Возможно, собственник снял машину с учёта на предыдущего покупателя. И нужен дкп от собственника по Птс на следующего покупателя, и затем от покупателя на автора этого ролика
Представим что старый владелец МАКСИМ перекуп у кого ты купил ДЕНИС просишь у Максима данные паспорта Сам напиши дкп от Максима на Дениса А после этого с Дениса на себя )) и довольный едешь в гаи 2 ВАРИАНТ Если Денис на себя ее не ставил на учет Узнай данные Максима И на прямую от Максима на себя пиши дкп и опять довольный в гаи ))) Никто это дкп на подлинность подписи проверять не будет в гаи
@@suzmin-sergyi1993 Я сгоревший ноль завел отдельно в насос, напрямую, не через разъем. Думаю, я это хорошо сделал или нет. Здесь мужчина пишет, что сгоревший ноль это из-за забитого фильтра, и насос надо менять весь. В таком случае контакт снова сгорит или предохранитель. Но если ноль сгорел из-за плохого контакта, а не из-за забитого насоса то норм. У вас после ремонта уже долго работает?
А вот руководство по эксплуатации Запрещает включать пониженную или нейтраль в раздатке без включения кнопки ДОМ (дополнительный отбор мощности) . На панели эта кнопка (в моём случае ) очень похожа на кнопку блокировки межосевого дифференциала только между осями нарисованы 2_0
Чтобы с первого раза все включалось, коробку на скорости держи.. А то ты раздатку в нейтраль уводишь, а коробка начинает вращать первичный вал в раздатке потом
Спасибо большое! Устроился на работу, сел на стажировку к наставнику в Урал Некст, ни я ни он не знаем как пользоваться. Всё на пониженной ездили, он тоже, работа по месту (отсыпка дорог) по идее не запаривался. Про верхнюю кнопку со звёздочкой даже не задумывались 😁
Бл..! Пацаны! Такая же херня! Получили нового пожарного Урала - в инструкции одно, н деле - хер поймешь! Насос включить ( ком) - танцы с бубнами! Смотрю интернет у всех все по разному....
Бро спасибо за совет, долго искал в Ютубе , инструкции по включению враздатке понижайку, а то наши водятлы не знают, ты побольше скидывай видосов про Урал Некст,как мосты и передок включает
Мы на карьере лазим и на Ховика и на шахманах, в апреле когда все таяло и грязь и жижа и колея. Может дело в другом. Ховик как танк прёт так-то на блокировках.
Да дружище,поездил я на 29 6 лет,за это время в тормоза только один раз лазил, когда колодки менял. По мотору тоже проблемка была,на холостых потряхивало немного, но все равно это доставало. И клапана регулировал и зажигание ставил,и карбюратор чистил ,регулировал ничего не помогало. Только когда начал капиталить мотор оказалось, что 2 направляющих втулки в головке подбиты были и у клапанов люфт был, ну а потом уже с новой поршневой собрал и он у меня шептал, клапана делал под 0,30 все в круговую . Кто бы что не говорил, а 402 тянул и ехал у меня как зверь. По поводу подвески я заморачиваться не стал, перебрал свои шкворня,резьбовые, сразу новые тяги с наконечниками поставил. Своей машинкой был всегда доволен,моя 1996 года, удачи тебе в ремонте
Если двигатель рабочую температуру держит (80-90гр) ,то смысла трогать термостат нету,проверь шланг подачи на радиатор печки от танчика и сам радиатор печки, если оба горячие то с радиатором печки все в порядке. У тебя еще и помпа дополнительная стоит,циркуляция должна быть нормальная,тут только заслонки остаётся смотреть
Помпа держится на 9 болтах, натяжник ключём на 15 оттянули, ремень скинули, прокладка там железная стоит, но мы по краю не много подмазали герметиком, антифриз сливали с радиатора там в низу пробка под ключ на 14
