We are Zentec Garage, an old, retired race driver from Bloxwich and an old, retired race engineer from somewhere near Manchester, who spend all their time arguing and sometimes restoring old cars and bikes in a 600m² workshop man-cave in Southern Spain. What could possibly go wrong!
Shot on iPhones, DJI Osmo Pocket 2 and a DJI Mavic Air2 drone Edited by: A Bloke from Bloxwich on DaVinci Resolve The Zentec Theme music was written especially for us by Nick All other music provided by: Artlist.io
impossible a faire de nos jours .......trop de voitures, scooters, camions, trotinettes et vélos Quelle époque sublime. Le temps ou Paris était encore Paris. J'avais 17 ans aujourdh'ui 65 ans ! Je suis chanceux et heureux d'avoir vécu ce Paris là.... Les jeunes ne connaitrons jamais ce Paris tranquile, séduisant et charmant !
Exécrable doublage sonore qui montre que lelouch est un nullard. Ça fait tellement bidon cette bande son qui ne correspond absolument pas a ce qu'on voit...
The HD version should put the « wasn’t speeding that badly » voices back into the garage: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Eghjg5-4jbI.htmlsi=rl0HL_GxCmFxCA8S
The route measures 10.597 km long, the drive took 7 minutes 57 seconds, which gives an average speed of approximately 80 km/h. Lelouch claimed that a speed of 200 km/h was achieved on the 1.3 km Avenue Foch toward the Arc de Triomphe, but it was actually 112km/h.
80 de moyenne ca nécessite de belles pointes de vitesse. Sur les champs il va vraiment vite par contre il perd un temps fou avec les camions poubelles et toutes les petites rues qu'il prend ou on passait (même à l'époque) a 20kmh max. Ca détruit la moyenne. Malgré tout ce qu'on peut dire/lire (son rajouté, dangers pris etc...) ca reste un des plus grands moments du cinéma, et particulièrement du cinéma français ce qui signifiait quelque chose à l'époque, avec autant de tension et de passion, une vraie histoire, que dans n'importe quel blockbuster au storytelling stereotypé actuel, mais tout ça en moins de 10 mins.
It would have been equally historically beautiful with Philippe Noiret riding a bike and Annie Girardot filming from the rack. I am watching this here in Munich and a huge stream of eternal movie scenes is passing behind my eyes. It is arguably the justified place to use the term 'Tempi Passati'. Merci :).
I remember that story of an underground movie by Claude Lelouch, our idol at that time. So what was the car in fact: A Ferrari 275 GTB or a MB 450 SEL 6,9?????
Le cinéma Gaumont Palace venait d’être détruit !! La où j’ai vu pour la première fois “ben hur”!…😖🥺 Aujourd’hui un hôtel à touristes des plus moches de la Capitale 😡
Dommage, le vrai bruit du V8 du 6,9lt de la 450 utilisée ce jour là, aurait été somptueux à entendre, plutôt que le bruit ferrailleux d’une Italienne, prête à percer un piston. La visite de Paris de cette façon est certes intéressante, la position basse de la caméra, crée une impression de vitesse supérieure à la réalité, mais c’était tout de même une idée pas très maline, et je ne suis pas sûr que Lelouch soit toujours aussi satisfait, voir fier de cette ânerie. Heureusement qu’il n’y a pas eu quelqu’un d’écrasé ce jour-là, la presse se serait déchaînée, et aurait dénoncé un acte stupide, plutôt que de saluer un prétendu exploit … espérons que pas trop de drames aient été issus du visionnage de cette vidéos, par des esprits fragiles 🤔
Un jour j’ai eu la chance de rencontrer Claude Lelouche et justement je lui ai demandé quelle voiture il avait utilisé pour ce film. C’était une Mercedes, mais je ne souviens plus du modèle.
Le temps béni où il y avait 15 000 morts par an sur les routes en France. Et tout cela à cause de la glorification de la crétinerie au volant... Cela (ce film) méritait une poursuite au pénal pour les instigateurs, a minima. J'ai fait de la compétition auto (rallyes) dans ma jeunesse (de l'extrême fin des années 70 à la fin des années 80), j'ai travaillé dans l'automobile, et même en lien avec le service compétition de la marque qui m'employait. Je ne suis en aucun cas autophobe. Mais ce comportement est absolument inqualifiable. Honte à ceux qui se sont prêtés à ce sommet de bêtise (pour rester mesuré). Honte à vous, Claude Lelouch (pas de monsieur, ici) En conclusion, risque ta peau tout seul sur un circuit, ou avec ton copilote en rallye. Pas celle d'innocents. Pauvres minables.
Ah, vous voyez, vous avez raté l'essentiel du film et, comme beaucoup, beaucoup de gens, vous avez été trompé, mais le bruit de la Ferrari, l'accélération rauque et rauque, tout ce métal italien agressant vos oreilles. MAIS si vous baissez le son, vous verrez qu'en fait il n'allait pas vite du tout, c'était tout un « slight of hand » et un terme anglais pour un tour, ou plus précisément un « slight of sound ». Ayant traversé Paris à de très nombreuses reprises, je suis totalement convaincu que s'il avait fait le même chemin un peu plus tard à la même vitesse, alors qu'il y avait plus de trafic, il aurait été dépassé à de nombreuses reprises. Merci pour vos commentaires tout de même mais répondez-moi une chose, n'est-ce pas de l'art ? Ah, you see, you have missed the point of the film and, like many, many people you have been taken in but the sound of the Ferrari, harsh rasping acceleration all that Italian metal assaulting your ears. BUT if you turn the sound down you will see that actually he was not going fast at all, it was all a “slight of hand” and English term for a trick, or more to the point a “slight of sound”. Having driven though Paris on many, many occasions I am total convinced that had he done the same route a little later at the same speed when there was more traffic he would have been overtaken on many occasions. Thank you for your comments all the same but answer me one thing, is it not art?
@@zentecgarage 40 secondes pour l'Avenue Foch, de longueur 1300 mètres, cela donne une moyenne de 117 km/h environ. 1 minute 3 pour les Champs Élysées, là on est plutôt à 109 km/h de moyenne environ. Comment pouvez vous dire que cela n'allait pas vite du tout? Je suis un ancien pro de l'automobile, ayant couru de surcroit. Je sais relier une impression visuelle à une vitesse.
Le son ne correspond pas à l'image. En plus d'être incompréhensible de la part d'un grand cinéaste, c'est insupportable à regarder (du moins pour un passionné...)
Faux Claude Lelouch a utilisé sa Mercedes Classe S disposant d’une suspension pneumatique pour éviter les vibrations. La suspension d’une Ferrari ne permettait pas une prise de vue nette. Et en post-production, ils ont ajouté le son d’une Ferrari V12
Vixe Maria! (BR-PT). Alors, c'etait une Mercedes 450 SEL. Oui, c'était criminellement dangereux, mais le pari de ce matin-là a été payant et aujourd'hui, nous pouvons reculer d'émerveillement et d'étonnement. Aujourd'hui? Microsoft Teams ou Whatsapp.
Many of you are pointing out that the sound overlay is not very good, but, remember it was done back in 1976, on one reel of cellulose film and the sound was done afterwards on magnetic reel tape, very, very difficult to sync, physically cutting the sound tape with a razor blade and glueing it together, ( I know, I used to do it), however back then absolutely no one in the general public knew about those kind of things and it looked really good, so good it got him arrested! They were originally going to do it in the Ferrari, but the suspension was too hard, so they used the Mercedes with pneumatic suspension. But, in reality, the film was not about going fast or being “authentic” or any of those things. It was the art, the passion; a drive across Paris in a Ferrari to meet a beautiful woman. The first time I saw it, the beauty of the film just stunned me, and it still does all those years on. Just enjoy it, its pure magic!
Bon il a pris des risques pour lui-même, et surtout les autres, totalement irresponsables, mais l'idée, le parcours, sont géniaux, et la fin, ah! Le pouvoir de l'amour, les gars, merde! Tout le monde a rêvé de cette situation.
Sound is obviously dubbed: 1. The car has too much float and roll for a Ferrari. 2. Driver turns in to both Arc de Triomphe and Place de la Concorde while flat in 5th. 3. The upshifts and downshifts don’t correlate with a 275’s 5-speed gearbox.
Les vitesses supérieures ne sont pas passées pour donner une impression de vitesse grâce au son du moteur. Quoi qu'il en soit , ce ne serait plus possible aujourd'hui. Mais le passage des feux rouges était vraiment parfois limite suicidaire.
On remarque une Mustang Mach 1 blanche de 1972 ou 73 sur le parcours après l'église de La Trinité. Anne Hidalgo va avoir une attaque en voyant ce court métrage politiquement peu correct. Bon débarras pour la nation.
