پارسا خسروآثاری هستم و این موتور اولین تجربه ی موتور سواری منه، دوست دارم هر تجربه ی جدیدی که در مورد نگهداری ، سواری و فنی بدست میارم رو باهاتون در میون بگذارم
سلام و درود استاد. جسارتا برای موتورسیکلت شوکا ۱۳۰ (sym) که دفترچه راهنما نداره و میگن ۱۰ ۴۰ باید ریخته بشه. ۱۰ ۴۰اس ال یا ۱۰. ۴۰ اس ان کدام بهتره با توجه به حجم ۱۳۰ شوکا. ممنون میشم راهنمایی بفرمایید .❤
یه لاستیک بالای دوشاخ عقب هست که باعث میشه زنجیر به دوشاخ نخوره با افزایش ارتفاع باعث ساییدکی لاستیکه میشه کم کم کلا میره زنجیر میره رو دوشاخ عقب البته خوبه اگه چاق باشی یا همش دو ترک
داداش من میخوام مگلی بگیرم ازش راضی هستی ؟! باهاش میشه سرعت رفت ؟! منظورم اینه تو جاده با یکی بخوام بندازم کم نمیاره که اخه رفیقم هوندا داره یک سره میندازیم میخوام یکی عین اون بگیرم ولی رخ هم داشته باشه
مهم گران روی یا ویسکوزیته هست که باید نسبت به تکنولوژی ساخت انجین انتخاب بشن. انجین های جدید تر تلرانس کمتری دارن، از آلیاژ بهتری استفاده میکنن و از متد هایی در ساختشون استفاده میشه که روغن به قطعات بچسبه در نتیجه این انجین ها از روغن هایی با ویسکوزیته کمتر استفاده میکنن اما انجین هایی که تکنولوژی ساخشون قدیمیه باید از روغن ۲۰-۵۰ استفاده بشه موتورهای طرح هندا و باکسر و .... که در چین تولید میشن (انجین هاشون) باید ۲۰-۵۰ بریزن تا از قطعات محافظت کنه
مهم گران روی یا ویسکوزیته هست که باید نسبت به تکنولوژی ساخت انجین انتخاب بشن. انجین های جدید تر تلرانس کمتری دارن، از آلیاژ بهتری استفاده میکنن و از متد هایی در ساختشون استفاده میشه که روغن به قطعات بچسبه در نتیجه این انجین ها از روغن هایی با ویسکوزیته کمتر استفاده میکنن اما انجین هایی که تکنولوژی ساخشون قدیمیه باید از روغن ۲۰-۵۰ استفاده بشه موتورهای طرح هندا و باکسر و .... که در چین تولید میشن (انجین هاشون) باید ۲۰-۵۰ بریزن تا از قطعات محافظت کنه
سلام برادر من رفتم سایت خرید کنم و سبد خرید رو هم کامل کردم ولی چون نمیدونستم چه رنگی ار پروتکشنها به موتورم میاد دست نگه داشتم ممنون میشم راهنمایی کنید .ضمنا چون لوازم زیاد میخواستم و از اونجایی که تولیدکننده سنگ هستم و چک معتبر هم دارم خواستم ببینم امکان خرید چکی هست یا خیر ممنون میشم پاسخ بدید
