Tot n-am inteles cat exact a fost acel record. Se tot zice de peste 200km/h dar nu se spune exact valoarea. Zice la un moment dat "cat avem acum?" Si raspunde: 204-205 dar nu se spune ca ala a fost recordul sau e alta valoare.
Locomotive A.S.E.A. Suedia, model 1966, clasa EA, actualmente clasa 42, viteza maxima 200 km/h, facute la Electroputere Craiova sub licenta! Din pacate, in 25 de ani cat au fost produse in Romania,1966 -1991 nu au mers niciodata la adevarata lor valoare!
E cu bani pe proiecte europene sar putea de modernizare al cai ferate sar putea face multe anbunatatiri si cooperari cu cei de la Aston Italia cu cei din germania simens pe linie de tractiune chiar si feroviar sa trecem de pragul psihologic al barierei de 160 km/h viteza pe care o utilizeaza marfarele afara se poate avem platforma buna pe tractiune cu cele suedeze la masini ridicat coeficientul de viteza !!!
Guvernanții sunt de vină. În loc să pună oameni competenți pe problemă, numesc niște agarici pe funcții care nu sunt de nasul lor și așa se duce pe pustii toate proiectele de infrastructura și material rulant...în 32 de ani de democrație au fost peste 70 de miniștri la transporturi...ce draq să mai avem???.
Ce sa se mai produca acum, decat jaf si distrugere! Ce nu spun astia si trebuie sa ne dam noi seama, este ca, locomotiva are 30 de ani (la momentul filmarii) si inelul de la Faurei este construit tot pe atunci adica pe timpul ultimului patriot, Nicolae Ceausescu! Inainte de 89 pe inelul de la Faurei se testau locomotive cu viteza de pana la 200 km/h! Pe timpul Presedintelui Nicolae Ceausescu s-a construit si dezvoltat o tara, Romania Moderna! Sclavagistii, dupa Lovitura de Stat din 89 au distrus o tara!
NU SE VREA. PRIORITĂȚI SUNT: ÎMBOGĂȚIREA RAPIDĂ ȘI NEVOILE PERSONALE. ABIA DACĂ S-AU FĂCUT CĂTEVA TRONSOANE ȘI ALEA CU BANI EUROPENI. O SĂ VINĂ ȘI ANUL 3000 ȘI O SĂ FIE ACCEAȘI SITUAȚIE, NUMAI K NU ȘTIU DACĂ VA MAI EXISTA CALEA FERATĂ...
1:21 Problema nu este doar la infrastructura, ci si la locomotive, acestea nefiind capabile sa atinga mai mult de 160km. EA 42 a fost special construita sa atinga 200km.
Stefan Trainspotting Sibiu o să mergem și cu 200 la oră într-o bună zi. Oricum din București până la Predeal se merge cu 140-160 la oră, iar de la Sighișoara până la Teiuș cu 120-140 la oră.
