Чтобы нижнюю планку (на руле)не ломало нужно отдельно на карыто крепежную вилку делать, у меня на скорую руку сварена и проблемы нет и снимать карыто быстро и удобно , жаль фото не прикрепить. А у Сани (охота, рыбалка, быт) пиздюлину словил букс в наледи знатную, потому и отломил, почему так уверенно говорю, а потому что сам лично был там в тот день на этом озере, а так согласен, узел слабоват, но для лайта вполне приемлемо
Валит на бок сильно только от двух составляющих,высокая посадка водителя и угол вилки должен быть 90 градусов относительно поверхности.Делайте ниже уровень посадки и меняйте угол и будет вам счастье. У самого толкач на 600 тайге,все отлично...
@@СергейЗахаров-в2д я хотел фото приложить чтобы вы посмотрели как лучше сделать, не понимаю в чём проблема..... У каждого человека есть мыло есть телега вы чего то боитесь что ли ? Я обычный пенсионер из таёжной деревни....
Сергей, в этой фирме - Тофалар изобретатели по моем не то что не слышали что такое Сопромат, они даже рядом с ним не ночевали. Сплошная безграмотность, лепят конструкции из чего не попадя, авось сойдёт, а там хоть трава не расти. Рекламу распиарили, люди на неё покупаются, а потом как ты годами переделывают, хотя как говорят - Из гавна каральку не слепишь, сколько не переделывай. Сергей выставь ролик с твоим обзором этой чудо техники, хотя бы люди перестанут это гавно покупать и потом мучаться с ним. Да и этим изобретателям прийдётся для разработок привлечь грамотных инженеров. Пора у них наводить порядок,то сплошной бардак и брак.
Здорова Сергей. У меня недавно тоже поломка была ухо крепления сиденья обломило . В том году два обломило приварил. Сейчас пока одно ,но не по сварке, а рядом .Металл у меня тройка толщиной и это мало учитывая,как я езжу и мой не малый вес . Так что не ты один такой. Синяя изолента и проволока это наше спасение. Удачи.
Купил себе тоже 500того. 15л.с. Первый раз поехал толкачём с двумя санями-общий вес груза со мной 130кг-попал в слуз-вытащили снежиком. Вторая поездка тягачём-вес 150кг-попал в слуз-ввтащили снежиком. Походу эти мотобуксы только по накатаной ездят-разочарован в покупке.
Да по слузу она у нас наледь называется лучше не ездить а еще по пухлому пр настоящему глубокому снегу. Не надо вестись на видео блогеров чудес не бывает. Мое мнение что лыжный модуль лучше толкача только обязательно жестко прикрепленый к буксу. Не через дышло как на толкаче а именно жесткое крепление. Тогда будет толку больше.
Здравствуйте, на той неделе ехали с длинным бураном в паре по озеру, ехал на 500ке тягоче, попали в слуз начал справа уходить от бурана шел за ним, вообщем слуз я пролетел и выскочил к паладкам рыбаков, а вот буран пришлось повыталкивать, но все обошлось хорошо выехали добрались без приключений.Это у меня вторая 500ка тягач, первая 20г.в. Была, сейчас новую купил, обе с двигателем лончин 15л.с, по первой нареканий не было вывозила везде и всегда, на этой только обкатку прохожу, плохого нечего сказать не могу. , выскочил,
Тофик третий сезон. Толкач, 20 сил, реверс. Убрал регулятор. Покупал только для покутушек. Зима у нас в Сибири в этом году не правильная, то +2, к утру -25, пару дней , снова то плюс , то метель , и снова мороз....и опять плюс .... Снег подтаял, промерз, в лесу сугробы как каменные, не проваливаются, на полях ,,снежные промороженные барханы,, как чешуя, невозможно ехать... Гоняем на тофике, ..прыгаем, падаем, нагрузка жестская , выжимаем что можно... Пока ничего не отвалилось... Все в норме. Втулки алюминевые в рулевом начали люфтить, чуть болтаются, ну и рудуктор на скорости верещит, как бы шестерни не развалились( редуктор без цепи, шестеренчатый) В общем буксиком доволен! Со снежиком конечно не сравнишь, но удовольствие приносит!!!!
Не у тебя одного коробка визжит на скорости. Она шестерёнчатая и ещё задом на перёд стоит , поэтому такой вой при движении вперёд стоит.Попробуй назад прокатиться метров хотя бы 10-20 и ты не услышишь этого визга.
Развалится обязательно и редуктор и на рулевом начнет ломать металл. Есть такая формулировка усталость металла это вопрос времени только не если а когда.
@@Evgeny_Tsedrik38rus Это и возможно от того еще какая партия редуторов была заводом поставлена на буксировщик а в моем случае редуктор шестеренчатый не вывозит 600 тофалар. Теперь цепной тьфу тьфу нормально всё.
Всё таки цепной самый надежный и ещё рулевую надо всю усиливать и делать это сразу на заводе а не из леса после эвакуации. Если не ломается этотне значит что в самый неожиданный момент и далеко от дома это произойдет.
Серёга завязывай ты с этим недоразумением- Тофаларом. У тебя практически ни одна поездка не оканчивается благополучно. Ты уже столько денег влупил на его ремонт. Возьми нормальный снегоход и не майся с этим Тофаларом. Этот ремонт будет продолжаться бесконечно, я тебе уже писал что он сделан на соплях.
Приветствую. Да они придумали усиление😂 не знаю что они там курят на заводе правда 😂. Приделали треугольник с прихваткой в низу на одну точку сварки. И всё на этом.
День добрый. Такая же история была. Хорошо стяжка узкая была, стянул, так и ездил до конца сезона. Варить негде и некогда было. Затем.косынку приварил. Писал на завод чтобы усилили этот узел.
При замене нескольких катков заметил, что люфт остается, хотя подшипник хороший и новый.. Наверно это из за посадочного места, а еще центральный болт крепления катка слишком болтается в своем проеме и если затягивать не строго по центру, то каток при прокрутке вращается в форме элипса((
