Der Kanal "Fahrspaß pur. Null Emissionen." ist Ihre Adresse für Tipps, News, neue Produkte und Kaufberatung rund um das Thema Elektromobilität. Wir möchten Sie für diese fortschrittliche Form der Mobilität "elektrisieren" und Ihnen zeigen, dass das Fahren mit Elektroauto und Elektromotorrad alles andere als langweilig ist. Und dazu braucht es definitiv keinen kernigen Motorsound! Deshalb lautet unser Motto auch: Fahrspaß pur. Null Emissionen. Elektrisierter Gruß und viel Spaß auf unserem Kanal!
Hallo und vielen Dank für das Lob! Längere Strecken fahre ich schon seit 2013, und damals gab es noch keine einzige Ladesäule an den Autobahnraststätten - das war Nervenkitzel pur abseits der Autobahnen! 😉Dagegen ist die Ladesäulensituation heutzutage ja wirklich das reinste Schlaraffenland! Ende der nächsten Woche gehe ich mit einem ID.3 auf Achse, diesmal führt die Tour zu Videoaufnahmen nach Österreich. Da werden in drei Tagen wohl auch wieder 2000 Kilometer zusammenkommen. Ein Video zu der Tour wird es natürlich bald auf diesem Kanal zu sehen geben. Ich wünsche Ihnen weiterhin viel Spaß mit dem MG 4 und stets mindestens 1 Kilowattstunde Ladestand im Fahrakku! 😊Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
Der angedeutete Preis ist wirklich heiß. Und die Qualität dürfte auch stimmen. Allerdings sind die schwächen auch nicht ohne. Gibt und in den Niederlanden kleine Straßen die so eng sind, dass sich zwei Autos nur begegnen können wenn beide auch den durch gestrichelte Linien abgetrennten Fahrradweg nutzen. Da zerrt dann der Lenkassistent ständig am Lenkrad und will dich frontal in den Gegenverkehr lenken oder piepst ständig. Da ist es sehr wohltuend wenn man den komplett deaktivieren kann aber noch Tempomat hat.
Hallo! Ja, wir finden es auch sehr schlecht, dass sich der Tempopilot nicht ohne gleichzeitig aktiven Lenkassistenten betreiben lässt. Wir fahren nämlich fast permanent mit Tempopilot, deshalb käme der Korando e-Motion für uns nicht in Frage. Wir haben am letzten Wochenende den Nachfolger, den Torres EVX, getestet, das Video wird in ca. einer Woche erscheinen. Bei diesem Fahrzeug ist es möglich, den Lenkassistenten zu deaktivieren und trotzdem den Tempopiloten zu nutzen. Auch den Spurhalteassistenten kann man deaktivieren. Nun könnte man annehmen, dass der Torres EVX ja dann das passende Auto wäre. Stimmt aber aus unserer Sicht leider nicht: Denn die Aufmerksamkeitswarnung (das "Kaffeetassensymbol") lässt sich überhaupt nicht deaktivieren. Und die meldet sich nicht nur optisch (Bitte legen Sie eine kurze Pause ein.), sondern fatalerweise auch akustisch zu Wort. Und das passiert so oft, laut und nervig, dass wir den EVX trotz vieler guter Lösungen KEINESFALLS kaufen würden. Aber wir wollen nicht allzuviel vorweg nehmen, schaut Euch einfach demnächst unser Video zum Torres EVX an. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
@@fahrspasspur.nullemissionen bin schon gespannt. Die nächsten 3 Jahre fahre ich eh noch meinen geleasten ioniq5. Mit dem bin ich sehr zufrieden. Nur die Breite und der Wendekreis sind schon heftig. Den Torres als Verbrenner hatte ich mir auch angeschaut. Tolles Design aber letztendlich zu hohe Betriebskosten. Denke sowieso das man derzeit nur leasen sollte. Denke die Autos werden sich jetzt wieder schneller verändern. Die Motorhaube ist eigentlich so gut wie überflüssig und eine riesige Platzverschwendung. Ein e Motor ist bisschen größer als eine Wassermelone und passt locker an jede Hinterachse. Und die Radnaben Motoren werden in China bald Serie. Wenn die kommen ändert sich auch noch mal alles. Die Briten haben wohl jetzt einen Radnaben Motor mit 1500 nm entwickelt. Man Stelle sich 4 davon an einem Auto vor. Damit kannst du wahrscheinlich ein Formel 1 Auto an der Ampel abhängen und bei entsprechender Programmierung auf der Stelle drehen 😄
Hallo! Nein, eine weitere Ladeklappe hat er nicht. Das Laden sollte (mit etwas "Verrenkung") trotzdem problemlos möglich sein - zumindest einfacher als z.B. bei "Nasenladern" wie dem Renault ZOE. In meiner Einzelgarage funktioniert das jedenfalls.😉 Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋♂️
Danke für die gute Vorstellung des Enyaq iV80. Als alter Hammer habe ich viele Strecken wiedererkennen können😊. Frage: Wofür ist der 5Liter Kanister Motoröl im Kofferraum?😂😂 Sonnige Grüße aus der Region Hannover.
Hallo! Es freut uns sehr, dass Ihnen das Video gefallen hat! Hoffentlich haben die Fahrszenen bei Ihnen nicht allzu starkes Heimweh nach Hamm ausgelöst!? 😉Tja, die Sache mit dem Ölkanister: die hat mich ehrlich gesagt auch stutzig gemacht. Aber eine plausible Erklärung dafür ist mir leider auch nicht eingefallen! 😂Elektrisierter Gruß aus Hamm in die Region Hannover. Und bleiben Sie gesund! 🙋♂️
Hallo! Hier noch ein kurzer Nachtrag zu Ihrer Frage bezüglich des 5-Liter-Ölkanisters: der Verkäufer des Autohauses hat mehrere Fahrzeuge im Bestand, darunter auch einen "Verbrenner", für den er das Motoröl durch die Gegend fährt. Warum er das aber in den Enyaq gepackt hat anstatt in den Kofferraum des Verbrenners? Keine Ahnung! 😉Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
Nach 15 Monaten sollte man aber schon sicher wissen ob er AC 20 oder 22 kw laden kann😂. Zum Smart selbst, ich habe meinen Premium nach 8 Monaten wegen einer Vielzahl von Fehlern zurückgegeben. Rückgabe und Erstattung des Kaufpreises gingen zügig über die Bühne. Hätte es Lösungen für die Fehler gegeben, ich hätte den Smart gerne behalten.
Hallo, habe 06.2024 einen #1 Brabus geleast 1 Woche mit Software Problem gefahren und nun steht er seit Anfang Juli in der Werkstatt um die Probleme zu beheben, doch bisher ohne Erfolg, nach fast 3 Wochen Reparatur und ohne erfolgreiche Beseitigung der Mängel habe ich die Wandlung gefordert. Doch Smart weigert sich beharrlich das Fahrzeug mit aktuell knapp 400 km zu wandeln und oder auszutauschen und besteht auf Nachbesserung und Reparatur welche bisher nicht möglich war oder auf unbestimmte Zeit möglich ist. Das Fahrzeug ist toll, wenn es funktioniert, aber das Verhalten des Herstellers in meinem Fall ist Grund genug sich den Kauf bei einem Hersteller der für ein fehlerhaftes Montagssauto bei dem bisher keine absehbare Lösung vorliegt, dennoch keinen Austausch zulässt!
Hallo! Das kann man natürlich so machen, zum Beispiel, wenn man auf der Flucht ist! 😉Wir hingegen fuhren in den Urlaub. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
Top Fahrzeug, fahre ich seit Anfang 2024 auch. Dabei fiel die Wahl auf den #1 Premium. P/L das Beste, was man bekommen kann/konnte, zusätzlich war das Fahrzeug innerhalb von 5-Wochen nach Bestellung - einsatzbereit beim Händler. Bisher keine Probleme damit, egal ob kurze oder lange Fahrten, auch ist genügend Platz im Fahrzeug inkl. Gepäck & Co.
Hallo! Vielen Dank für Ihren Beitrag! Weiterhin viel Spaß mit dem #1 und stets mindestens 1 kWh SoC im Akku! 😉Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
Das Video ist in meinen Recs gelandet. Vermutlich weil Google weiß, dass ich auch einen Smart #1 LE fahre. 🙂Kann das Statement über das Auto nur bestätigen. Seit einem Jahr glücklich unterwegs damit. Kurze Anmerkung - was ein bisschen untergeht in dem Review, ist die Sprachsteuerung. Der Fuchs ist nicht nur schön anzusehen, man kann auch mit ihm schnacken. Lüftersteuerung, Radiosender wählen, Sitzheizung an/aus, Navigationsansagen - alles per Sprache steuerbar! Ansonsten ein schönes gemütliches Review von zwei sympathischen Herren vorgetragen. 😊
Hallo und vielen Dank für die lobenden Worte! Es freut uns sehr, dass Ihnen unser Video gefallen hat. Auf die Sprachsteuerung ist Michael in der Tat nicht wirklich eingegangen, das stimmt. War für ihn wahrscheinlich so selbstverständlich, dass er sie mit Ausnahme der Betätigungstaste im Lenkrad nicht weiter erwähnt hat. Wir haben an dem Tag noch so wahnsinnig viele Details des Autos kennengelernt, die es alle nicht in dieses Video geschafft haben. Sonst wäre es nämlich noch viel, viel länger geworden! Und dann hätte sich niemand mehr das Video angeschaut, und das wäre doch wirklich schade gewesen! Wir wünschen Ihnen auch weiterhin viel Spaß mit Ihrem Smart #1 und stets mindestens 1 kWh SoC im Akku! 😉Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋♂️
Hallo! Die Frage kann ich Ihnen leider nicht beantworten. SORRY! Vielleicht kennt ja einer der Mitlesenden die Antwort, dann bitte hier in die Kommentare schreiben. Vielen Dank! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
Was heißt denn "die neue"?, kann die "alte", die seit Tag 1 verbaut ist, die Schilder in DE nicht vernünftig erkennen? Habe meinen smart #1 aus 2023 nun auch schon etwas länger, frage somit für'n Freund. :)
Hab den #1 auch schon paar mal auf der Straße fahren sehn. Finde aber die Rückleuchten sehr dunkel. Dagegen ein älteres Fahrzeug mit Glühbirnen war deutlich besser zu erkennen. Abgesehen vom Brems und Blinklicht was wiederum sehr gut zu erkennen ist.
Achso, was auch noch einer schwer bemängelt hat beim Smart, war das Navi Update. Er konnte fast alle Updates durchführen nur bei Deutschland hat es nicht geklappt da das Update zu groß war für den Speicher. Man musste alle Karten Updaten auch die die man abgewählt hatte erst dann wurde genug Speicher frei für das Deutschland Update. Und selbst dann hat der Smart stellenweise das Update abgebrochen.
Einige Detail möchte ich ergänzen: - 1600kg Zuglast für die nachrüstbare Anhängerkupplung - verschiebbare Rücksitze - 275cm Radabstand: viel Platz im Fond
Ja richtig, mit Wohnwagen dran geht auch,26 Kw Durschnitt Verbrauch damit, geht voll in Ordnung!!! Der Launch ist mit Abstand der schönste #1,die Farbe passt hervorragend zu dem Fahrzeug
Ein schönes ausgewogenes Review, sehr gut, vielen Dank. Kleiner Tipp: das Cockpit im Auto zeigt an, wenn die Schlüssel-Batterie bald leer wird. Das wurde in einem der letzten OTAs behoben.
Ich habe mit dem up 7 Länder 8000 T km durch gefahren aktuell Tacho 44 T km bis jetzt keine Fehler Probleme gehabt Wenn am Autobahnen alle Parkplätze Raststätte mit ladestation bestückt wäre könnte man auch ohne Risiko bis Reserve fahren sonst schwitzt man das man liegen bleibt. Eine Ladekarte sollte für alle ladestation gültig sein Für 300 km Umkreis super Auto Video Top
Hallo! Das ist wirklich beeindruckend, 8000 Kilometer legt man ja nicht mal eben so an einem Nachmittag zurück! 😉 Schön, dass Ihnen unser Video gefallen hat. Wir wünschen Ihnen weiterhin viel Spaß mit Ihrem e-UP und immer mindestens eine Kilowattstunde im Akku! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! P.S. Unseren Kanal haben Sie ja sicherlich auch schon abonniert, oder!? 😊
Werden im Auto Navi die Wasserstofftankstellen, Öffnungszeiten und Preise angezeigt? Der Autohersteller kann doch nicht erwarten, dass man dafür immer sein Smartphone dabei hat.
Hallo! Ja, die Wasserstofftankstellen werden im Navi des Autos angezeigt, Informationen über Öffnungszeiten und Preise jedoch nicht. Das ist aber auch nicht erforderlich, da Wasserstofftankstellen 24/7 geöffnet haben (Selbstbedienung), es handelt sich um Tankstellen OHNE Service. Und der Preis von aktuell 15,75 € pro Kilogramm Wasserstoff ist an nahezu allen Tankstellen identisch, da sie fast ausnahmslos von H2 Mobility betrieben werden. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
@@fahrspasspur.nullemissionen Auf die Schnelle hab ich in der h2 Mobility App vier Wasserstofftankstellen mit den Öffnungszeiten Mo-So: 06:00-22:00 gefunden: -Fürth Shell Hans-Vogel-Str. 55 90765 Furth -Leverkusen Shell Karl-Krekeler-Str. 2 51373 Leverkusen -Oldenburg Shell Cloppenburger Str. 154 26133 Oldenburg -Handewitt Shell Lecker Chausee 34 24983 Flensburg.
@@fahrspasspur.nullemissionen und zu denn Preisen, in Deutschland sie sie vielleicht recht stabil, wenn man aber in das Ausland fährt unterscheiden sie sich doch recht stark von deutschen Preisen.
Okay, es gibt also laut H2 Mobility App Tankstellen mit eingeschränkten Öffnungszeiten. Danke für die Information! Was die Preise für Wasserstoff angeht, so habe ich Ihnen die von H2 Mobility - dem Quasi-Monopolisten für Deutschland - genannt, denn schließlich habe ich im Video ja auch nur die Anzahl an Wasserstofftankstellen IN DEUTSCHLAND thematisiert. Das Tankstellennetz im Ausland und die dort geforderten Preise für Wasserstoff waren nicht Gegenstand meines Videos, daher gab es keine Aussagen von mir zu den Preisen im Ausland. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
An alle Wasserstoff Fans! In Dänemark gibt es die Dinger richtig billig! Warum? Allee Tankstellen wurden in Dänemark abgeschaltet!!! Wasserstoff Autos ist größte Volksverarschung! Das Ding nimmt bei 100 ca. 1,2 l Wasserstoff macht bei uns 15€/kg =18€ Mein Tesla ModelY braucht 15 kWh/100 also 18€ bekomme ich bei Tesla SC bekmme 40 kWh macht 250 km! Und der Wagen kostet ca. 20.000€ weniger! P.S. ich kann Weltweit fahren, mit Wasserstoff nur bei dummen Deutschen!
Hallo! So berechtigt und inhaltlich (nahezu) richtig Ihre Kritik auch sein mag, aber bitte bleiben Sie sachlich und unterlassen Sie jegliche Verunglimpfungen (Zitat "nur bei dummen Deutschen")! Die haben in Kommentaren nämlich so überhaupt nichts zu suchen! Vielen Dank. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
ich fahre mit meinem E auto 2x in Jahr nach Athen Via Ancona Patras oder über den Balkan. Ohne Probleme zu laden. Kann ich das mit diesem Auto auch machen heute oder wann
Hallo! Ich vermute eher nicht bei dem derzeit - und bestimmt auch noch für sehr lange Zeit - äußerst dünnen Netz an Wasserstofftankstellen in Europa. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
Hallo! Ich habe gerade einmal eine Route von meinem Standort nach Athen in die APP "H2.LIVE" eingegeben, das angezeigte Ergebnis liest sich wie folgt: "Leider keine Route verfügbar. Gründe: Tankstand bei Abfahrt zu niedrig (Anm.: ich hatte 100% eingegeben 😊). Tankstand bei Ankunft zu hoch (da hatte ich 20% eingegeben). Sie fahren in eine Gegend, in der es keine H2-Tankstelle gibt." Wollte ich nur der Vollständigkeit halber anmerken. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
Das Schöne an batterieelektrischen Fahrzeugen ist die Unabhängigkeit von den Ölkonzernen und die Möglichkeit, Strom direkt vom eigenen Dach zu tanken. Zwar könnte man auch zu Hause Wasserstoff herstellen und diesen dann für ein Brennstoffzellenfahrzeug nutzen, doch der damit verbundene Aufwand ist beträchtlich.
Strom aus der Steckdose bekommt man im Notfall überall. In Europa sind bis dato 162 Zapfsäulen aufgestellt. Bei einem Preis von 15€/KgH2 ergibt das ganze 94€ für eine volle Tankfüllung.
Wasserstoff für Straßenverkehr ist ein totes Pferd. Das hätte vor 30 Jahren vielleicht noch eine Chance gehabt sich zu etablieren. Aber mit den heutigen E-Autos und der flächendeckenden Verfügbarkeit von Steckdosen und damit von Lademöglichkeiten ist das Thema durch.
Korrektur: Der Fahrstrom in der FuelCell wird nicht durch Elektrolyse von Wasserstoff erzeugt, sondern durch Oxidation - das ist genau das Gegenteil! Die Rückreaktion der Oxidation ist die Reduktion durch Strom (genannt Elektrolyse). Der Wasserstoff wird so aus Wasser gewonnen. Wasserstoff macht als Betriebsmittel für PKW wenig Sinn, weil durch die Herstellung von Wasserstoff und die nötige Verdichtung des gases auf 700 bar etwa 4mal soviel Grünstrom vernichtet wird, wie am Ende zum Vortrieb zur Verfügung steht... Wenn man billigen Wasserstoff haben möchte, dann wird dieser immer noch aus fossilem Erdgas gewonnen, was klimaschädliches CO2 erzeugt...
14€/ 100km? Das ist ja sauteuer! 😂😂 Aktuell noch total unrentabel...und Wasserstoff kann ich im Vergleich zu Strom wieder nicht per PV auf dem Privatdach produzieren und der Staat wird über kurz oder lang wieder zulangen...
Das ist neben vielen anderen Aspekten dann auch nur noch das "Sahnehäubchen inklusive Cocktailkirsche" auf dem Thema "Brennstoffzellenantrieb im Pkw". 🥴 Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
Gutes review, danke dafür. Meine Frage vor allem an die hoffentlich noch folgenden Kommentatoren: wer kauft so eine völlig überteuerten Murks? Und vor allem, warum?
weil dem gemeinen Volk und der Politik von Lobbyisten weisgemacht wird, dass es besser sei als batterieelektrisch - und Märchen werden eben lieber gehört als physikalische Tatsachen... Die Wasserstofflegende wird von Big Oil befeuert, die ein Nachfolgegeschäft aufbauen wollen
hello again,it seems RU-vid erased my last comment I did to you sir.I watched the video about mobile charges,but unfortunately I have only found ABL emh1,kEBA a series and compleo E box at very good prices.I really don t care about wifi,RIF cards or smart utilities.My only interest is safety of my electricity line and my car.As long as the 22kw wallbox can automatically recognise that my car needs 11 kw ,I feel safe.I googled that emh1 for example needs an extra rccb type schutzschalter.I would like to hear your opinion,which one of these 3 wallboxes would you choose.Thank you again for your time.I really appreciate your effort.
Hallo! Mit den Produkten von KEBA und Compleo habe ich leider keine Erfahrung, daher kann ich zu deren Wallboxen keine Auskunft geben. Bei der ABL eMH1 gibt es zu beachten, dass sie in der Variante "BASIC" (1W2208 und 1W2228) nicht über einen integrierten FI-Schalter verfügt. Anders hingegen die Varianten eMH1 1W2201 (mit integriertem Ladekabel Typ 2) und eMH1 1W2221 (ohne integriertes Ladekabel), in diese Varianten ist ein FI-Schalter bereits integriert. Daher sind diese Varianten der "BASIC"-Variante vorzuziehen. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
@user-eu9zj8bl9s Hallo! Naja, die Aufnahmen entstanden bei bitterer Kälte im Februar. Und da ich mich viel häufiger außerhalb als innerhalb des Autos aufgehalten habe, blieb die dicke Jacke dann auch die ganze Zeit über angezogen. 😉Das hatte also nichts mit dem Strombedarf bei eingeschalteter Heizung zu tun. Die Heizung funktionierte prima und der Stromverbrauch blieb immer im erträglichen Rahmen. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
HELLO.I own a byd atto3 car,which charges at max 11 kw,max 32A,type 2 cable.My home has a 3phase electrical line.Do you think I can buy a 22kw abl mh1 station?Can I adjust before installation to charge at 11 kw,16A ?I prefer to invest in buying a 22 kw charger for future use to cars that will need more kw..If you have any other recommendation to buy other charging station I would be happy to hear it.Thank you in advance
Hallo! Die Erfahrung der letzten Jahre hat gezeigt, dass die meisten Automobilhersteller ihre Fahrzeuge im besten Fall mit dreiphasigen 11 kW-AC-Onboard-Ladegeräten ausrüsten, ein Trend zum vermehrten Einbau von 22 kW-Onboard-Ladegeräten ist nicht zu erkennen - auch wegen der deutlich höheren Kosten. Insofern ist meines Erachtens die Installation einer Wallbox mit einer AC-Ladeleistung von maximal 11 kW auch für die Zukunft vollkommen ausreichend, von den höheren Kosten für eine 22 kW-Wallbox einmal ganz abgesehen. Wenn Sie dennoch eine Wallbox installieren möchten, die eine AC-Ladeleistung von maximal 22 kW ermöglicht, so müssen Sie sich keine Gedanken um deren Umschaltfähigkeit auf eine Ladeleistung von maximal 11 kW machen. Der limitierende Faktor beim Laden ist nämlich das zu ladende Fahrzeug, dessen AC-Onboard-Ladegerät für die Höhe der abgerufenen Ladeleistung entscheidend ist. Wenn Sie also Ihren BYD Atto 3 an einer 22 kW-Wallbox laden, wird diese dann - ohne dass Sie irgendetwas an der Wallbox einstellen müssen - eine Ladeleistung von maximal 11 kW bereitstellen. Und wenn Sie ein Auto mit einer möglichen AC-Ladeleistung von 22 kW zum Laden an die Wallbox anschließen, wird diese dann eine Ladeleistung von maximal 22 kW bereitstellen. Die ABL eMH 1 ist sicherlich immer noch eine sehr gute Wahl, ich selbst bevorzuge jedoch Ladeausrüstung, die ich sowohl stationär als auch mobil, zum Beispiel auf längeren Reisen oder am Urlaubsort, verwenden kann. Gute Geräte bieten Hersteller wie die Firma Juice Technology mit dem "Juicebooster" und die Firma go-e mit ihrem go-e Charger Gemini. Mein Favorit ist der NRGkick des österreichischen Herstellers DiniTech. Alle genannten Ladegeräte können mit Steckeradaptern oder Adapterkabeln an die jeweiligen Stromquellen angepasst werden, es gibt ausserdem länderspezifische Adapter, mit denen man die Ladegeräte fast überall auf der Welt einsetzen kann. Einige der genannten Hersteller bieten im Übrigen auch Adapter an, mit denen man ihre Ladegeräte an öffentlichen AC-Ladepunkten, die nicht über ein fest installiertes Ladekabel verfügen, anstelle des regulären AC-Ladekabels zum Laden des Elektroautos einsetzen kann. Das Onboard-Ladekabel Ihres Fahrzeuges könnten Sie dann Zuhause lassen. Eine, wie ich finde, sehr gute Lösung, die ich in den letzten Jahren sehr zu schätzen gelernt habe. Ein weiterer Vorteil ist, dass Sie diese Ladegeräte auch Zuhause anstelle einer fest installierten Wallbox einsetzen können. Einige Hersteller bieten übrigens auch Wandhalterungen für ihre Ladegeräte an. Mit einer sowohl mobil als auch stationär einsetzbaren Ladeausrüstung sind Sie also maximal flexibel. Es sollte auch erwähnt werden, dass die Höhe des Ladestroms zusätzlich zur automatisch erfolgenden Regelung auch manuell auf die ausgewählte Stromquelle eingestellt werden können. Schauen Sie sich doch gerne einmal die Videos zum NRGkick auf unserem Kanal an, da werden die Vorzüge mobil und stationär einsetzbarer Ladesystem recht anschaulich beschrieben. Ich hoffe, Ihnen ein wenig beim Thema "private Ladeinfrastruktur" weiter geholfen zu haben. Geniessen Sie die Fahrten mit Ihrem BYD Atto 3 und mit hoffentlich vielen Elektroautos, die Sie in Zukunft noch fahren werden! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
Hallo! Das sehe ich ganz genauso; die Ausführung des Türgriffs ist zwar echt pfiffig gelöst, aber dann ein derart billiges Material! Finde ich echt daneben, besonders, weil Skoda sich in Optik und Haptik für gewöhnlich sehr angenehm von den Brüdern und Schwestern aus dem VW-Konzern unterscheidet. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! P.S. Bitte ein Kanalabo nicht vergessen! Vielen Dank! 😉
@Andi_mit_E Hallo! Vielen Dank für den Hinweis, mir war dieser Fehler überhaupt nicht aufgefallen! Ist inzwischen geändert. Sollten weitere Fehler erkannt werden, bitte melden! 😉Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
Anzahlung respektive Leasingsonderzahlung fiel keine an, es wurden lediglich 890 Euro Überführungskosten berechnet. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
236 Euro, das hört sich aber gut an. Kauft man so einen ID.3, keine Ahnung, ruckzuck für 45.000. Nach 2 Jahren ist der KEINESFALLS mehr 30.000 Wert. Auf gar keinen Fall. Also mindestens 15.000 Wertverlust : 24 Monate = 625 EUR. Von der Seite sind 236 EUR absolut ein Träumchen! 👌🏻🍀 Aber das sind jetzt keine 5.000 km p. a. oder so ein "Blödsinns-Leasing" (außer wirklich, die Ausnahme der Ausnahme fährt tats. nur am Wochenende Brötchen holen 🤪).
Hallo! Auch ich sehe 50 bis 55 km/h als sinnvoll an, besonders mit Blick auf die allgemeine Verkehrssicherheit. So könnte man dann wesentlich gefahrärmer im Stadtverkehr "mitschwimmen". Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
Ich habe gerade mir letzten Samstag den vw Id 3 in Wolfsburg abgeholt . Batterie 58 Kwh Ich muss wirklich sagen eine sehr cooles Auto . Ein kleiner Flitzer an der Ampel . Ich fahre das Auto täglich 90 Km ( 45km eine Richtung) Autobahn Strecke ca 25 km ( Tempomat 140 ca ( Landstraße 100 Zone Landstraße 70 Zone Stadt 50 Zone Verbrauch ca 20 kwh Finde ich völlig in akzeptabel
Hallo! Die Werkstour und einige andere Programmpunkte kann man zusätzlich zur Fahrzeugabholung buchen, wir hatten wegen der Filmaufnahmen leider nicht genügend Zeit dafür. Ist aber sicherlich auch sehr interessant! Der ID.3 ist für 2 Jahre geleast, geladen wird Zuhause an einem 11 kW - Anschluß in meiner Garage. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleib´ gesund!
ich hole meinen am mittwoch ab. ob alte technologie oder nicht… für 2 jahre geleast… da kann man nix verkehrt machen. und optisch gefällt er mir am besten.
Hallo! Genauso sehe ich das auch. Viel Spaß bei der Abholung und stets mindestens 1 kWh SoC im Akku! 😉Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
Hallo! Mitleid ist überflüssig. Erstens habe ich ja gewusst, worauf ich mich einlasse, und zweitens ist nicht die Software das vorrangige "Problem". Die ist nämlich inzwischen auf einem recht ordentlichen Stand. Die verbaute Hardware hingegen lässt gar keine bessere/schnellere Bedienung des Infotainments zu. Das wird beim ID.3 erst mit dem gerade angekündigten Update des Facelifts zum Einbau kommen. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
@@fahrspasspur.nullemissionen Find ich gut, dass Sie sich nicht die Freude am Fahrzeug nehmen lassen. Es ist ein super Auto und ich finde diese "Neid/schlecht mach" Mentalität echt schade. Ich wünsche euch noch viel Spaß mit dem Auto!
Hallo! Der ID.3 ist geleast für 2 Jahre, ich lade Zuhause an einem 11 kW - Anschluss in meiner Garage. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
Sehr interessantes Video…. Auch die Leasingkonditionen klingen überzeugend, auch wenn 10.000 km pro,Jahr schon eng werden würden ( trotz vorhandener Deutschland-Card ). Eine Frage hätte ich noch: Wie sieht’s mit der Sitzposition aus? Entspricht die eher einem normalen PKW wie z.B. einem VW Golf, oder geht es da eher Richtung Van oder SUV?
@peterm5120 Hallo! Ja, 10.000 km sind schon ein wenig knapp bemessen, allerdings bin ich mittlerweile im Ruhestand und da sollte das mit der Jahreslaufleistung hinkommen. 🤔Was die Sitzposition angeht, so sitzt man im ID.3 so wie in einem Golf oder einem vergleichbaren Pkw und nicht so "hoch" wie in einem Van oder einem SUV. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
@@fahrspasspur.nullemissionen Vielen Dank für die prompte Antwort. Leider muss der ID 3 dann aus dem Beuteschema fallen. Aufgrund des fortgeschrittenen Alters ( auch bereits im Ruhestand ) möchten wir ( insbesondere meine Frau) höher sitzen als jetzt in unserem KIA Xceed. Viel Fahrspaß mit dem ID 3 und lange, gute Gesundheit im Ruhestand
@peterm5120 Hallo! Dann sollten Sie vielleicht mal den ID.4 oder ID.5 ausprobieren oder eventuell den Skoda Enyak; die könnten dann besser zu Ihnen passen. Vielleicht schauen Sie sich einfach mal mein Video vom ID.5 GTX an. Sind allerdings alle auch deutlich größer und natürlich auch wesentlich teurer. Wenn es nicht zwingend etwas aus dem VW-Konzern sein soll, wäre eventuell auch der Hyundai KONA Electric geeignet, auch dazu gibt es ein Video auf unserem Kanal. 😉Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
Hallo! Habe das Auto für 2 Jahre geleast, kostet mich 236 € monatlich bei einer Jahresfahrleistung von 10.000 km. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
@qalle Hallo! Die Benachrichtigung durch den Händler habe ich ca. 3 Wochen vorher erhalten, die Rechnung habe ich eine Woche vor der Abholung bezahlt. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
@MartenDeters Hallo! Schauen Sie mal in den "Fahrzeugausdruck" mit den Ausstattungsdetails Ihres Fahrzeugs. Wenn da steht "Textilfußmatten vorn und hinten" sind diese inklusive, ansonsten nicht. Viel Spaß bei der Abholung und in der Autostadt Wolfsburg, gute Heimfahrt und immer mindestens 1 kWh im Akku! 😉Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
@michemache1983 Hallo! Vielen Dank für das Lob und Glückwunsch zum neuen Auto! Meine Bestellung habe ich am 16. Februar 2024 abgegeben, ursprünglich war in meinem Fall der 4. Juli 2024 als voraussichtliches Abholdatum genannt worden. Tja, und Mitte April rief mich der Händler an, um mir den 7. Mai 2024 als Abholdatum anzubieten. Da habe ich natürlich sofort zugesagt! 😊Viel Spaß bei der Abholung und allzeit gute Fahrt! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
