betalen..kijk daar maar eens naar.
voor al de gl650 silverwing is een mooie motorfiets. en dan hebben we nog de cx650e euro sport, en die kan best wel strak sturen. En de cx650C is de laatste in de rij, en het lastigste. Bijna niet meer leverbaar van dat model.
@@marcobecker906 ja dat beweegt natuurlijk en dan laat het los dat is wel een goede Als ik daar ook aan het schoonmaken ben Dat ik de slangetjes mee neem of vervang 👍
ja klopt. geen probleem. ontsteking, vonken, zijn er als de zuiger boven in staat, altijd!, dus de nokken as kan dan de kleppen gesloten houden, en of bedienen. En er is dan gewoon een vonk. Je kan de nokken as dus draaien om dat de ontsteking op vliegwiel zit! Toch als ik nokken as monteer, dan monteer ik hem met de spie, pin voor nokkenasketting tandwiel houder montage plaat, naar boven. Dus de spie, pin in nokkenas schuin naar boven laten staan. ZO monteer ik hem altijd
Hartelijk bedankt! Moeten de inlaatnokken dus naar boven wijzen als de linkerzuiger zich op het bovenste punt bevindt, om de nokkenas niet te bereiken? Hartelijk dank, in ons land hebben we simpelweg geen informatie over het repareren van deze motoren, en de handleiding zegt niets.
Goedemiddag. Kunt u mij alstublieft vertellen hoe de nokkenas moet worden geplaatst bij het monteren van de distributieriem in de gl650-motor in het bovenste dode punt van de linkercilinder?
ja, ik denk dat ik jouw vraag in volgende filmpjes laat zien. Tussen 500 en 650 zit geen verschil....alleen het schoon maken, controleren, moet wel beter, en netter op de 650.
@@marcobecker906 ja je zei dat het allemaal wat dunner is de tussenruimtes op de 650 dus minder vergevingsgezind en je hebt het nu mooi los. Dus ik dacht hoe anders is dat nou int echt
