5aece86c-f7f5-46fd-9a1f-91de9db5ff75 Мы занимаемся разработкой, конструированием и производством надувных катамаранов, плотов и надувных баллонов для них. Мы разрабатываем надувные суда с 2009 года. Использование современных программных комплексов для моделирования баллонов и рамы катамаранов позволяет создавать надежные и эффективные конструкции. Все наши серийные модели прошли успешные испытания в многодневных путешествиях и экспедициях. С помощью типовых элементов, а также эффективного взаимодействия с производством, мы можем производить баллоны и суда индивидуальных размеров и конструкций по цене серийных моделей.
Добрый день! Посмотрел ваши видео и возникло несколько вопросов. На сколько лет эксплуатации рассчитаны баллоны? Позволит ли конструкция поставить железные бортики ограждения спереди и сзади? Возможна ли установка петель удержания груза по типу грузовых автомобилей? Какой высоты волну должен выдерживать? И совсем странный вопрос: возможна ли установка тяжелых двигателей под 80 кг или двух двигателей с попеременным включением (подвеска штатно аварийного двигателя)?
Борта можно сделать. В балки можно по краям сделать не 2 закладные гайки для крепления настила через пластину, а 4. Тогда к ним можно будет 4 болтами закрепить основание столбика ограждения. Но основание будет не маленькое примерно 25х25см. Петли также лучше крутить к балкам. Или насквозь просверлить продеть болт и рым-гайки крутить сверху. Это для особо тяжелых грузов. Если грузы не тяжелые, то к палубе можно крепить. Также конструкция рассчитана на распределенную загрузку по всей раме с концентрацией над крайними баллонами. Если у вас какие-то компрессоры или двигатели (маленькие и тяжелые 1-2-3 тонны), тогда нужно усиливать балки (можно по простому внутрь каждой балки вложить доску 50х150, это уже добавит прочности). Клиенты говорили про 1.5м волну. Но волна разная по длине и сильно зависит от загрузки. Груженый катамаран продавливает волну, пустой прыгает на ней больше. Т.е. короткая и высокая волна при неправильной загрузкой или перегрузом катамарана может перелиться через палубу. При этом веса этой воды на палубе может быть достаточно для переворота. Ну и груз может смыть тоже. Транец выдерживает мотор 30 лс. + человека сверху для обслуживания. По мощности лучше ставить 2 мотора по 20 л.с. или 9.9 раздушенных или водометы. Это связно с ограничением скорости катамарана как не глиссирующего судна. На мощных моторах винт при скорости 20 км/ч работает не оптимально, эти моторы выдают максимальную мощность на больших скоростях. Нужен мотор, у которого винт рассчитан на максимальную скорость до 30 км/ч. Тогда будет лучший КПД. На 3 метра ширины можно вешать 2 транца, там влезает.
У нас модели сертифицированы до 30 л.с. Скорость будет до 20-30 км/ч, в зависимости от загрузки и нужен самый грузовой винт. masterkat.ru/product/56/k64-naduvnoi-motornyi-katamaran
Очень классная штука, но хотелось бы точно такое же, но с бОльшей шириной! И раму со стаканом под мачту, чтобы была возможность установить парусное вооружение. Мотор - не интересен абсолютно. Но для парусного тримарана нужна гораздо большая ширина, так как остойчивость с парусом требуется уже гораздо большая.
Размеры площадки делайте исходя из этого запроса. Запас бензина на мотор 40 литро. Больше редко берем. Посмотрев видос применения должно возникнуть желание повторить. А не тренироваться с сборке пилотировании.
Парни снимите видос не про то как вы собираете кат. А про то как его можно полезно применять! Видосик с дрона например о том что по кайфу можно поставить большую высокую палатку каркас которой крепится к палубе штатно. В палатке стоит большой стол на 4 рыбака. С бухлом и закусоном. С боков штатные лавки/лежанки. спереди /сзали палатки площадки для рыбалки стоя/сидя в хорошем кресле с подлокотниками. Глядишь спрос подрастет! Голые конструкции на видео конечно прикольно но не наглядно!
Это видеоинструкция с актуальной конструкцией для клиентов, чтобы они знали как собрать. На дронах, к сожалению, теперь нельзя летать. У нас есть плейлист с видео от наших клиентов, там и мангалы и палатки и прочее. ru-vid.com/group/PLH9-rY0WGClQM6hykxxkKkWZ-M97TEsKV
тоже катамаран, тоже Бацкал. но после нескольких штормов отказался от поперечных дюралевых труб. самое простое и эффективное доска на 50 мм. в то время как дюраль может сдоматься и его наБайкале не отремонтируешь. а четыре поперечных доски шириной 20 см.намокшие сломать невозможно. их можно сверлить,шурупить, а к дюралию триста раз подумаешь если надо отверстие .у меня топливные баки от МИГ-21 первые фюзеляжные длинна катамарана 530 см ширина 310. люблю ходить в шторм.и такие размеры считаю оптимальными. проверено годами.с2002года.
прошло три года. если прошли за эти годы все навигации, то, хотелось бы спросить: были ли какие то запретные дейсивия со стороны ГИМС или рыбоохраны. осмотры досмотры а то и просто ,,шмоны,? являюсь приверженцем такого вида отдыха. Селенга, Байкал.
Здравствуйте! Волна бывает очень разная и её опасность зависит от длины, а не высоты. Короткая метровая волна на Ладоге отличается от метровой волны в море. Всё зависит от загрузки и мощности мотора. На волне катамаран не развалится. Затонуть он не может, т.к. вся вода сливается. Опасность заключается в потере управления на хаотичной волне, когда ветер сносит катамаран на скалы, а плыть против ветра не получается. Либо при перегрузе нос не успевает высплыть и вода переливает через палубу. В этом случае вес воды на палубе очень большой и может перевернуть катамаран. Также в шторм сложно причалить к берегу. По нашему опыту некомфортно становится гораздо раньше, чем возникает опасность. В целом по мореходности катамаран не хуже надувной лодки длиной длиной 4-5 метров. Однако если стоит задача рыбачить именно в шторм, тогда лучше модели с диаметром баллона 60 см, их меньше забрызгивает.
@@vladimirgusev2386 Лодка более мобильная. Она легче и быстрее собирается и может глиссировать. Катамаран больше, на нем можно спокойно стоять, поставить удобные кресла и даже стол, скорость не более 24 км/ч. Больше места означает больше снаряжения, которое приходится носить. Мы проверяли: собрать и спустить катамаран 30-40 минут и еще 30-40 минут носить стулья, стол, ящики с едой, вешать мотор, собирать спиннинги итд. С прицепом быстрее. Большие модели собираются до 2 часов, но они не влезают в прицеп (с ними точно надо на неделю идти в поход). Мы в новом сезоне попробуем сделать модель еще поменьше. Сейчас как видно на видео, катамаран получился для троих. Вдвоём на рыбалке остается еще одна пустая секция палубы. Для путешествия это хорошо, она заполнится снаряжением, а для рыбалки на один день это лишний вес и скорость сборки.
Здравствуйте! Мы наоборот планируем сделать палубу и на моделях Лайт тоже плоской. Это приведет к увеличению стоимости и снижению скорости сборки, но незначительно. В любом случае Лайт версию собирать быстрее. Большие катамараны мы пока не собираемся менять. Там двойные балки рамы под большую загрузку. Сейчас сезон закончился и будем испытывать новые изменения и после нового года обновим на сайте.
Да, есть катамаран К60 палуба 475х200 и тримаран Т60-260 палуба 475х260. Модели сертифицированы под двигатель до 30 л.с.. Но по факту он не нужен, т.к. скорость будет те же 25 км/ч. masterkat.ru/products/naduvnie-motornie-katamarani
Добрый день, очень интересное судно. Вопрос по мотору, Вы говорите про максимальную мощность 9,9. А по весу мотора есть ограничения? У меня Ямаха 9,9, а по факту это 15 сильный мотор в 32 кг весом. Выдержит конструкция его установку?
Да, выдержит. Транец выдерживает вес человека вместе с мотором :) 9,8 весит 26кг, что не такая большая разница с 32. Но винт нужен грузовой. Скорость в любом случае будет около 24 км/ч. Большая скорость некомфортна, будут забрызгивания, т.к. это не глиссирующее судно. Мы можем на заказ сделать усиленную заднюю балку, если есть сомнения.
Тримаран с такими баллонами, потому что это прототип для бюджетной быстросборной модели. С тремя баллонами 60 см длиной 5 метров, грузоподъемность составляет 1500кг. Соответственно, нужна конструкция рамы под эту грузоподъемность, а также другой транец. Такой тримаран дольше собирается и весит более 200 кг, и требует регистрации. У нас есть большие сертифицированные модели, например, тримаран Т60-60-300 и квадромаран К64-60-300 masterkat.ru/product/99/t60-60-300-trts-naduvnoi-trimaran-s-motorom
@@MarkKolomiets Здесь 3 баллона 40 диаметра. Это линейка ЛАЙТ, Рыбак-2 (короткий катамаран на 40 диаметре) и Турист-3 (более длинный тримаран тоже на 40 диаметре). В линейке ТРТС Модели К53-50 и больше, есть варианты и катамарана, и тримарана там, где это возможно (на ширине до 2 метров), модели шириной более 2 метров только тримараны. В данном случае 3 баллона мы использовали чтобы получить большую жесткость судна и дополнительную опору для фанеры. При двух баллонах на раму выше нагрузка, чем при трех. Также это связано с транцем. При увеличении диаметра баллонов необходимо опускать ниже транец.
@@MasterkatRU вы реально понимаете как эти три баллона замыкают друг друга на скорости создавая дополнительное сопротивление . Все ваши аргументы не выдерживают критики , это не тримаран , это моторный плот .
Можем сделать 2.6 метра на 2 баллонах. При этом баллоны будут стоять как у катамарана шириной 2 метра, т.е. будут свесы рамы за края баллонов. Для ширины 3 метра нужны алюминиевые трубы большего диаметра (или прямоугольные трубы 60х40 или 80х40) и общая стоимость будет такая же как у тримарана с центральным баллоном. Также балки рамы будут 3 метра и не будут разбираться. Диагональная и продольная жесткость будут ниже, чем на тримаране.
Испытания проводили и катамарана и тримарана. Видео особо не снимали, так для себя технические. На тримаране втроем на рыбалку - отлично. Вдвоем многовато, одна секция палубы пустая. На нос борт не ставили, ставили лебедку и на транец 2 мотора. Скорость особо от размера не зависит. С грузовым винтом на 9.8 - 20-22 км/ч с любой загрузкой. Со стандартным винтом на 5 л.с. застряли на 14 км/ч (загрузка 300-350 кг). Грузовой винт на пятерке не успели протестировать, пришла зима. Скеги можем на заказ приклеить, есть крои на 40 диаметр. Но они дорогие получаются. Стоимость скег не зависит от диаметра основного баллона итд. Со скегами цена вырастет раза в 2. Мы эти модели наоборот бюджетные сделали и максимально упростили конструкцию.
Актуальная цена на странице masterkat.ru/product/111/naduvnoi-katamaran-turist-3-pod-motor-dlja-rybalki Сейчас 100 тыс в полной комплектации (Баллоны, рама, транец, палуба, бортовые баллоны, весла, транцевые колеса)
Все модели меньшего размера, чем тримаран Т60-50-260 (длина 6м, ширина 2.6) включительно не требуют регистрации с мотором до 10 л.с. Регистрация и лодочные права нужны на маломерное судно массой более 200 кг (вместе с фактически установленным мотором) или с мотором мощностью более 10 л.с. Турист-3 весит 90 кг, мотор до 10 л.с. и соответственно регистрировать не нужно, и права не нужны.
Основа тримаран или катамаран? На видео непонятно. По ссылке три баллона, на видео еле два видно. От вашего клиента запросите видео нормального качества.
