Bu ultra light hava araçları genelde 650 MTOW’da yani Çok Hafif Hava Aracı kategorisinde olduğundan bu tür hava araçlarında genelde Night IFR, basınçlandırılmış kabin, buz önleme sistemleri ve meteoroloji radarı gibi ekipmanlar olmuyor. Bunlar daha çok amatör ve sportif havacılık kategorisinde ve sadece VFR şartlarda kullanılıyor. İzmir Havacılık Okulumuzda bu hava aracı ile eğitim de alabilirsiniz arzu etmeniz halinde. Eğer isterseniz Tayfun Karataş öğretmenimiz ile sizi irtibatlandırabilirim. 30 saat uçuş 50 saat yer dersi alabinde SHGM gözetiminde bir kontrol uçuşu sonrası sizde UL lisansınızı alabilirsiniz.
Hocam uçuş irtifasını pilot mu belirliyor yoksa ATC mi belirliyor ? Ultralight için maks irtifa uçak limitleri mi ya da genel havacılık kuralı var mı ? Bu arada 915 is in gücüne kalkışta şahitlik ettik 👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼
VFR usüllere uygun olarak görerek şartlarda ATC ile temas halinde irtifada seyrüsefer yapabiliyorsunuz. Ultralight için max irtifa limiti hava aracının limiti kadardır. batıya ve doğuya VFR irtifa usülleri esas olmak şartı ile hava aracının limiti 15,000 feettir. Bu spesifik hava aracında oksijende bulunmaktadır. 10,000 feet üzeri pilot ve yolcu oksijen kullanabilmektedir. Tabiiki bu hava aracında buzdan korunma sistemleri mevcut değildir. Bu çerçevede OAT +2 derece ve altındaki sıcaklıklarda kesinlikle buzlanma koşullarına girilemez. Hava aracı IFR certified değildir sadece VFR uçuş yapabilmektedir. Selamlarımla
@@ekcob hocam bu aydınlatıcı bilgiler için çok teşekkür ederim sağolun varolun . Buzlanma konusunu büyük ağabeylerindeki gibi bir sistem olduğunu sanıyordum ayrıca teşekkür ederim
Öncelikle bu eserin oluşmasında fikren başlamasından burayavkadar gelmesine ve devamına katkı sunan herkese özellikle teşekkür ediyorum. Ve ulaşmak istediğim bir yetkilinin bana dönüş yapmasını özellikle istirham ediyorum.
Tuna kaptanım çok sağol. Bugüne kadar ki en şiddetli yan rüzgarda İZHAK pistine inişim oldu. Flap 2 37 derece ile indim flap 3 54 derece de aileron lar yetersiz kalıyordu.
Sağolun 02-20 pistimiz 15m x 330m dir. 15-33 pistimiz 12m x 200m dir. İzmir Havacılık Kulübü Derneğimiz ile ilgili detay bilgiye www.izhak.com.tr den ulaşabilirsiniz.
pipistrel alpha trainer alma hayali kuran bir denizciyim ve izmir evka 3 de ikamet ediyorum sizin bu videolari izi gordukce cok fazla mutlu oluyorum en kisa surede kulubunuze uye olup sizlerle tanismak istiyorum , Turkiyeye ve izmire bu denli guzel seyler kattiginiz icin tesekurler ....
Great video and great piper cub flown to a high standard been a rc pilot for 45 years. flown and own large cubs built from plans great air craft in MODEL FORM & MODEL FORM. JUST can't understand why people give it 75 NOT liKES . just GEUSE THAT thay are gelous that thay cant fly or build butefull models like that. WELL DONE THE BUILDER AND PILOT.
That's a beautiful airplane right there. Seems like it flies great. I must say that I would have to put a flat four cylinder four stroke gasser with individual header pipes for each cylinder in that bad boy if it was mine.
