Здравствуйте , а можно ли зарядить ячейку 1 отдельно , у меня получается в одной ячейки 4.1 вольта в другой 3.4 вольта в остальных в районе 3.7вольта , и нифига не заряжается , подскажите пожалуйста что делать ?
Был у меня такой аккум, семь лет верой и правдой отработал. Потом два раза забыл габариты на несколько дней и всё. Логан 1.4 в -38°С запускался штатно без прдогревов.
По поводу подсоединения 90А спирпли - думаю что у вас в 5 отсоющей банке было микро КЗ но похоже точка прогорела и поэтому напряжение больше не падало и после начало расти...!
Кальций присутствует ТОЛЬКО в качестве примеси в свинце РЕШЕТКИ пластин. По крайней мере так говорят люди хоть что-то понимающие в аккумуляторах. Борьба идет с сульфатом СВИНЦА.
По моему автор слишком умный... вернее наумничал с запуском да так что повторить врят ли кто то сможет кроме него... молодец... я бы взял обычный контроллер от самоката, подключил и не плясал вокруг мотора с бубном. Как говорил один герой "все уже украдено до нас"
@@Своимируками-т5ю ну да... перемотать мотор это трудно а спаять схему и написать программу это как два пальца об асфальт. К тому же сами понимаете что 220в не очень удобно... Я думаю здесь могут быть три выхода. Первый это трехфазный частотник для стационарного применения, второй это перемотка мотора для уменьшения напряжения питания и третий вариант это ..... использовать менее геморойный мотор... например коллекторный от той же стиральной машины...в молодости и я разрабатывал и паял всякие схемы потому что ничего не было кроме журнала "Радио". Сейчас у китайцев есть любые блоки и целые конструкции и поверьте цена- время склоняется в пользу китайских модулей... сами в Вашей конструкции применили модуль контроллера и модуль преобразователя а если бы капнули глубже то нашли бы частотник и легко от него запитали этот мотор... а вот тесты этого мотора при пониженных напряжениях это интересно.
Добрый вечер. Именно 1000 об/мин верхний предел? А если мотор физически не способен на такие обороты? Если Вас устраивает жужжание от мотора то с этой прошивкой да, можно сделать.
@@STALKER27 для начала полностью зарядить, если заряжается значит акб исправный, извлечь его и посмотреть синий дирд моргает или нет, если моргает смотреть кнопку включения и провода до нее
Спасибо! хорошее видео снял 2 года назад! Только забыл перемешать электролит, вот и причина странной плотности, выше трёх. Он замечательно перемешивается "кипением" Ну и как писали знающие люди, напрасно ты заморочился с добавлением электролита в отстающей банке.
А что если взять 4 bldc мотора от стиралки и поставить каждый мотор на колесо квадрика, питать от 36 вольт, вес квадрика около 400кг, поедет ли и с какой скоростью? Есть те, кто пробовал? Вроде как такие моторы по меньшей мере 1кВт могут выдать, общая мощность в 4кВт вроде как должна потащить такой квадрик. Питать от 3 последовательно соединенных автомобильных акумов, в идеале заменить на Li-ion, Li-po или liFePo4.
Здравствуйте пожалуйста раскажите про диодики которые вы упоминули что должны гореть красным или синим цветом .я такой диодик видел у своих контролеров ,у одного чаще моргал у другого реже, красным цветом.Заранее благодарен Вам.
@@Своимируками-т5ю красный цвет диода моргает у меня в контролерое , а что кантролер может видеть какую-то неисправность акб , я думал что бмс за это отвечает . Акб ещё не была в эксплуатации , только недавно получил её от мастера который её собрал. Теперь я дальше продолжаю собирать для себя самокат и в процессе заметил моргающий диод, красного цвета.
@@ВалерийСахно-з6с на плате есть монитор напряжения, который следит непосредственно за состоянием каждого элемента, на нем собрана бмс. Она же общается с контроллером, который управляет диодиками и общается с рулем, а так же блютузом.
Единственно верный способ ремонта этого самоката это распил его циркулярной пилой и выброс останков в мусорный бак. Не тратьте время и нервы. Эта модель ES 1 2 3 4 не ремонтопригодны. У них такая-же политика как и у apple одноразовый оверпрайснутый красивый блестящий хлам для дураков. Лиж-бы продать. Обходите их стороной не будьте лохами. Это Жигули в электро варианте.
Рекомендую посмотреть видос от НПП Орион СПб про новинку двадцать четвёртого года Вымпел 28. Очень интересный прибор, внутри нагрузка на 1 А для автоматической десульфатации, при этом никакого нагрева и кипячения. Недавно купил на Ozon 3700 руб и Уже немного испытал . Работа прибора Мне понравилось , Дай в руки взять приятно , и ценник гуманный .С нетерпением жду открытия дачного сезона для трёхдневной десульфатации))
Коллега, Здравствуйте, Я тут недавно посетил наш старый добрый институт нами зашёл на кафедру электрооборудования. Пообщался с преподавателями в курилке вот их мнение для кальциевых акб. Про контрольно тренировочные циклы забыть. Даже кратковременное изменение напряжения разомкнутой цепи от пределов 11.8-14.8 Вольт очень плохо сказывается на ресурсе АКБ. То есть напряжение заряда для тёплой погоды, если это ручное АКБ, - 14.4 Вольт, для зимы 14.7 ! ! никакого перемешивания электролита, никакого кипячения не допускается . Если нет пробок делаем прокол иголкой шприца Или под резиновые заглушки сверлим отверстие 15 мм . Это рекомендация для тех кто заботится о максимальном ресурсе АКБ. уровень электролита держать стараться всегда 3.5-4 см выше пластин. Правильная десульфатация приветствуется, Кстати эта функция реализована в новинке двадцать четвёртого года Вымпел 28 без всяких ламп и самодельных проводов причём в автоматическом режиме и без всякого нагрева . на 3 дня на даче поставил и забыл. десульфатация-длительный процесс. Желательно использовать летом ! чехол , он защитит АКБ от жары ДВС точка на зиму надо снять, иначе будет мешать прогреву АКБ от тепла ДВС точка лучший друг АКБ - это генератор и регулярные поездки. Неровности наших дорог в движении отлично перемешают электролит . наличие пробок и заторов неважно, АКБ заряжается и на холостом ходу, главное время поездки . при их отсутствии каждые 3 недели заводить ДВС на 30 минут. Слух про 16 Вольт видимо запустили большие любители своей прибыли, но чтобы народ почаще менял АКБ
А можно подключить зу Вымпел 28, это новинка от НПП Орион 2024 г. Она имеет автоматический режим десульфатации, никакого нагрева, лампочки и проводов подключил и забыл. Время до сульфатации дней пять, но может быть и бесконечность, поэтому есть возможность совместить приятное с полезным. 3700₽
Последнее поколение ЗУ автоматов имеет важный режим для тех кто заботится об автомобиле .- Это автоматическая десульфатация .Не надо никаких лампочек, проводов, нагрева и кипячения. Нужно только время. После тяжёлой зимы надо уделить внимание своему помощнику АКБ. Прибор позволяет подключить и забыть дня на два. Рекомендую посмотреть на канале НПП Орион СПб новинку 2024 г. Вымпел 28. на Ozon всего 3700 ₽
Это самое нудное видео на ютубе )))) И лживое. Сульфат образуется из кислоты. Его больше значений заводской заправки быть не может. НИКТО не будет заливать с завода плотность 1.32!!!! Чел явно заврался....
Здравствуйте. Технический очень просто и грамотно🤝👍 Вопрос у меня такой, а нельзя стаканчик или крестовину просверлить, и нарезать резьбу под масленку? Как на прадо
Стаканчик тонки для резьбы, хорошо если на виток хватит, крестовину сверлить зачем? Продаются пустотелые как раз под шприцевание, но проблема в том что крестовина имеет маленький диаметр пальца, на память 19 мм, и если ее просверлить (в чем я сильно сомневаюсь что получится) ослабится сечение пальца и как правило несущая его способность, можно просто его сломать в неподходящий момент, а оно Вам надо?
Что все про плотность, где главный результат ёмкость до и после 20часового разряда а остальное пустая болтовня. И причем здесь сульфат кальция не понятно.в современных АКБ он давно не образуется из за добавки в электролит фосфорной кислоты.во вторых то что кальцием лигируются сами решётки пластин его доли процента а то что видно в виде белого налета это нечто иное как сульфат свинца .
Кальций там легирующий элемент свинцовой решетки, а не намазки. Процентное содержание его в свинце десятые процента. Поэтому никакого сульфата кальция, мешающего заряду, там нет. Откуда вы все берете эти утверждения не понятно. Буду благодарен, если у вас есть подтверждение своей теории и вы скинете ссылку.
Здравствуйте,приобрел б/у самокат. Ошибка 21, вскрыл батарею в БМС несколько диодов сгорели, Без БМС на выходе 0 в показывает, с боку измериль вольтаж показывает, заменой БМС решится вопрос? Спасибо
Здравствуйте. Да решится, но если не хотите проблем с совместимостью то бмс меняйте обе платы. Но если плата купленная уже подключалась, ошибка 21 может остаться. Она решается только прлграмматором
