Как это одноразовый двигатель? Тогда какой я откапиталил??? Чушь несет ваш "эксперт" ! Ему носками вязанными на рынке торговать ,а не машины осматривать!
заканчиваю второе лето владения...все зпсь...я доволен...нах эти крузаки хуяки....упал на кабрик, думаю это на всю жизнь....кст он практичный во всех отношениях, помимо выебонов
То шо Хонда бегает 300к до полной капиталки двигателя то шняга и хрень полнейшая!!! Хонды и Тойоты тех нулевых и 90х бегали без катаклизмов 500к до капиталки!!!
Ну и напи..дели ..., машина хорошая, Хонда это надёжный автомобиль, ремонта требует крайне редко, и копеечный ремонт ,главная проблема (как и у всех) это кузов, он гниёт.
У меня три дня назад ГРМ полетел на ней при скорости 90,в сервисе офигели всё целое.ремень новый накинули и полетел дальше(старый окозался подделка прошёл на нем 40т)
Была такая - зря отдал 😔 При первой возможности, при условии нормального состояния с учетом года выпуска, возьму. Кстати, это для тех кто хочет дёшево и сердито, авто самое то 😎 P.S. Автомобиль, как кабриолет, шикарный, но нужен, как всякому авто уход. На моем авто сзади ездили 2 немецкие овчарки и кожа сидений их выдержала
Владелец Ашки уже больше 10 лет. Подвеска - бомба. Простая и крепкая как на танке. Двигатель простой и надежный. Запчасти дешевле, чем говорят в видео(даже на Камчатке). Прошел уже 240тыс км - полет отличный. Меняйте во время жидкости и фильтра и тогда будет вам машина служить долго. Только не экономьте на масле, не лейте дешевое гуамно.
Это дилетанты снимали обзор, двигатель - ремонтные размеры 0.25, 0.50, как на поршня, кольца, вкладыши, подвеска очень долго ходит, да замена жидкости в вариаторы 22500-25000 км если тяжёлая эксплуатация, средний режим 30-35 т.км, жидкость в гуре и тормозах 30 т.км или раз в два года, мотор.масло 7000 км, только 5w30, обзор данный ни о чем
Подождите гнать на передачу. Они может и не врут. Они рассказали про левый руль, считайте что это другая модель hrv. В россии даже иномарки собирают из говна и через жопу. Всякие камри тому подтверждение.
Краш-тесты Хонда HR-V не проводили? Да ладно... )) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UNFKiuicqs0.html Вот вам краш тест по всем правилам. Надоело это дилетанство ваше. Вся информация искажена. Не достоверная. А где то просто откровенное вранье. Двигатель на HR-V миллионник. Ремонтопригоден. Мой пробежал 450 000 без каких либо ремонтов. Максимум после 300 000 поменял колечки. Вот расход маслица появляется. Но если сравнить с БМВ, то это ...)) Коробка вариатор ходит больше 500 000 без каких либо проблем. Я эксплуатировал эту модель 9 лет. Надежнейший аппарат. На 4wd разу не застрял нигде! Запчасти и агрегаты ходят в 1,5 раза дольше тойоты.
хуеплеты продажные! берите логан! тот умрет к 70тр ублюдочные киношники шуты! но только не журналюги! у этой машины один минус! хуй найдешь! на них ездят до последнего! а ездят они долго! ваша обоссаная лада и рядом не валялась!
Если честно, слабенькая. А именно вариатор. За ремонт просят от 50 тыс и выше. На механике конечно будет гороздо лучше. Вариатор это друзья такая шляпа.
Про запчасти гонят ,где такие цены?машина для зимы просто отличная.у меня 2000 год 5дверей полный.проблема только в арках и низ порогов,все это продается и переваривается.подвеска проста и надежна
да и масло что бы ело не замечал.подвеска жесковат мл...я и кренов нет.АААхххх для сельской месности она потому что.они не ломаются но и ни как тойоты.
