Видео на канале показывают примеры моих работ в разных направлениях деятельности. По запросу произвожу сварочные работы любой сложности на всей территории европейской части страны. Опыт изготовления металлоконструкций различной сложности более 10 лет.корочки накс в наличии.стыки проходят контроль УЗК.
Так же продажа печных комплектов кирпичных печей.
Изготовление станков и насадок под различные цели и задачи.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста - у меня новая цепь и я хочу попробовать перейти с отработки на специальную смазку. Стоит ли или пустая трата денег? Специальная Смазка для цепи мотоцикла чем то лучше? Отработанное же масло - тоже масло. И если всё таки есть разница, какую лучше купить - езжу в основном на скоростях до 90 км/ч, преимущественно асфальт и лёгкое бездорожье (без песка и грязевого замеса)? Заранее извиняюсь и спасибо.
@@SENSEYLIVE777 Здравствуйте. Специальных смазок я конечно не использовал по этому не могу сказать на сколько эффективно. Точно могу сказать:без смазки-1000 км. отработка,солидол,литол-2000 км-2500 км. Смазка ШРУС 4-3000 км Графитная смазка-сейчас на испытании. Цепи во всех испытаниях были кировские. По стоимости спецыальных смазак не знаю,но боченок шрус4 1кг -700 р в этом году брал. Наношу смазку из шприца,потом грею горелкой.чтобы смазка начала плавиться и затекла получше в звенья. Решение принимать вам. Сейчас графитку опробую и приму решение какой пользоваться.графитка просто стоит в 3 раза дешевле за тот же обьем.если графитка неоправдант моих надежд...то я буду пользоваться шрусом. А какая у вас была цепь?на сколько ее хватило по пробегу? Благодарю за вопросы...если что то еще остается не совсем ясным-задавайте вопросы...с радостью отвечу.
Спасибо за подробный ответ! Я глубинарий, живу в глубинке, особо денег за "прекрасные" Фирменные балончики - пшикалки не хочу тратить, дохода то от слова совсем нет, да и вообще цены вверх улители и с каждым годом всё больше дорожает...Очередные скачки с колен🤣 уже задолбали! По цепи Примерно 10 тысяч вторая цепь ходит 420я, отработкой смазываю и нормально так, а первая была стоковая усиленная, я её как запасную вожу - начитался советчиков "байкеров" поменял на трёх тысячах. Сейчас имея опыт владения нормальной техникой - китайским мопедом, пришёл к выводу, что на следующий сезон поставлю новую. Вот и думку думаю чем смазывать, чтобы подольше послужила...
@@SENSEYLIVE777 Не подумайте что я шибко городской пижон)))знаю о чем вы говорите.))) Значит 420я.,...10000...очень интересно.может и мне стоит сменить,у меня 428я.но к сожалению недавно сменил и цепь и комплек звездочек. Хотя може потому как у вас в основном трасса по этому так ходит...хотя в 5 раз...непонятно...
я попробовал нигрол, и мне понравилось - не так сильно разбрасывает как обычную трансмиссионку, отработка моторного масла это вобще как вода, не подходит совсем, правда у меня стоит полный кожух цепи, металический.
@@ВладимирАхаров-ъ5ъ превосходно. Теперь нужно понять как это скажется на ее ресурсе.я попробовал мазать графиткой.делал слабую натяжку цепи и прогревал цепь при смазке чтобы она протекла в звенья.мазал примерно раз в 200 км и ресурс кировской цепи дошел до 3000 но начала немного щёлкать при сбрасывании газа.посмотрим....я думаю что до 3500 докатаю.на данный момент это наверное лучший результат с этими цепями. Цепь у меня полностью открыта.
На каком пробеге умер пошипник? У меня пробег 3000км, и походу умер тоже на переднем колесе. Недавно поменял на звезде заднего колеса- тоже сепаратор развалился, но крутился без заеданий и я бы не догaдался что ему конец, если бы не проколол колесо и не выяснил это при снятии и осмотре. Я так понял на альфу ставят говноподшипники которые при пробеге до 3000 км нужно поменять
@@Softhedge На переднем колесе умер примерно на 7 000-ах.обрати внимание при данном пробеге на выжимной подшипник сцепления.он у меня примерно на таком пробеге зашумел и развалился. А на задней звездочке я менял подшипник примерно на 6000-ах. А подшипники не все качественные...это констатация факта.
@@hitvh35 а как понять что умер выжимной подшипник, только шум? Какой там номер помните? Я думал в колесах плохие подшипники, но движок хвалят все, а оказывается там тоже умирают подшипники
у меня походу втулка сломано,не знаю,что то внутри болтается,колесо закручено но все равно болтается колесо,иззачего может?пробег у меня 27000,только сейчас он болтаться начал
@@COYOTE_CHECHYA Если честно то там вариантов не много как мне кажется:либо подшипники разбиты,либо могут быть разбиты посадочные места под подшипники в самом диске.а так мне других причин не приходит в голову
Банку пластиковую надыбал люди грязнули выкинули из-под воды а я с маслом выкину. А для чего ты масло меняешь так часто, я понимаю хотя бы ехал лесами и полями по бездорожью а так 3-5 тысяч будет в самый раз.
@@БоряСавельев-н6б Интересное начало-вы бы для начала узнали что я с отработкой делал.отработку я забрал с собой.слил в маленькую бутылку и увез с собой.оно мне еще в хозяйстве пригодится.а вот баклашку я (в отличии от людей) выкинул в мусорный бак. А масло меняю так-потому что по книге для мопеда и по подобным моторам(мотоблока например) замену нужно производить через 10 моточасов.вот и получается что примерно через 500 км.мне так проще отсчет вести и масла нужно мало...почему бы не поменять...глядишь и ресурс двигателя увеличится.
Добрый вечер! Я буду делать планку на которой будет упорная стойка и просверлено отверстие для фиксации фтулки ведомой звёздочки. Упираясь в стойку звездой и крутя звезду буду затягивать болты и смотреть куда уходит размер и стораться выстовить звезду по центру.
@@hitvh35 Доброе утро! Изготовление планки откладывается. Вчера ставил новые звёды 16 и 39 и цепь. Обе звезды сели плотно, без каких либо зазоров. Когда натягивал цепь то на сильной натяжке при прокрутке в одном месте слышно хруст подшипников., но совсем небольшой. Всётаки думаю что биение цепи происходит от зазоров каждого ролика цепи, подшипников вала ведущей цепи. Конечно есть момент, когда затягиваешь ось колеса, и он самый важный. Вместе с ней и идёт перекос колеса и с этим начинается биение цепи. Ещё надо крепить сам маятник, его ось болтается, поэтому и идёт перекос когда затягиваешь колёсную ось. Вчера потратил 3 часа. Хотя мог и 30 минут. Но в будущем я обязательно сделаю планку, чтобы быть полностью уверенным в литье основания звезды и самой звезды. Когда ставиль демферные резинки то тоже идёт отклонение колеса. Постепенно они встанут на место.
@@sergey3791foton Здраствуйте. Для исключения вероятности "кривого" литья можно сделать так:на маятник,с лева от задней звезды ,на хомут закрепить любой уголок или пластинку в виде уголка.можно даже жестянкув виде уголка.одна грань уголка крепится на маятник,вторая прижимается к звезде.плавно вращаем колесо и смотрим на зазор между звездой и уголком. А у меня стоят звезды 17-39.для меня это оптимальное соотношение скорости и тяги.ставил 16-39,но там скорость на одних и тех же оборотах снизилась примерно на 5 км в час. Когда я ставлю колесо и тяну цепь то колеса ставлю по одной оси:любую рейку длинной примерно 1,5 м прикладываю к покрышке заднего колесав сторону переднего и смотрю зазоры до передней покрышки.чтобы с обеих сторон были примерно равны. И в поворотах заднее колесо мопеда перестал прыгать в стороны.если нужно то могу снять видео об этом. У меня так же.когда в первый раз что то делаешь...занимает много времени...пока не выработал алгаритм .
@@hitvh35 Немного покатаюсь, до дачи и обратно, чтото гдето притрётся. Потом ещё гляну на цепь. Сейчас на трое суток уехал на работу. В суботу поеду на дачу.
Коментарий хороший...но мне не понятен смысл этого набора слов. Помыть мопед-я каждый день езжу по грязи, с 7 утра до 20 в лесу делаю делишки-конечно мне в лом его помыть...просто поспать хочется и дела какие то дома поделать. По поводу запчастей-когда мопед разобран,магазины закрыты,а на следующее утро нужно ехать-какие ваши действия "профессор"? И где гарантии что новые детали будут лучше старых? У вас денег наверное вагон...по этому и пишешь такую ерунду про новые запчасти.как я понял-типичный диванный эксперт.
@@hitvh35 то что описано было у видео про звезду, не касаеться ремонта, вы просто не в никли в роботу заднего колеса, на счет помыть-какой водитель такой и мопед или другое транспортное...прикинь если б ты его в дом каждый день такой закатувал.За диванные войска могу поспорить. .Деньги зарабатуем у меня их два вагона ты че)
@@ВасилийФайн Превосходный коментарий. Очень хорошо что нашелся человек который мне расскажет как работает задняя звезда и как на самом деле нужно исправить то о чем было видео. По поводу какой мопед-такой и водитель)))допустим я таким не страдаю"а если в дом и пр.просто когда стоит выбор-помыть мопед или сварить поесть или помыть мопед или наносить воды домой,или помыть мопед и сварить варенье из ягод и прочее в таком духе-каждый выбор делает сам.мне главное не картинка а суть.в магазине он стоял красивыыыыыйййй....но при полной разборке оказалось что многое нужно как минимум смазывать.
@@ВасилийФайн Превосходный коментарий. Очень хорошо что нашелся человек который мне расскажет как работает задняя звезда и как на самом деле нужно исправить то о чем было видео.не тами ожиданием-расскажи))) По поводу какой мопед-такой и водитель)))допустим я таким не страдаю-а если в дом и пр.просто когда стоит выбор-помыть мопед или сварить поесть или помыть мопед или наносить воды домой,или помыть мопед и сварить варенье из ягод и прочее в таком духе-каждый выбор делает сам.мне главное не картинка а суть.в магазине он стоял красивыыыыыйййй....но при полной разборке оказалось что многое нужно как минимум смазывать.
@@hitvh35 Раз пошол диалог у нас , на счет заднего колеса.Там согласись жестко только сидит передня и то с натягом звезда, цепь болтаеться задняя сидит на мягком а весь барабан висит на валу 10-12 мм иногда 14...тоисть например ты с места в 2-3 по 100 кг чел дал сразу полик ...цепь хрясь и потянулась, вал тот же слегонца мили мили выгнулся или задубели резинки в барабане или одна из или 3...крч вариантов куча, или опять же на сосотояние и чистоту акцент...ты например поставил мопед у тебя он гнил ( пыль, глина, грязь+ вода) и де соприкасалось с цепью звезда чутка хапнула ...а в цепи еще есть движущиеся те которые замедляют износ они забились грязью перестали вращяться что помалу ускорило ее износ ...я не думаю что на токарке звезда та что у тебя была с таким большим браком..иначе партия( как правило за раз шт 40 точат бутербродом) и опять же раз такое биение станок имеет то там скорей всего он скользит без подшипников и вал бы вывалился...не думай что кто то дурнее ..просто ты не досотрел где то...я думаю обширно все описал..что не ясно могу допечатать;)
@@ЯнВолк-я6ъ Но у меня другая ситуация.это вторая звезда которую устанавливаю и ситуация с цепью та же.я и сделал вывод что это не точная отливка детали из алюминия.по этому такой путь решения проблемы и применил.
@@СергейПирожков-р3и Благодарю за совет.обязательно посмотрю и проверю. А так может это просто руки у меня такие....так снимал что создалось такое ощущение. На вчерашний день было 10000 пробегу и подшипники пока что родные сзади в колесе.передние то уже менял,а задние вроде как норм.но для профилактики можно будет и поменять.
Секрет прост-на сиденье дополнительная подушка из паралона от автомобильного сиденья и тогда норм.когда ехал туда-попа болела еще 2 дня))) А так просто смена положения ног-то на своих подножках,то на задних.и раз в 200-300 км пройтись и немного пошевелиться)))
Из архангельской области до спб и обратно.средняя скорость получается в районе 75 км в час.туда ехал был сильный встречный ветер,так что мопед останавливало на четвертой передаче,а обратно получше,почти что все попутный был.
Зачем столько пафоса? ( конистры резина ) ты что по полям ехать будешь... Я в Москве хочу мопед взять и в Ростовскую обл. Ровно 1000 км. кроме ключей и клея ни чего брать не буду в дорогу. смысл возить груз если каждый 50 - 80 км заправки!
Это не пафос:резина-потому что была куплена в прошлом году,а на две тысячи старой бы не хватило.выкидывать недокатанную смысла не вижу Канистры-это бардачки,там масло,ключи,немного бензина,запасные камеры. В нашем направлении есть участки где заправки в 150 км и то с сомнительным качеством бензина. Масло беру так как меняю раз в 500 км.а так...верно пишешь-зачем что то с собой брать...и так думают многие....а потом стоят на обочинев ожидании что кто то поможет👍 А по мимо этого у меня еще есть вещи которые нужно перевести,и их очень удобно разложить в коробки и канистры....ну чтобы не на плечах...в рюкзаке.
Это не пафос:резина-потому что была куплена в прошлом году,а на две тысячи старой бы не хватило.выкидывать недокатанную смысла не вижу Канистры-это бардачки,там масло,ключи,немного бензина,запасные камеры. В нашем направлении есть участки где заправки в 150 км и то с сомнительным качеством бензина. Масло беру так как меняю раз в 500 км.а так...верно пишешь-зачем что то с собой брать...и так думают многие....а потом стоят на обочинев ожидании что кто то поможет👍 А по мимо этого у меня еще есть вещи которые нужно перевести,и их очень удобно разложить в коробки и канистры....ну чтобы не на плечах...в рюкзаке.
А у меня в Москве сцепление зашлейфовало, с Краснодара доехал, тут решила тварь сломаться, теперь хз чем гайку снимать, которую пневмиаом затягивал дома)))
Возможно и так...вопрос в другом-мой по лесу наездил почти 5000,вывез больше 2 тонн ягод с загрузкой в рейсе 60-80 литров.это не считая чаги,капов и пр. Что на нем вывезено было.если бы просто по асфальту кататься и только свою тушку возить...может и мой бы так смог. Но самое главно-ты то свой все же продал,а я своим дорожу.он себя только в том году 3 раза окупил.
@@hitvh35 кренделей много, особенно, которые ездят жопой по дивану по 7000.... Без обслуживания китаец 7000 не прошёл бы. Так что не слушай никого. Мне тоже говорят, что гроб вожу... 🤪
Масло лей 20в50 не пожалеешь, и меняй каждую 1000 маслянный Радик тож ставь и нибби карб, прет нормально по 200км с двойкой и не греется без остановок,сам путешевствую на таком пердолете, норм тема, думаю на Карелию на Крым на Абхазию полазить на ней в дальнейшем, пока Липецк Краснодар и всю морскую зону объехал Липецк Владимир гоняю бывает, шарю за дальняки на альфах, на Байкал думаю рискнуть, но в одного страшновато
Благодарю за совет.очень полезная информация.мне так же интересен ресурс двигателя до капиталки.сколько у вас? Попа не болит от несовсем удобного сидения?мне дискомфортно на таком .но пришла тут одна мысль...попробую заколхозить.скоро снова на 1000 поеду.
@@RUS-67 я в потоке по питеру катался-супер. В пробке потихоньку пролезешь в начало из хвоста и погнали.быстрее чем на машине когда есть пробки,а когда их мало то с той же скоростью получается. На трассе хвосты не собираю.просто перестраиваюсь за линию края асфальта...там мне места хватает,а фуры и все остальные тихоько проходят по полосе.просто поворотником маргну чтобы обгоняли и все...все вроде довольны. А я ,если все норм то скатаюсь на 2500 в одну сторону....к морю...страшно....неа...делай что должно и будь что будет. Тем более я в своем коне уверен.слабые места доработал...теперь норм.главное подшипники в колесах сменить и все.у меня передних хватает на 7000 задних на 14000
Почему?вполне себе ходит по 2000 км и стоит относительно недорого 950 я брал последнюю..сейчас попробовал мазать смазкой "шрус 4"как мне кажется она хорошо потдходит для этого. А какими ползуетесь вы?какая стоимость и на сколько пробега хватает?
@@hitvh35Всё говорят что менять надо. 1 раз-250км 2 раз-500км. 3 раз-750км. И после 4 раза каждую тысячу. Я в эту хуйню не верю. Меняю каждые 250, мой мопед проехал уже 37к за 6 лет. И батя и я катаюсь братишка бывает. Друзья, которые мне это говорили уже по 2-3 мотоцикла сменили из-за проблем с двигателем. А у меня пашет! Да из проводки почти ничего не работает. Но я его ещё ни разу не капиталил!
@@neokafer 250 км...как мне кажется это рановато.на 500 км получается примерно от 8 до 10 моточасов. Масло на такой наработке как раз темнеет. Этот мопед у меня первый и опыт нарабатываю потихоньку и выкладываю на канале.посмотрим как он послужит.а так на данный момент я им очень доволен. Благодарю за коментарий. Теперь примерный ресурс двигателя мне стал известен.а то толком не мог найти подобной информации.
@@hitvh35 Ну у меня батя тракторист. Он сказал; "масло не жалей если хочешь чтоб техника долго служила". Ну я тракторным дорогим маслом пользуюсь (не хвастаюсь, просто батя другим не пользуется и у меня выбора нет) стоит в районе 1500р за литр. У него его много на работе выдают. Он и тракторист и эксковаторшик 25л масла на месяц дают. В экскаваторе надо менять каждые 300 часов. Ну то есть раз в месяц. В эксковатор влазит 18л. 7 литров ему презент.
Согласен.а друг просто решил что если сделать так то прицеп будет "идти" по калеям от колес мотоцыкла.если расположить ближе к маятнику,то вероятно,будет не так сильно тянут на каляску когда будет загружен прицеп.
У меня износился с противоположной стороны от тормозного механизма.проявилось это люфтом -одной рукой держал руль,второй шатал колесо.при затянутом болте крепления колеса и шатании его был тюфт.а так же мопед при езде стал немного рыскать по дороге.приходилось подруливать постоянно. Если нужно то сниму поясняющее видео.
Ещё доработка. Приятно кататься в тишине, согласитесь. И собак меньше вокруг собирается. Берём алюм. трубку 30 см, сверлим в решето, на неё накалываем консервную банку от ананасов, набиваем базальтовой ватой. Втыкаем в штатный глушитель. Ананас как раз налезет открытой стороной на штатный глушитель. Выхлоп в донышке через 10 дырок по кругу сверлом 8 мм
А нужно?просто я в достаточно жестких условиях его эксплуатировал...не возникало ситуаций в которых бы была опасность ее сломать или повредить. от чего ее нужно защитить?пишите-обсудим)))
Благодарю вас. Дорабатывал под свои задачи и нужды и эти доработки с лихвой себя окупили финансово,сберегли силы при перевозке грузов,а так же обезопасили меня от травм. Благодарю вас и желаю всех благ и творческих успехов.
Отличное решение. Предлагаю, пилить и обрабатывать каменные материалы, вращением от себя. Лучший контроль работы и унос отработанной пыли, абразива и крошки. Предотвращение засираемости себя, рабочего места и самой болгарки, проодлеваяя её жизнь.
Предложение хорошее.благодарю.сейчас продумываю как сделать пылеуловитель от пылесоса для более чистой работы.и намерен придать более презентабельный вид.поставлю барашки вместо простых гает.а так(как мне кажется) при пилении моченого кирпича пыли значительно меньше.
@@hitvh35 Пробуйте способы, соблюдать удобство, чистоту, и сохранение себя и инструмента. В болгарку, через вентиляционные щели, засасывается отработанный материал и абразив. Критически увеличивая её износ и поломку.
